Moderators:SysTry, lea, Andrew
ничего не снимал и снимать то нечего было - пробежки с пригорка и подлеты со срывами, сверху не полетел, так как оказался совсем один на склоне(в селявном) да и погода совсем скисла, следующие выходные погода вроде ЮЗ 8м поедем в ивановку и там продолжу осваивать новый крыл...air_stivale wrote:Андрюха, хотелось бы больше про полет на Лайтспорте узнать, ощущения, а не про его конец. Давай выкладывай ежели есть чем поделиться.
ну так ты с такими способностями и про мои ощущения наверняка можешь догадаться самair_stivale wrote:А-а-а. Так эт я впереди паровоза бегу. Да, мог бы догадаться. Ну как полетаешь напиши, не стока кино интересно, скока ощущения от полета.
чего уж там 
я тебе могу про ощущения от полетов на таргете и фоксе дакроновом и пластмассовом рассказать, если ты вдруг еще сам не догадался... или на спидглайдере, спидфлайере,параплане, наконец ( о последних трех на другом форуме конечно, дабы не отвлекаться от темы) Alexandr wrote:идёт турист по Душанбе и видит: сидят 2 акына,молодой и старый.
молодой играет по всем ладам,с переборами и переливами.В разных тональностях!
Старый - на двух струнах и одном ладу однообразно брынькает.
Подходит турист к нему и спрашивает: "Смотри как молодой акын наяривает! -по всем ладам перебирает! А ты только так,почему?"
-А...он ещё молодой,-ищет.
))
Да нормально Малибу срывается: и мягко можно, и по-спортивному, т.е. резко. Мне нравится по-мягкому. Опять же - зрители (пара-туристы), коих здесь хватает, им всем интересно как этот самолет сядет, аплодисменты, хе-хе - слава (не мне - Малибушке). А до завешивания при переходе в вертикаль там далеко, это на 32-40 км/час делается (мин скорость 22 у аппарата), если с маневрами - то и до 50. Да и рулится он в вертикалке не плохо, можно даже не открениваться, а только ногу в сторону забросить на 1--N сек. Аэрологика - да здесь мягкая, когда ветер не сильный. Но бывало и по злому.И тогда уж и посадки соответственно.cherny wrote:малибу срывается не так как таргет или фокс или любое спортивное крыло... имеет я бы сказал несколько размазанный чтоли мягкий или плавный срыв- что комфортно для начинающих...малибу резко сорвать не получается - он в сорванном состоянии несколько мгновений все еще летит...это удобно в воздухе на узких динамиках когда на почти срывной скорости он разворачивается на месте как циркульmakros wrote:Как хорошо что Малибу хорошо срывается и легко садится!
Рекомендую поработать над техникой посадки, ознакомившись со статьей: http://hangglider.kiev.ua/instruktion/l ... flare.html
Понимая правильные принципы посадочного срыва, не будет проблем в последующем при полетах на более спортивных крыльях.
посадка на видео очень уязвима... такой чрезмерно ранний переход в вертикалку и завешевание аппарата при злой термичке с приземными пузырями или срезом ветра могли бы дать крен, который с такой скоростью на завешенном аппарате в вертикалке не исправишь- еще раз спасибо комфортной аэрологии Толстухи ...абсолютно правильный совет - вникнуть в статью по ссылке, к которой можно добавить о необходимости разгонять крыло перед посадкой - жать ручку и лишь у самой земли переходить в балансир...
так лучше быть молодым практиком, чем старым СКАЗОЧНИКОМair_stivale wrote:О, так ты у нас многостаночник?
А не, молодой еще:Alexandr wrote:идёт турист по Душанбе и видит: сидят 2 акына,молодой и старый.
молодой играет по всем ладам,с переборами и переливами.В разных тональностях!
Старый - на двух струнах и одном ладу однообразно брынькает.
Подходит турист к нему и спрашивает: "Смотри как молодой акын наяривает! -по всем ладам перебирает! А ты только так,почему?"
-А...он ещё молодой,-ищет.
))
- есть над чем работать...
Расцветка очень красивая у аппарата! А нету фоток со стороны?cherny wrote:нарезка двух первых полетов на Лайтспорте - как обещал...
https://vimeo.com/76853638
южные полеты поинтересней только я еще их видео не обработал...
если интересно по-позже выложу
