Мастер-класс по АЭРОБАТИКЕ на дельтаплане

[chuffed88]

Интересно! Andrew говорит, что у Моесов это менее выражено, чем на Комбатах. Если рывок вызван проминанием лобика, выходит у Моесов жесче обтекатель?

[syndicate13]

An.Petrovich » правильно понимаю, что не будет лишним приатачить камеру и посмотреть как ведет себя кромка на скоростях?
syndicate13 » уточни почему на выходе балансир (если в балансир то это очень энергичный разворот, не уверен что получится сбросить так скорость на вираже за полную спираль) - у меня получается на выходе от начальных примерно 110 остается 70 км/час (конечно на полном полиспасте и зажать... иначе столько скорости и не набрать...)

Не обязательно балансир. Но вообще можно и так - чем больше скорости и плавнее реализация ее в поворот - тем шире он будет. Ты можешь хоть 200км розмазать за один широкий разворот. Мне очень нравиться делать такие вещи как на 1:10 начиная https://www.youtube.com/watch?v=XGHDQ3ulXj4 .
Это первое видео, где я что то начал делать. С него можно много полезного черпануть.

[syndicate13]

Интересно! Andrew говорит, что у Моесов это менее выражено, чем на Комбатах. Если рывок вызван проминанием лобика, выходит у Моесов жесче обтекатель?

Почитай все, что я писал! Ну и ко всему, думаю, надо добавить мягкий лапух (хлысты) . Лобик играет роль, но и он не единственный создает все вышесказанное.

[Khromushin]

еще из придуманного для себя - подобрать режим максимального эффективного набора входа в горку, получилось далеко не с пятого раза и слишком мягко и слишком энергично давали плохие результаты, слишком энергично давало худшие результаты, но все это на уровне моих возможностей и ощущений...

[Andrew]

Кромка даже на обычно зажатой ручке вминается и проваливается между латами. Я видел. + ко всему у меня в обтекатели не было карбоновых пластин увеличивающих жесткость.

На правильном дельте на скорости 100км/ч ничего никуда не вминает... )))







Только задняя кромка немного флаттерит...

[Andrew]

[Andrew]

Жаль, программная стабилизация AE срезала крыло, но на оригинале четко видно, что обтекатель и передняя кромка "как у молодого"... )))

[vagabondo]

...в точке где антипалки начинали выпихивать ручку обратно - она улетает, я не всегда был в силах ее отловить в промежуточном положении... ...пообщался с другими комбатоводами - все замечают момент, что на скорости ручка не контролировано стремиться улететь...

У меня на Комбатах небольшой налет, где то 200+...
И по сравнению с другими крыльями (в первую очередь сравниваю с Лайтспидами) Комбаты на скоростях 90+ если даже немного приотдать спидбар крыло меняет свою геометрическую форму/крутку/профиль (UPD: видимо под действием набегающего потока и перегрузки), что приводит к неимоверному моменту на кабрирование, победить который "невозможно" зажатием спидбара (в отличии от Лайтспида, хотя у него явление тоже присутствует, но совсем не так выражено как на Комбате)...
--
PS
Не случайно Сергеев всегда подчеркивал, что Combat не предназначен для аэробатики...

ТанунА! А Мойес предназначен?????

[Khromushin]

vagabondo » а то!
Моеееессс это Moyes .... там скажу по секрету внутри всех труб специальные нанотехнологии на наноуровне, ломается только головой - проверено.

[chuffed88]

Хм, голословно все это как-то... есть факты, что Комбаты выдерживают меньшие нагрузки? Ну там например измерение, при какой все-таки точно нагрузке ломается поперечина у того и другого? А то каждый свое хвалит
Не нашла кстати подобных фото Комбатов на большой скорости с продавленным лобиком.
То, что Комбаты не предназначены не удивительно, как и все остальные...

[syndicate13]

Хм, голословно все это как-то... есть факты, что Комбаты выдерживают меньшие нагрузки? Ну там например измерение, при какой все-таки точно нагрузке ломается поперечина у того и другого? А то каждый свое хвалит
Не нашла кстати подобных фото Комбатов на большой скорости с продавленным лобиком.
То, что Комбаты не предназначены не удивительно, как и все остальные...

Не будем судить аппараты. Мне не нравиться квадратная поперечина. Больше сказать ничего не могу.

У моего комбата нет карбоновых вставок- вот результат http://prntscr.com/9bh4iz
И это далеко не 130км/ч

[Andrew]

Хм, голословно все это как-то... есть факты, что Комбаты выдерживают меньшие нагрузки?.. ...то, что Комбаты не предназначены не удивительно, как и все остальные...

Когда низя... Но очень хочется... )))
Вот Вам факты...



Aeros Combat 13,5 09 GT



Moyes Litespeed RX 3.5

[Khromushin]

отвлеклись
https://youtu.be/xbaNQO4AXng через боковую тоже уход в кувырок...

[vagabondo]

Хм, голословно все это как-то... есть факты, что Комбаты выдерживают меньшие нагрузки? Ну там например измерение, при какой все-таки точно нагрузке ломается поперечина у того и другого? А то каждый свое хвалит
Не нашла кстати подобных фото Комбатов на большой скорости с продавленным лобиком.
То, что Комбаты не предназначены не удивительно, как и все остальные...

Не будем судить аппараты. Мне не нравиться квадратная поперечина. Больше сказать ничего не могу.

как минимум, учебник по термеху, ушёл на самокрутки, прокуренные во время лекций по этому самому, термеху

[vagabondo]

Хм, голословно все это как-то... есть факты, что Комбаты выдерживают меньшие нагрузки?.. ...то, что Комбаты не предназначены не удивительно, как и все остальные...

Когда низя... Но очень хочется... )))
Вот Вам факты...



Aeros Combat 13,5 09 GT



Moyes Litespeed RX 3.5

И шо, де данные по подходящести для аэробатики?