Полеты в Непале

[makros]

Да уж...только практика показывает ошибки теоретических расчетов
Не получается тандемная буксировка четырех человек в час
даже три с трудом . Многое конечно зависит от слаженности работы наземной
команды . Вот тут у нас главная засада , набрали новых работникой и теперь
параллельно учебный процесс ....отход , подход , фиксация
Тяжеловат наш паравоз на ход , но...пар поступает , колеса крутятся ...ТУ ТУ!!!

А, ну я понял. Пилот + пакс на Стрекозу, Тандем на хвост. И затяжка на тыщщу метров. Конечно, так никакой мощи не хватит.

[Old Max]

А, ну я понял. Пилот + пакс на Стрекозу, Тандем на хвост. И затяжка на тыщщу метров. Конечно, так никакой мощи не хватит.
Всё еще нет фэйсбука? Тогда мы идем к Вам!

Схема привлекательная Примерно так и думаем ! НО пока не пробовали .Только пару раз Боб показал приемы буксировки , не тамдемный вариант , на хвосте был только Артур . Стосильный Ротакс позволяет делать многие вещи .Но 7м\сек набора к сожалению не получается все таки тандем тяжелая штука А тыща метров за семь минут ...легко !

[Old Max]

Кстати , забыл добавить фото о чем говорили раньше большевики --выкатили из ангара , полетали , и закатили обратно , лепота!

[makros]

912 ULS - правильная машина!
Но и 7 м/с - это не дельтапланерные скорости. Самолетные...
Нам после +5м/с уже не очень хорошо.

[Old Max]

912 ULS - правильная машина!
Но и 7 м/с - это не дельтапланерные скорости. Самолетные...
Нам после +5м/с уже не очень хорошо.

Да про семь метров в секунду мне тут теоретики некоторые рассказывали
Реально тандем тянем два , два с половиной метра в сек.
Солиста на Лайтспиде думаю будем тянуть бодрее но 7м\с это нереально !
Полет просто с пассажиром 5 м\сек после взлета , но эт на максимале
Через 3 минутки прибираем до 3.5-4 м\с
И таки ДА! 912 улс это весчь ! Боб говорил , что в Америке популярны 914 -е

[Tehnik]

Богатые буратины, эти американцы)))

[Old Max]

Богатые буратины, эти американцы)))

Насколько я понял его с моим американско-английским , Р-914 обходится дешевле Р-912 Потому как это секонд-хэнд ! По его версии военные продают после использования на дронах , Предаторах там и прочих гадостях с определенной наработкой . То есть вторичный рынок , вот бы туда добраться да по цене Бурана

[Tehnik]

Такой большой, а в сказки веришь)))

[Old Max]

Такой большой, а в сказки веришь)))

Мы рождены , чтоб сказку сделать былью !
Кто не верит -тот не летает !
Раннее утро , каждый занят своим делом .
Тренируемся на кошках (т.е. на банерах )
Некоторые фото не мои

[Old Max]

Пошла термичка ! Солисты в очередь ! Тандемщики и члены профсоюза в приоритете-без очереди !

[Alexey Belevich]

Красота !

[Талгат]

Нафига вы самолёт испортили???

[Old Max]

Красота !

Алексей , марш в профсоюз вступать ! Вот тогда покажу красоту
А это так ...прелюдия к ней самой !

[chuffed88]

А что за профсоюз? Любопытно просто...

[Old Max]

А что за профсоюз? Любопытно просто...

Сударыня , Вы уже в профсоюзе ! Читайте и ...почитайте Великого Комбинатора Остапа-Сулеймана-Берта-Мария-Бендера-Задунайского

И Остап поступил так, как подсказывал ему разум, здоровый инстинкт и создавшаяся ситуация. Он остановился у входа в Провал и, трепля в руках квитанционную книжку, время от времени вскрикивал:

- Приобретайте билеты, граждане! Десять копеек! Дети и красноармейцы бесплатно! Студентам - пять копеек! Не членам профсоюза - тридцать копеек!

Остап бил наверняка. Пятигорцы в Провал не ходили, а с советского туриста содрать десять копеек за вход "куда-то" не представляло ни малейшего труда. Часам к пяти набралось уже рублей шесть. Помогли не члены союза, которых в Пятигорске было множество. Все доверчиво отдавали свои гривенники, и один румяный турист, завидя Остапа, сказал жене торжествующе:

- Видишь, Танюша, что я тебе вчера говорил? А ты говорила, что за вход в Провал платить не нужно. Не может быть. Правда, товарищ?

- Совершеннейшая правда, - подтвердил Остап, - этого быть не может, чтобы не брать за вход. Членам профсоюза - десять копеек и не членам профсоюза - тридцать копеек.