Аэробуксировка(МСК, Тульск,Калужск, Рязанск.)

[urry_buh]

http://files.mail.ru/BFBQ2P
Вордовый документ для скачки. Если картинки увеличить, то там и координаты есть.
По М4, через Ясногорск, не вздумайте ехать!!! Там реально дороги НЕТ! Я проверял.....

[Greg]

Спасиб! Примерно так я это и представлял, кроме точки заезда на аэродром.

[urry_buh]

А прогноз всё хуже...

[urry_buh]

Суббота:32 затяжки!

[urry_buh]

и в воскресенье ещё 4

[DиVнЫй]

Если я правильно понимаю, в среду, то есть завтра, может быть лучшая погода за эту неделю.
Есть желание у пилотов и возможноть у организаторов подняться/поднять?

[urry_buh]

у одного из организаторов нету, а у второго телефон есть, можно было бы и самому позвонить.

[DиVнЫй]

Если я правильно понимаю, в среду, то есть завтра, может быть лучшая погода за эту неделю.
Есть желание у пилотов и возможноть у организаторов подняться/поднять?

Получилось маленькой но весьма теплой компанией полетать. Погода не подвела.

[urry_buh]

Ну что, "несмотря на.." на эти выходные буйные есть?
Но только на один из дней.
+79161496397

[DиVнЫй]

Ну что, "несмотря на.." на эти выходные буйные есть?
Но только на один из дней.
+79161496397

Я отношусь к особо буйным, но я пас.

[DиVнЫй]

Подскажите, на крайних полетах сильно устала челюсть держать зубной замок. Не то что трудно его держать, а перестал чувствовать усилие закусывания (надеюсь понятен термин). Глазами все время смотрел на то, чтобы не начал разжиматься замок.
Возможно ли на безопасной высоте и при контролируемом подъеме (и так само собой разумеется) сделать перецепку с ручным замком? Как на это смотрит:
- комиссия по пассивной безопасности (вообще с такими замками летают, но можно ли на нашей конкретно базе)
- комиссия по техическому надзору (пусть маленький, но ударчик все равно будет - не добавлю ли я проблем буксировщику если слабого звена не будет и не порву ли я слабое звено при его наличии?)

Сделать перецепку не составляет труда (для меня конкретно), на крайних полетах я мог спокойно закрыть/открыть забрало, поправить сбитый локтем прибор, застегнуть подвеску.
P.S. речь идет только о перецепке с карабином. Взлетать сразу с ручным замком у самого желания нет.

[Ksu]

может проще попробовать прищепку в руку взять? не со старта, само собой, а попозже, когда челюсть начнет жаловаться:)
ПС: пока не пробовала, но видела, как это делают другие. вроде ничего сложного или опасного.

[romik]

Я готов побуйствовать.В любом случае нужно забрать аппараты. День любой. По погоде. Слетнуть то все-же хочется

[DиVнЫй]

может проще попробовать прищепку в руку взять? не со старта, само собой, а попозже, когда челюсть начнет жаловаться:)
ПС: пока не пробовала, но видела, как это делают другие. вроде ничего сложного или опасного.

ну не знаю... Управление достаточно интенсивное бывает как по кренам, так и по тангажу. не хватит тросика от замка до прищепки. Для моего аппарата точно. Кроме этого порой очень крепко нужно держаться за спидбар и делать это двумя-тремя пальчиками у одной из рук как то не хочется. Как я вижу для себя так это вариант с перецепкой

[Ksu]

не хватит тросика от замка до прищепки. Для моего аппарата точно.

ну можно попробовать поработать с длиной тросика, на котором замок висит.
хотя про аэробуксировку я пока советчик только теоретический:) может на ручной перецепляться и лучше было бы.