Дельтапланеризм.ру

К середине января могу привезти.

Мойес лайтспорт не убитый скока будет стоить? Говорят буржуи их с сертификатом летной
годности продают.

Мойес лайтспорт не убитый скока будет стоить? Говорят буржуи их с сертификатом летной
годности продают.

Уже 2 месяца пытаюсь себе Litespeed подыскать, в пределах не самых больших денег. Ситуация неприятная. Отвечают ребята редко и очень неохотно, раз в 2-3 недели... Часто не отвечают вовсе. Раскупают те, что есть очень быстро. Если предложение хоть сколько-нибудь актуальное, конечно. Да и не только... К примеру, буквально на днях, купили litespeed S3.5 с 200+ч налёта, с полностью убитым вхлам парусом, который уже расползается и без слёз на него взглянуть нельзя. Чувак продавал его всего 2 дня за 3000 евро. Купили. Продают крылья с 100-150ч налёта за 6000+ евро, 5000+ евро. В целом ценовая ситуация по всем Moyes б\у крыльям очень печальная =(

Icaro крылья продаются дешевле. Но не особенно часто. До сих пор не смог получить ответа от владельца Laminar Z9. Похоже, что немцы и австрийцы (почти все крылья оттуда), не любят суетиться и связываться с не местными.

Непосредственно по Litesport-ам. Не самый убитый litesport можно купить от 1500 евро. Я думаю средняя цена за аппарат в неплохом состянии около 2500 евро, и 3500+ за почти нелётанный. Но litesport-ы попадаются не часто. Проще купить Aeros Discus.

Потому что не надо бездумно вестись на меркетинг
Кто-то ищет с "сертификатом летной годности" не понимая что это, кто-то лайтспиды за дорого, а ответа - почему и для чего это нужно ни у кого из тх кто ищет нет

Гена, ну шо ты как маленький "лайтспиды за дорого", да это ж смех. Я знаю, что ты считаешь вилсы лучшими, но с нынешними курсами валют, думаю, как раз "вилсы за дорого". По моим наблюдениям, на вторичном рынке вилсы, икаро и лайтспиды примерно одинаково стоят. Все они хороши, но лайтспиды мне нравятся больше. И дилерская поддержка тоже аргумент в пользу.

Но я не об этом. В начале мая едется в Европу, кому привезти чего?

Говорят буржуи их с сертификатом летной
годности продают.

Никак не могу понять- оно вам зачем? что это даст? уверенности в аппарате? дальние улёты? непопадание в опасные режимы?
а вы видели дельтапланы из бамбука?

Талгат wrote:

Говорят буржуи их с сертификатом летной
годности продают.

Никак не могу понять- оно вам зачем? что это даст? уверенности в аппарате? дальние улёты? непопадание в опасные режимы?
а вы видели дельтапланы из бамбука?

ЭЭЭЭэээээ не)))) спросите у Петра Иваныча,или у Николая Иваныча что это такое))))
Ну так зачем вам СЛГ? кто может объяснить? отмазаться от кого то? или что? кто даст внятный ответ?

Greg wrote: кому привезти чего?

Если будете в районе Ларани, то узнайте, пожалуйста, жив ли еще музей дельтапланеризма местный.
Крыло там на запчасти хранилось, а когда списывалась по контактам музея - ответили, что расформировали его и где искать теперь крылья - непонятно..

Блин, неужели тот Авиан Амур с 2013-го года все еще не вывезли? А Сергейка так старался...

Подскажите, кто может привести апаратик из Австрии, нужно только забрать и довести до России (Ростов на Дону)

@nton wrote:viewtopic.php?f=8&t=3280

говорят что изменились обстоятельства и поездка отваживается на неопределенное время