Алматы

[KIPISH]

Остается вопрос: "Зачем затягиваться возле Уш-Коныра, если можно летать с него самого?". Может мы лучше во время какого нибудь выезда в степь, позатягиваемся за драгонфлаем? Не думаю что обучение на нем займет больше 1 дня. Например можно поехать в Кызлорду и лететь оттуда назад в Алмату и все это время тягаться за Талгатом. Ориентировочное время выезда июнь-июль. Посмотрим как у всех с отпусками будет. Как думаешь Талгат?

[faiwer]

Стас, этот вариант, конечно же, интереснее, чем тягаться подле Уш-Коныра. Но... стоит учесть, что владелец Dragonfly может и не поддержать нашу идею укатить его птицу аж Кызлорду К тому же есть всякие там красные зоны, и аппарат могут вообще изъять кызлординские эцилопы. А зачем затягивать возле Уш-Коныра, если можно прямо с него? Ну, как минимум, получить новый интересный опыт

[KIPISH]

Мне кажется Талгату нет особо большой разницы, что в Алмату лететь, что в Кызылорду. Насчет красных зон, так там не только драгон, там еще и дельты отберут. Этот вопрос конечно же после НГ надо будет прорабатывать. Про опыт я конечно не против, особенно если Талга сможет на 5 тыщ например сразу затянуть в снежники, это было бы мощно!

[faiwer]

Я думал речь идёт о местном Dragonfly-е. Мне кажется тащить свой из Челябинска весьма накладно. Или я не прав?
Про 5-тысячники это ты круто вспомнил... эх. Мечтаа
А Стрекоза умеет летать на таких высотах?

[chuffed88]

Стас, ты кажется не понял: драгонфлай не Талгата, а Черкасова. Он уже в Алмате и недалеко от Ушконыра.
Хотя вот идея со снежниками мне нравится, и они как раз недалеко на 32м. И просто так туда сложнее добраться, с Ушконыра при низкой базе не полетишь. А еще над облаками интересно полетать...
И кстати да, какая максимальная высота для Драгонфлая скажем при весенних температурах?

[KIPISH]

Ааааа... точно... не заметил, что на местном драгоне, а не на Талгатовском.

[Талгат]

Про высоты можно спросить у владельца такого в Непале,ну или у Артура Дзамихова. Они там сейчас буксируются.
Ну тыщи на три абсолютки думаю смогём.
Хотя зачем это? Цель же букировки нев этом

[chuffed88]

Хотя зачем это? Цель же букировки нев этом

ну как зачем, хочется же в снежники слетать, а при старте с ног пока все никак не получается достаточно для этого высоты иметь)))

[chuffed88]

Талгат, а какая скороподъемность во время буксировки?

[Валерий С]

ну как зачем, хочется же в снежники слетать, а при старте с ног пока все никак не получается достаточно для этого высоты иметь)))

Метла вам в помощь. И старт с ног, и за облака, и в снежники ваши. На Дискусе набирал 2500 абсолютной. Думаю, безмачтовый на три влезет. Оттуда можно съехать под облако и попарить.
Но со временем становится скучно...

[faiwer]

Нуу, во-первых метла денег стоит, и не малых. Во-вторых, сомнительно, что её хватит. Всё таки 4-ёх и 5-ти тысячники это таки довольно высоко. Старт в лучшем случае с 2000 (старты выше у нас пока не разведаны, т.к. нет никаких дорог). Набрать ещё 2-3 тысячи в условиях разреженного воздуха…

Разве что стартовать с 3200 с БАП. Но там уже и без метлы можно обойтись. Правда старт, гхм, на любителя. Для самых смелых пилотов.

[Талгат]

Ну... я пока затягиваю где то с 1-1,5 м/с. Не гоню.

[chuffed88]

Итого затяжка до 5 тыщ с 1000 будет продолжаться 4000 секунд... а это больше часа...

[Талгат]

А есть варианты?

[chuffed88]

А есть варианты?

Не, ну я-то согласна))) а вот согласишься ли ты тягать 5 - 10 человек на 5000 м хотя бы один день?