Налет - около 180-190 часов. С лебедки почти не тягался (в основном аэро или с горы).
На правом крыле (на лобике) заклейки от неудачного обрыва слабого звена еще в одни из первых полетов. Никак не мешают, ни на что не влияют.
Крыша - темный матрикс, все стандартные опции Т2С: карбоновые антипалки, задние консоли, вставки, спидбар(офигенный карбоновый спидбар у виллсов, кстати, нравится гораздо больше других), насадочки на спидбар(чтобы не царапался
), 12мм латы(тонкостенные, очень легкие, негнущиеся). Запасные носовые троса.Цветастый(зеленый-черный-ораньжевыйьчерныйьсерый) - в полете и вообще выглядит очень ярко и красиво, всем нравится, очень заметный и запоминающийся.
Летит-управляется отличо, очень информативный, понятный, одно удовольствие(особенно когда в потоке можешь легко догонять и обгонять очень многих опытных пилотов
)! Долгий полет - только в радость, ничего не устает, не мешает, не надоедает. Раздражает только солнце собирающееся уйти за горизонт и конец светового дня Стоимость: € 4000, находится в Москве.
Фотографии большего разрешения могу выслать на почту.
Так же к нему есть подвеска в цвета
на объемного пилота (:- 1.jpg (45.17KiB)Viewed 20240 times
