Дельтапланеризм.ру

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста по каким критериям следует выбирать инструктора, на каком дельтаплане лучше учиться, и чем отличается учебный дельтаплан от остальных.
Я давно слежу за событиями на форуме и, ответы типа обратись в клуб , можно пропустить, в нашем провинциальном городке давно нет дельтапланеристов , а мечта осталась.

здравствуйте!
радует, что вы уже знаете некоторые ответы

если нет возможности учиться в клубе, то вам стоит съездить на одну из гор - Юцу (под Пятигорском, информация о дельтадроме здесь) или гору Клементьева (Крым, около Коктебеля, информация здесь).

на обоих дельтадромах можно очень бюджетно разместиться (есть домики для проживания, вода, свет, еда) и главное - инструкторы, которых мы всем форумом вам можем смело посоветовать. на Юце это Наталья Петрова (ее контакты здесь), на горе Клементьева - Михаил Гладышев или Мария Гимадиева (контакты школы здесь).

инструкторы предоставят вам учебный аппарат и необходимое снаряжение на период обучения, об этом можете не беспокоиться. от вас требуется выбрать гору, договориться с инструктором, выкроить 2-3 недели, приехать туда, не лениться и слушаться.
и тогда мы сможем довольно быстро поприветствовать нового пилота

кстати, из какого вы города? может, получится придумать и другие варианты, например, скооперироваться с ближайшим к вам клубом на учебные выезды.

ПС: учебный дельтаплан отличается от переходного и спортивного тем, что он прощает учлету ошибки, которые не простит аппарат классом выше. у переходных и спортивных аппаратов ощутимо выше скорость и дальность полета. но они гораздо более строги по управлению, поэтому не пригодны для обучения с нуля. вкратце - так. на время, пока у вас выработается правильная моторика, а также умение правильно оценивать происходящее с вами в полете и правильно реагировать на обстановку, необходимо использовать именно учебное крыло. это сильно снизит риск получить травму.

Спасибо за совет. Но меня больше интересует, как отличить инструктора от афериста.( Выехать куда-то пока не могу.) Я знаком с одним товарищем, он вроде летал когда-то, но у него нет дельтаплана никакого вообще. И чем конструктивно отличается учебный дельтаплан. Какие они бывают и чем отличаются друг от дуга. Ведь, после обучения надо будет на чём-то летать.

Майор Вихрь wrote:в нашем провинциальном городке давно нет дельтапланеристов

Самое лучшее для начала - сказать, где это

Пара простых способов:
1 - Посмотреть как летает сам инструктор. Если никак не летает - это аферист 99.9%
2 - Спросить кого он учил до этого и поговорить с ними

Майор Вихрь wrote:Я знаком с одним товарищем, он вроде летал когда-то, но у него нет дельтаплана никакого вообще.

я бы с таким "инструктором" максимум на пробежки пошла, честно говоря. и то сначала его попросила бы пробежаться и подлететь.
"когда-то летал" - это даже не "когда-то учил".
отличить можно, как выше верно ответили, только увидев, как он летает. или хотя бы бегает с дельтапланом. там сразу все видно будет.

наиболее заметное отличие учебного аппарата от переходных и спортивных крыльев - открытая поперечина.

если хотите, чтобы мы вам действительно помогли найти оптимальный вариант, обозначьте город.

Ksu wrote:или гору Клементьева (Крым, около Коктебеля, информация здесь).

+ 100500
хочите летать? - Клемуха наше фсио!

Немного о себе. В детстве занимался ракетомоделизмом. После школы поступил в артелерийское училище, по окончании которого двадцатьпять лет отслужил в ракетно-космических, пол жизни просидел в бункере под землёй. По этому сейчас тянет в небо. Сейчас живу в небольшом посёлке под Балашовом Саратовской области. В ближайшие год два выехать куда-то на долго не смогу по семейным обстоятельствам. Спасибо всем за советы про инструктора. Буду очень благодарен, если кто-нибудь напишет про дельтаплан.

Майор Вихрь, а почитать раздел "ХОЧУ ЛЕТАТЬ / СОВЕТЫ ПО ПОКУПКЕ" на главной странице?
http://www.deltaplanerizm.ru/deltaplan/howtobay/
Учебные - Target (там же Fox), Malibu, просто к примеру.

я вот больше беспокоюсь, как майора с инструктором свести. или хотя бы с летающим пилотом.

я вот больше беспокоюсь, как майора с инструктором свести. или хотя бы с летающим пилотом.

Не беспокойся.
Господин Майор , напиши мне в личку.

спаситель моей психики!
Олег, вы потом свистните про результат, пожалуйста

ПС: кстати, Олег. ваших контактов нет на странице Саратовской области в общем списке клубов. для ДВ сделали страничку с контактами Михаила Пшенникова, чтоб желающие могли связаться, у Воронежа такая же есть. может мы и вас добавим в Саратове?

может мы и вас добавим в Саратове?

Буду благодарен. Я прежних модераторов дважды просил это сделать...

Олег из Саратова wrote:Я прежних модераторов дважды просил это сделать...

может они на соревнованиях каких в это время были, надо с пониманием относиться к компетиторам - у них тоже график такой, что мало не покажется
но ДВ мы вот как раз на днях добавили, админ на связи

киньте, плз, либо сюда, либо мне в личку вашу фамилию и прямые контакты типа телефона и мыла (желательно) или на выбор: телефон или мыло. если есть сайт или группа/учетка в соцсетях, тоже будет не лишним. важно, чтоб не только личка на форуме была средством связи по возможности. телефон, скайп, аська, что угодно опять же будет полезно - чем вы регулярно пользуетесь и что готовы в публичный доступ выложить.

на всякий случай напоминаю, что информация будет опубликована на общедоступной странице.

Расскажите пожалуйста в чём отличие дельтапланов Атлас, Таргет, Студент, Фокс, Небо?
Не обязательно обращаться ко мне по званию, Вихрь моя настоящая фамилия.