Авторские права в дельтапланеризме

[Dzamikhoff]

Вот и вопрос к дилерам, какие патенты есть на территории нашей необъятной? (Предвосхищая ответ) какие вообще патенты на ДП существуют?

А смысл в них? Серьёзных производителей в мире можно посчитать по пальцам одной руки.
В дельтапланерном мире все друг друга знают и всё держится на репутации.
Если какая-то фирма копирует чужую разработку - она расписывается в собственной беспомощности.
Доверия к такому производителю уже не будет.
Ну а заниматься преследованием "по закону" отдельных кустарей точно никто не станет.

[makros]

В дельтапланерном спорте суды и авторские права не работают. Вон Виллсы активно перенимают фишки Икаро, Моесов и ничего, никто на них в суды не подает.

аж интересно стало - это что?

Ну, например, минилаты на лопухах сначала внедрили в Икаро, потом Виллсы такие же поставили на свои. Эти непонятные удлинители лопуха у Ламинара теперь могут поставить и на Т2С.
До этого другие были копирования. Первый нормальный безмачтовик был Ля Муает Топлесс, буквально за сезон появились Стелсы КПЛ, Лайтспиды, Ламинары MR, Талоны. То же было с латными защелками. То же и с самими хлыстатыми крыльями. Может быть точность размеров, жесткость труб, покрой паруса были разными, но общая концепция вполне себе копировалась.
И поди разбери эти ваши "авторские права". Копируют и будут копировать.

[pm_pilot]

Ну вообще то - при решении одинаковых задач конструктора обычно приходят к примерно тем же техническим решениям - примеры AH-64 и Ми-28, Ту-144 и Concorde и таких примеров можно еще найти... дельтапланы в их числе.

[asterix20]

В дельтапланерном спорте суды и авторские права не работают. Вон Виллсы активно перенимают фишки Икаро, Моесов и ничего, никто на них в суды не подает.

аж интересно стало - это что?

Ну, например, минилаты на лопухах сначала внедрили в Икаро, потом Виллсы такие же поставили на свои. Эти непонятные удлинители лопуха у Ламинара теперь могут поставить и на Т2С.
До этого другие были копирования. Первый нормальный безмачтовик был Ля Муает Топлесс, буквально за сезон появились Стелсы КПЛ, Лайтспиды, Ламинары MR, Талоны. То же было с латными защелками. То же и с самими хлыстатыми крыльями. Может быть точность размеров, жесткость труб, покрой паруса были разными, но общая концепция вполне себе копировалась.
И поди разбери эти ваши "авторские права". Копируют и будут копировать.

Макс, я ждал от тебя, как от настоящего моесанутого, представление скопированного у моеса, а не про копирование аэросовских винглетов
А то утверждаешь про бездумное копирование. Я уж понадеялся, что из моего т2с можно побыстрому рх сделать

[Олег из Саратова]

я не стремлюсь тупо копировать.

Не собирался обвинять вас в попытках плагиата, Олег.
Про рулетку и штангенциркуль - это шутка >>
(по крайней мере, признание вашей потенциальной способности что-то сделать, а не просто поговорить на форуме об авторских правах))))

Если ваши Чебурашки - уникальная разработка и результат работы вашей конструкторской мысли, - то респект вам и уважуха
Вне зависимости от их ЛТХ (ну а если они еще и летают хорошо, то вдвойне).

Да не , я не в обиде. Что фраза про рулетку, это шутка я понял. Про лазерный дальномер я то же пошутил, у меня его нет , мне такой девайс не по карману, да и без надобности. Чертежи Малибу у меня были, так же как Фалькона и Фана, но пользовался ими я только для справки. Я мог бы их скопировать один в один, но зачем копировать устаревший аппарат, когда вот-вот должна выйти новая модель. Я попробовал сыграть на опережение и заложил в конструкцию ряд изменений, которые себя оправдали. Главное в конструкции аппарата это его аэродинамическая концепция. В Малибу (Фалконе, Фане) и Чебурашке эта концепция реализована с небольшой разницей в деталях. В Чебурашке я собрал всё самое лучшее из всех мне известных аппаратов , стараясь сделать его проще, технологичнее и дешевле. Есть ещё несколько идей, сделаю - напишу.

[Alexey Belevich]

Первый нормальный безмачтовик был Ля Муает Топлесс, буквально за сезон появились Стелсы КПЛ, Лайтспиды, Ламинары MR, Талоны. То же было с латными защелками. То же и с самими хлыстатыми крыльями.

Не думаю, что это копирование. Есть конструкторские решения, которые применяют другие. Развивают. Совершенствуют. Добавляют что-то свое.
Иначе все авто - сплошное копирование. Да все вообще.
Без этого "копирования" не будет прогресса. Что теперь, если Ля Мойет сделал "первый нормальный" безмачтовик (и что есть "нормальный" ? ) - всем до конца дней летать с мачтой ?
Ну и нужна еще конкуренция - иначе даже самая передовая фирма "закиснет", почивая на лаврах.
Ну и похожим решениям действительно приходят в разных странах одновременно.

[евгений 377]

я бы с удовольствием приехал со своим малибу-188 (1) а куда?