Мастер-класс по АЭРОБАТИКЕ на дельтаплане

[KIPISH]

Сколько обсуждений. Ух!
Что мешает не крутить петли и летать маршруты до глубокой старости уверенно и безопасно?

Мне вот например скучно. В одной и той же местности летаешь, все уже видел, каждый холмик наизусть помню. Нет, я конечно стремлюсь ездить в разные места, разнообразить, и стараемся практиковать это в клубе, но бывают моменты, что ты вроде полетел, но как то скучно, почему бы не побаловаться, безопастно конечно.

[syndicate13]

Ну кто ж спорит-то, конечно попадать не надо. Как не попадать вроде тоже понятно - не терять скорость, научиться чувствовать свой дельтаплан, например сначала научиться идеально выполнять винговеры, потом косые петли, только потом прямые.
В экстренной ситуации человек действует рефоекторно. Если в голове прорабатывать ситуации это может помочь. Это единственное, что мы можем, не можем же мы настоящие рефлексы выработать! А продумать на земле надо все: как не попадать в жопу, как из нее вылезти с наименьшими потерями, вреда думаю не будет, а польза - может быть.
Про отпуститься спросила потому что опять же есть случаи, когда крыло не сломалось и пилот цел, отпустился. И пока к сожалению я так и не поняла какой вариант безопаснее. Вроде бы предотвратить кувырок безопаснее, потому что нет перегрузок и легче выкинуть запаску, запаска не намотается никуда. Но так можно сломать дельтаплан телом. Впрочем телом можно сломать и не отпуская спидбар, и может даже так сломать и проще.
А вообще это действительно так - если цт совпадает с плоскостью крыла вращение останавливается?

Может быть по-всякому. Я бы не дожидался пока я упаду в парус, а дельтаплан начнет лететь вверх ногами. Первая бы полетела запаска, а дальше - будь как будет.

[An.Petrovich]

Я бы не дожидался пока я упаду в парус, а дельтаплан начнет лететь вверх ногами. Первая бы полетела запаска

Игорь, готов спорить на коньяк, что ты не успеешь выкинуть запаску до того, как ты упадёшь в парус или начнётся кувырок.
(тьфу-тьфу-тьфу)

[Khromushin]

Еще на земле потренировать моторику к броску запаски.
Пробовали сильно мешать пилоту делая вероятные не кувырковые маневры крыла на тренажере - понадобилось 10-15 секунд! И первое что оказалось сложным это ухватиться за ручку запаски в таких условиях. Что бы сократить до одного движения очень много тренировки нужно.

[Николай Рысухин]

Что мешает не крутить петли и летать маршруты до глубокой старости уверенно и безопасно?

..иии... и под конец таки скрутить парочку

[Николай Рысухин]

Ну кто ж спорит-то, конечно попадать не надо. Как не попадать вроде тоже понятно - не терять скорость, научиться чувствовать свой дельтаплан, например сначала научиться идеально выполнять винговеры, потом косые петли, только потом прямые.
...

Что это мне кажется, что в 16-м году мы увидем новое видео. В комментариях будет написано, что мол, да, учиться пилотажу нужно долго, постоянно и постепенно, что надо выполнять сначала винговеры, потом косые и т.п.
Но вот понимаете, в Алматы динамика нету, а заезд на старт только раз в день, а высоты перепад всего километр - много чего не отработаешь. Поэтому, чтобы запас до земли оставался, прямую петлю пришлось делать сразу после старта. А на видео мы узреем нечто вроде петли, с почти полной потерей скорости в верхней точке и последующим чудесным спасением пилота и аппарата. Далее в комментах будет написано, что тип да, первый блин комом, но прогресс-то налицо
Делаем ставки?

[syndicate13]

Я бы не дожидался пока я упаду в парус, а дельтаплан начнет лететь вверх ногами. Первая бы полетела запаска

Игорь, готов спорить на коньяк, что ты не успеешь выкинуть запаску до того, как ты упадёшь в парус или начнётся кувырок.
(тьфу-тьфу-тьфу)

Болтун)) Если ее выкинуть еще в движении, когда летишь и понимаешь, что петлю ты точно не сделаешь)

[chuffed88]

Нет. Не дождетесь. Петлю сделаю когда будет получаться плавно и правильно делать винговеры и косые, предварительно показав видео их знающим людям.

[An.Petrovich]

Болтун)) Если ее выкинуть еще в движении, когда летишь и понимаешь, что петлю ты точно не сделаешь)

Вот и посмотрим, кто болтун.
Если после того, как поймёшь, что петлю ты не сделаешь - успеешь хотя бы бросить запаску (я уж не говорю, чтобы она успела раскрыться) перед тем как попадёшь в парус или крыло кувыркнётся - за мной коньяк. И латная защёлка, так и быть.

[syndicate13]

Болтун)) Если ее выкинуть еще в движении, когда летишь и понимаешь, что петлю ты точно не сделаешь)

Вот и посмотрим, кто болтун.
Если после того, как поймёшь, что петлю ты не сделаешь - успеешь хотя бы бросить запаску (я уж не говорю, чтобы она успела раскрыться) перед тем как попадёшь в парус или крыло кувыркнётся - за мной коньяк. И латная защёлка, так и быть.

Цирроз тебя погубит)))

[Khromushin]

еще из темы "против ветра" приз не получен...
Вопрос: было что либо с хлыстатыми нехорошего на больших скоростях?

[makros]

Вопрос: было что либо с хлыстатыми нехорошего на больших скоростях?

Лопухи флаттерят. Сильно.

[Николай Рысухин]

Блин, злодеи... расшевелили мою больную фантазию, в итоге я вчера полночи решал уравнения движения, а сегодня утром анализировал что получилось и с видосами сравнивал. Только сейчас отпустило, пришлось десяточку пробежать. Нет бы делом заниматься, страдаю понимаешь, ерундой всякой

[Khromushin]

Ребята - берегите Николая!!!
Коль хочешь на пиво поспорим - и я проиграю. Куда лучше арифметики на бегу (списать дашь?)

[An.Petrovich]

Тююю, пол ночи всего ))
Коля, давай тебе ещё формул насыплю, чтобы хотя бы на неделю хватило ))) тебе каких?