Дельтапланеризм.ру

Планируем провести Мастер-класс в Домбае.

Сроки - вторая половина марта (уточню чуть позже).

Количество участников - 4-6 пилотов.

Требования к квалификации - хороший старт и посадка, нормальное самочувствие в болтанку, налёт 15-20 часов

Думаю, Домбай сам по себе не нуждается в представлении. Описание есть в разделе Дельтадромы.

Я неоднократно там летал и участвовал в проведении парапланерных соревнований (в качестве судьи и РП).
На мой взгляд, это самое красивое лётное место в России.







Мастер-класс будет включать в себя все то, что и обычно (и даже чуть больше, с учетом специфики места).
Организацию полетов, необходимый инструктаж по экипировке, утренние и вечерние брифинги, постановку задачи, сопровождение в воздухе по рации, разбор треков и видео...

Заявки можно отправлять мне в личку на форуме или на artur.dzamikhov@gmail.com

по срокам:

с 15 по 23 марта

15 марта заезд, акклиматизация
16-22 - полеты
23 отъезд

Почему не мартовские праздники? (8 марта). Потому что на праздники в Домбае все дорожает ровно в 2 раза и приезжает куча зевак/лыжников/туристов (могут быть проблемы с доставкой аппаратов наверх).

Проживание предпочтительно в гостинице Старый Домбай
http://www.dombaj.ru/viewhotel.php?id=61
(но не обязательно)

Гостиница находится на станции МКД (в прямом смысле - здание построено прямо на канатке) - не надо далеко идти с дельтом и есть где его хранить. Цены средние по Домбаю. Условия проживания вполне комфортные. Есть просторный холл, где можно проводить брифинги. Администрация вполне дружественная к летающим.

Гостиницу лучше бронировать заранее, поэтому лучше определяться с поездкой заблаговременно.

Вот какие посадки в Домбае (вы сами ссылки дали):

1) http://www.deltaplanerizm.ru/places/dombay/IMGP2199.jpg
2) http://www.deltaplanerizm.ru/places/dombay/PICT0803.jpg
3) http://www.deltaplanerizm.ru/places/dombay/IMGP2393.jpg

Вы приглашаете туда пилотов с налётом 15-20 часов.
У меня, например, 35 часов и были полёты с несколькими наборами (потоками) в пределах глайда, и посадки нормальные (тьфу-тьфу-тьфу), и это ещё всё-равно чайническое состояние, чтобы вы не говорили, и как бы человека не учили до Вас.
У меня при моих часах налёта весьма прогрессивное развитие. Но такие посадки, как в Домбае...?!

Внимание вопрос:
1) Не кажется ли Вам огрОООмным риском, приглашать пилотов с 15-20 часами налёта в такое место, как Домбай ?
Мне кажется, что такие посадки требуют намного большей влётанности в аппарат, нежели 15-20 часов!

Не сочтите за придирку, просто оценка положения вещей!

это не единственное место посадки там...это русло речки Альманауз...не очень проблемное для спидика...там можно садиться и на русскую поляну...но вот как это удобно для дельта убей меня бог не помню...не оценивал...так как тогда еще не летал на дельте...

Как оказывается просто запугать людей правильными ракурсами фотографий Шутка.

Согласен, в плане посадок Домбай не самое простое место (старты там тоже веселые)))
Поэтому в требованиях к квалификации и указано - хороший старт и посадка.
От налета это, на самом деле, не всегда и не обязательно зависит.

В плане размеров и заходов посадка на Аманауз проблем не представляет. Она скорее немного... экзотическая, а не сложная.
В марте там обычно уже слой снега выше человеческого роста. Там скорее трудность не приземлиться, а выбраться потом от туда с дельтапланом.

Те фотки с буераками - это русло реки в районе "вертолетной площадки". Туда приземляться не обязательно.

Но в целом, да. Чайников я туда и не зову (хотя думаю, что полет сверху вниз с посадкой на Аманауз проблем не вызовет почти ни у кого).

Другое дело, что 15-20 часов... это что, нынче чайники?

cherny wrote:там можно садиться и на русскую поляну...но вот как это удобно для дельта убей меня бог не помню...

От туда потом неудобно выбираться с дельтапланом.

У меня первые 15-20 часов были в динамике Клемухи с посадками на ровное горизонтальное плато Клемухи сверху, либо посадки на вспаханное поле внизу.
Вроде и не чайник, но такие посадки для меня были бы самоубийством. Я так считаю. Про старты та же история.
Даже сейчас, перестав считать налет, и пересев на мерлина я не готов ехать в это место.

Вот и наши опытные пилоты говорят, что Домбай крут!
Ну и впринципе, ну отточишь ты посадку в поле за 15 часов и не более того. Ну не может пилот за эти часы еще освоить уверенные старты на больших высотах относительно моря и уверенные пасадки на ограниченные площадки.
Я очень хочу туда, но сейчас бы тоже побоялся.

Ну не знаю, что на это сказать... Если не уверены, то не надо, конечно. Я тоже боюсь. За вас.
Посмотрите в сторону Юцы и Чегема.

Вообще, так можно и 1000 часов нависеть в динамике и бояться всего на свете.
Надо разнообразить свои места полетов. Когда начинаешь летать в разных местах, происходит качественный скачек в развитии.

Из своего личного опыта могу заметить: - когда приходишь на старт, с которого раньше никогда не стартовал, то он обычно кажется сложнее и опаснее, чем он есть на самом деле. Когда приходишь на посадку, на которую раньше никогда не приземлялся - она кажется меньше, чем она есть на самом деле. Это все очень субъективно.

Посмотрите на эту посадку. Она маленькая? (там внизу домики - они многоэтажные, если что, а ёлочки по 30 метров)



Если какой-то шанс промазать мимо этого аэродрома и есть, то только словив ступор от страха.

Подтверждаю, посадка на Альманауз не должна вызвать особых проблем, т.к. это довольно длинная площадка.
Был в Домбае в 1990г. без проблем там садился сам и видел как другие приземлялись. Мысенко умудрился приземлиться даже у "Горных вершин", но это было уж слишком (для остальных). Только нужно учитывать, что после обеда ветер по долине начинает дуть в обратную сторону, но тут уж Дзамихов подскажет, что к чему. Ну и конечно, если имеются какие-то сомнения в своей подготовке, ехать не надо.

Dzamikhoff wrote:.....
Надо разнообразить свои места полетов. Когда начинаешь летать в разных местах, происходит качественный скачек в развитии.

Главное на скакнуть в белые тапочки.
Поэтому для себя определил путь развития попроще. Сначала отработать уверенные навыки полета в термиках. Для этого поеду во второй раз на майские в Новосиль. Потом буду осваивать горные полеты. Для этого поеду в Альпы, возможно даже к Герольфу. Там если что, прилетит волшебник на голубом вертолете.

NikolayD wrote:Потом буду осваивать горные полеты. Для этого поеду в Альпы, возможно даже к Герольфу.

Отличная идея. Рекомендую.

А так-то, народ в Альпах осваивает горные полеты еще на этапе пробежек с дельтапланом)))
Да у них и выбора то особого нет)))) Наверное, они потом очень боятся летать на равнине)))

Очень хочется узнать, как всё прошло? Фото и видео приветствуются стоя!

Никак не прошло. Группа не набралась.
Как-то не вижу смысла проводить мастер-класс с самим собой.