| |
Дельтапланеризм. М. Ордоди
| Предисловие |
6 |
1 |
| 1. Мечта |
7 |
1 |
| 1.1. Что такое дельтапланеризм |
7 |
1, 2 |
| 1.2. Немного истории |
11 |
3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 |
| 1.3. Что дальше? |
24 |
11, 12 |
| 2. Подобно птице |
28 |
13 |
| 2.1. Полет Дельтаплана |
29 |
13 |
| 2.2. Возникновение подъемной силы |
30 |
14, 15, 16, 17 |
| 2.3. Планирование |
36 |
17, 18, 19, 20, 21 |
| 2.4. Повороты |
45 |
21, 22, 23, 24 |
| 2.5. Особые случаи полета |
50 |
24 |
| 2.5.1. Чем опасен срыв? |
50 |
24 |
| 2.5.2. Флаттерное пикирование |
52 |
25, 26, 27, 28 |
| 2.6. Летные характеристики Дельтапланов |
58 |
28, 29, 30, 31, 32 |
| 3. Конструирование Дельтапланов |
66 |
32 |
| 3.1. Прочность Дельтапланов |
66 |
32, 33, 34, 35, 36, 37 |
| 3.2. Как строить Дельтапланы |
76 |
37 |
| 3.2.1. Каркас |
76 |
37, 38, 39, 40, 41, 42 |
| 3.2.2. Купол |
87 |
42, 43, 44, 45 |
| 3.2.3. Тросовые растяжки |
93 |
45, 46, 47 |
| 3.2.4. Подвесные системы |
97 |
47 |
| 4. Медленно и низко |
99 |
48 |
| 4.1. Учебный склон |
99 |
48 |
| 4.2. Ветер вблизи земли |
101 |
49 |
| 4.2.1. Сила ветра |
101 |
49 |
| 4.2.2. Турбулентность вблизи земли |
103 |
50, 51, 52 |
| 4.3. Начальные практические навыки |
106 |
52 |
| 4.3.1. Выполнение первых полетов |
107 |
52, 53, 54, 55 |
| 4.4. Выполнение полетов средней степени сложности |
115 |
56 |
| 4.4.1. Старт |
116 |
57 |
| 4.4.2. Скорость планирования |
119 |
58, 59 |
| 4.4.3. Повороты |
122 |
60 |
| 4.4.4. Посадка |
125 |
61, 62 |
| 4.5. Парение над склоном |
128 |
63, 64, 65 |
| 4.6. Регулирование |
134 |
66 |
| 4.6.1. Методы регулирования |
135 |
66, 67 |
| 4.6.2. Практическое регулирование Дельтаплана |
138 |
68 |
| 5. Дальше, выше |
141 |
69 |
| 5.1.Термик |
142 |
70 |
| 5.2. Полеты в термиках |
145 |
71, 72, 73, 74 |
| 5.3. Буксировка |
151 |
74, 75, 76 |
| 6. Икар |
156 |
77 |
| 6.1. Опасные ситуации, возникающие из-за ошибки пилота |
157 |
77, 78 |
| 6.2. Происшествия, вызываемые техническими неисправностями |
161 |
79, 80 |
| 6.3. Что зависит от пилота? |
164 |
81, 82 |
| Список литературы |
168 |
83 |
|