На балках с аутриггерами напряжение от изгиба сравнительно мало и основной причиной разрушений является сила сжатия балки. Критическая сила сжатия тонкостенной балки:

Критическая сила, таким образом, зависит только от размеров и модуля упругости трубы; в формуле нет параметра, определяющего предел прочности. Ввиду того, что модуль упругости для любого алюминиевого сплава одинаков, устойчивость материала сжатию не зависит от его марки. Следовательно, дельтаплан с аутриггерами может иметь боковые балки даже из чистого алюминия. Однако необходимо учитывать и дополнительные нагрузки. Балки из чистого алюминия легко деформируются, не устойчивы к коррозии и нетехнологичны. Каркас, построенный из труб, изготовленных из мягких сплавов, не имеет запаса упругости и приобретает остаточную деформацию даже при малейших изменениях формы.

В Венгрии трубы из алюминиевых сплавов можно приобрести на предприятии "Металлоглобус" (Metalloglobus). Стандартной продукцией его является термообработанные трубы по стандарту AlMgSil [обычно их называют ФРЕДАЛ (FREDAL)], предел прочности 196 Н/мм². Применение труб этого типа обосновано в первую очередь их дешевизной. Из-за малого предела прочности их используют лишь для строительства дельтапланов аутриггерной схемы. В табл. 3.1 приведен перечень продукции, выпущенной "Металлоглобусом" в 1976 году, и их цены, а также возможная область применения. Более прочные нестандартные трубы можно приобрести на заводе - в Секешфехерварском Кеннюфеммю [Szekesfehervari Konnyufemmu (KOFEM)].

Для каркасов венгерских дельтапланов используют трубы, изготовленные из сплавов магния и кремния. Внешний диаметр труб 32 мм, толщина стенок 1,3 мм, предел прочности после повторной нагартовки 380 Н/мм². Однако цена этой трубы из-за специальной обработки в 2 раза превышает цену аналогичной трубы,

указанной в таблице. Выявить дефекты структуры материала и производственные

3.1. Стандартные трубы из алюминиевых сплавов

Испытываемую трубу надо закрепить в двух местах и укрепить на ней груз. Груз G и расстояние l необходимо выбрать таким образом, чтобы создать максимальный изгибающий момент (рис. 3.18). Для проверки сечений трубу надо вращать под нагрузкой, а для проверки трубы по всей длине - перемещать груз G вдоль оси трубы.

Для усиления труб стандартных размеров можно применять втулки без специальной станочной обработки. Выбирая, например, трубы для балок 040х1,5, в качестве втулок для них можно применять трубу 045х2,5. Поверхностные и внутренние дефекты труб делают невозможным плотные соединения, поэтому внутренний диаметр втулки целесообразно увеличивать на 0,2- 0,3 мм. Наиболее подходящим инструментом для этого является разжимная развертка (рис. 3.20). Рис. 3.19 показывает сечение боковой балки "Ястреба" в районе узла SzK. Две части боковой балки составляют трубы 042х1,3, которые снаружи соединены развернутой втулкой 045х1,5, а внутри втулкой 040х2, выточенной на токарном станке. Развертывание и токарная обработка выполнены правильно лишь в том случае, если сопрягаемые поверхности легко скользят и устанавливаются на свои места. Для более точного соединения каждую втулку можно было бы подогнать по месту, но это затруднило бы замену деталей. Более плотно пригнанные втулки легко заклиниваются, стружка или песчинка может разрушить поверхность трубы, и без дополнительной