Помогите советом. Калининград.

[Urry]

Вот! Класс!

[Чалдон]

вот передний бампер и обдираете..

[Urry]

Пофигу. Я без привязок вожу, так у меня не только бампер царапается, у меня все борта «отполированы» сучьями деревьев и жёсткими кустами. Не до металла, конечно, но противный скрежет ствола полыни переходящий в свист, очень часто приходится слышать. Я молчу прогоризонтальную составляющую земли. Там ещё интереснее. А вы про « бампер обдираете» несущественно. Наклеил скотча, вот пусть он и обдирается...

[m-timon]

Andrew , а крыша не провалится?

[Andrew]

Andrew , а крыша не провалится?

Классика, 8, 9, 11, 13, 14, 15, гранта, калина, ларгус, нива - нет.
10 и 12 - да.

[m-timon]

Все-таки хорошие машины делает автоваз, крепкие

[Urry]

[Urry]

Блин, хочу фотки закинуть, пишет: неверное расширение файла! Как с огрызком бороться?

[Urry]

Специально заснял все подпорки, а вставить никак. Ыыыыыыыыы

[Urry]

Andrew , а крыша не провалится?

Это ж не гиря с нагрузкой на квадратный дециметр. Нагрузка на жёсткости распределяется. Можно стрингерами назвать или шпангоутами... когда машина на крышу переворачивается, перекатом, под весом машины крыша не складывается. А машина поболе 5—7 дельтов весит...

[barvinsky]

Andrew , а крыша не провалится?

под весом машины крыша не складывается

Но сминается изрядно. Видел две или три крыши, мятые от дельтапланерных багажников. Альмера, Мазда 626 и что-то ещё. Нагрузка при этом была всего два дельта, насколько я помню. Гранта, видимо, крепче )

[Tehnik]

Релинги наше всё)

[Callisto]

смял крышу октавии 2 дельтами.

[faiwer]

Сильно зависит от дороги. У меня стояли дешёвые поперечные балки на релингах. Ездил ездил, в какой-то момент на нормальной дороге был вынужден сманеврировать в яму, дабы избежать ДТП = обе сломаны посередине. Через некоторое время сломал ещё 2 таким образом. Т.е. по сути говоря, можно долго ездить и в ус не дуть, но достаточно одного динамичного рывка и они приходят в негодность. А без поперечек в неё приходит сразу крыша.

Если нет возможности купить хорошие поперечки, то рекомендую поставить 3-4 плохих. Весу в них с гулькин нос, зато не боязно.


Тут давеча мы ездили вообще при 6-ти штуках

[Urry]

Но сминается изрядно. Видел две или три крыши, мятые от дельтапланерных багажников. Альмера, Мазда 626 и что-то ещё. Нагрузка при этом была всего два дельта, насколько я помню. Гранта, видимо, крепче )

Машины небось после 2005 г сделаны... (шутка) ——ну вот, ещё и с машинами гемор вылазит. Думается мне, что поперечки китайские были, и сломались, как Степан написал выше, и помяли крышу. Китайские лёгкие, и доверия вообще не внушают. Шведские или японские тяжёлые, там толщина металла и его качество в разы больше. Я на свои грузил два малибу, два комбата и вёз в гору по горной дороге. Это колеи, камни, ямы и грязища. Уменьшить скорость до 5кмч— значит, встать колом, или хуже, того, сесть на днище и вывесить пару колёс. Потому скорости не терял и пришлось немного попрыгать. А ещё так: петли из ремней цеплял за поперечки на крыше, и в них по дельту висело сбоку на каждом борту чуть ниже зеркал. Влезали в салон через заднюю дверь, или через боковую сдвижную. Это когда оперативно надо прицепить, а места на крыше уже нет, и возиться неохота. Очень хорошо всё держалось.