СЕЗОН -2016г!

[Vaik]

Наоборот интереснее никаких предварительных полетов в новом месте.
Никаких дежурных потоков и досконального знания местности и прочих моментов.
Одинаково равная мозаика которую придется сложить каждому.

[Khromushin]

Не обкатывая слаженность команд с разных лебедок, не лучшая идея - тк успех поднять в воздух пилотов именно от этих команд и зависит.
Многие моменты придется решать только столкнувшись с практикой.
Напирмер - если несколько активок, то на каком удалении и с какой последовательностью старты - полтора-два км троса надо не запутать друг с другом, время на распутывание не будет. При боковой составляющей ветра ситуация со сносом троса становится серьезной и выбрать подматывать до лебедки каждый раз или нет и прочие моменты, что бы потери времени стали минимальными - нужна практика.
Из практики двух малинок на одной дороге, выигрыш не в 2 раза а 1,5 - 1,7 не более и тд...

[sergDubna]

Не обкатывая слаженность команд с разных лебедок, не лучшая идея - тк успех поднять в воздух пилотов именно от этих команд и зависит.

Проблему в какой-то степени может решить единая конструкция всех лебедок у всех команд. У каждой - смотчик (решает проблему сноса
троса при боковом ветре), при каждой - квадрик (или что-то подобное). Как идея? Уже слышу - ой, gemorroy! - идея может и неплоха,
но работа эта - на годы. Плюс - всегда нужно очень большое поле, дабы места хватало и разместиться, и, если ветерок загуляет - сменить
позицию лебедок. И бедный, несчастный РП, чтоб всем этим руководить, вышку строить придется.
Впрочем, вариант есть.

Мы могли бы организовать и а/б,

В Волгограде чемпионат так уже провели, в общем - удачно. Три драгонфлая в центральной России есть (потенциально даже четыре, если
Талгат из-за Урала прилетит. ), плюс дельталеты. Дело только за пилотами-буксировщиками, их желанием буксировать и опытом
участников соревнований. А для этого нужна постоянно, т.е. круглогодично работающая школа буксирных полетов - и для пилотов-буксировщиков,
и для спортсменов. Желательно недорогая. Прошу прощения за этот почти баян. Просто имею личную заинтересованность.

[Khromushin]

sergDubna » так усложнять не стоит, если того требуется любой оператор сядет на другую лебедку через 2-5 тестовых затяжек.
Смотчики не знаю кто использует, поэтому делать всем смысла нет, проще подмотать трос к лебедке, где его уже будет ждать буксир.
Все вопросы решаемы, но решать их уже во время стартов не нужно.
Разнос между лебедками неизвестен - нужны тесты и прямая зависимость от сноса в текущих условиях (практика есть с учебной и "большой" но без элемента скорости затяжек, разнос стартов около 200 метров, разнос лебедок не понять тк учебная работала через блок).
Лебедка перемещается при возможности поля со скоростью машины к которой прицеплена - это легко.
Базовое для активок будет размер поля и возможность ехать по нему без травм с тросом на квадрике или кросаче.
2-3 активки, +если рядом еще смогут работать пару пассивок (подобная техника есть почти во всех клубах) - уже вполне вариант. Если нет шансов на а/б.

[chuffed88]

Я вот очень слабо представляю себе этот процесс. Если будет 60 человек, нужно человек по 5 на лебедку. Итого 12 лебедок. Если там единственная дорога, то чтобы друг другу не мешать, нужно из расчета по 3 км на лебедку 36 км дороги? Плюс не полряд будут ровные пригодные участки, значит еще больше? Ппм будет находиться в определенном месте и до него с разных точек будет разное расстояние. Нечестно!
Или я что-то совсем не так понимаю?

[asterix20]

Дело только за пилотами-буксировщиками, их желанием буксировать

круглогодично работающая школа буксирных полетов - и для пилотов-буксировщиков,
и для спортсменов. Желательно недорогая

Вы сами себе противоречите - не находите?

[Khromushin]

chuffed88 » по этим причинам и не делают массовых соревнований с лебедочными стартами.
одна лебедка может поднять 4-7 пилотов за час, с учетом, что надо поднимать на 500 метров. Делаем поправку на технические заминки и понимаем сколько стартов можно успеть совершить.

[sergDubna]

Гена, а у нас что - избыток пилотов-буксировщиков? У нас все потенциальные участники соревнований имеют опыт аэробуксировки?


"Кадры решают всё!" - (с) И.В. Сталин

[asterix20]

Гена, а у нас что - избыток пилотов-буксировщиков? У нас все потенциальные участники соревнований имеют опыт аэробуксировки?


"Кадры решают всё!" - (с) И.В. Сталин

Я про недорого "за желание", круглогодично
А вы про что?

[sergDubna]

И я про это.

[asterix20]

И я про это.

А кушать буксировщиком воздух и желание?

[chuffed88]

Мы могли бы организовать и а/б, но организовать локально погоду не в силах, а перемещаться в радиусе 200-400км от Ростова чтобы летать каждый день... Вы не захотите...
-----
- 4 -
-----

Западнее Краснодара

Уникальное место с максимально-стабильной маршрутной погодой!
Облетано краснодарскими пилотами (мы тоже там бывали)))) с атолом...
В перспективе там будет таскать Драгонфлай...
Летом реально 7-мь дней из 7-ми там есть погода!!!
Можно летать вкусные треугольники 100+, а можно на пляж в Анапу или Новороссийск... ))))
С посадками все непросто... на Юг - предгорья с лесами, в остальных местах - рисовые чеки... )))
Запреток немного...
УЛЕТНОЕ МЕСТО!

Противоречие какое-то...

А с аэробуксировкой я так понимаю возможно проводить массовые соревнования? В Австралии же как-то проводят вроде.

Можно было бы провести какие-то маленькие соревнования, чтобы отработать некоторые моменты и иметь представление, насколько реально проводить большие соревнования.
Для тех, у кого нет опыта аэробуксировки, как уже говорилось выше, можно устроить неделю обучения. Я так понимаю, что если человек умеет буксироваться на лебедке/малинке, то освоить аэробуксировку не так сложно уже? Лебедка есть почти в каждом клубе и научиться просто буксировкам можно дома.
Конечно в таких соревнованиях может быть новичкам будет проблематично участвовать, но для них можно устраивать обычную буксировку в свободном месте в стороне. Обычно совсем новички фрифлаем летают и их немного, так что думаю не сильно страшно, что они дальше.

[sergDubna]

Воздух и желание закусывать буксировщикОм не станут.
"Прочее всё - чепуха!" - (с) А.П. Чехов. Договоримся в рамках приличного. Прокормим, лишь бы летали и не быковали.

[chuffed88]

Гена, а у нас что - избыток пилотов-буксировщиков? У нас все потенциальные участники соревнований имеют опыт аэробуксировки?


"Кадры решают всё!" - (с) И.В. Сталин

А вроде выше Andrew говорил, что могли бы организовать и а/б, проблема только с погодой?

[chuffed88]

Наоборот интереснее никаких предварительных полетов в новом месте.
Никаких дежурных потоков и досконального знания местности и прочих моментов.
Одинаково равная мозаика которую придется сложить каждому.

А все равно нечестно получится - ведь часть пилотов и организаторы там уже летали и знают местность досконально) наоборот если провести маленькие соревнования, то у тех, кто имеет огромное желание, будет хоть возможность познакомиться с местностью