Дельтапланеризм.ру

так затяжка всего на 500м... это 500 м за 2400...
на малинке набрать 500 стандартно. Парики берут 300 за затяжку. Мы только за бензин. Амортизацию машины не считаем.
а затянуться можно и на 600-700...

тарадибога.... хтож против малинки... тока малинка чота в поток не привозит)))

тахтож спорит - камфорт...

За что я люблю дельтапланеристов- за неистебимое стремление к чужой халяве и нежелании включать мозг.
2400- за 2 Буксировки. Теперь подставьте 3.... А ещё можно считать, сколько стоит улёт. Собственно, никто и не настаивает. Кто-то обедает в ресторане- кто-то дошираком, Кому-то Грайфенбург, кому-то защёкино....

urry_buh, ты по делу ответь то

А почему не сделать за затяжку 800 рублей, с включением в стоимость бензина, масла?
Если оно, судя по расчетам где-то так и получается (1700/6 = 283.(3) )?

И так, уточнить - 5000 руб это за день, или за выходные (если 2 или более дней подряд летные)?

Чалдон wrote:так затяжка всего на 500м... это 500 м за 2400...
на малинке набрать 500 стандартно. Парики берут 300 за затяжку. Мы только за бензин. Амортизацию машины не считаем.
а затянуться можно и на 600-700...

Это конечно все замечательно, у нас пасивка и на 1000 стандарт затягивает в комфортном режиме.
Прелесть аэро совсем не в этом, а в скорострельности и точности попадания в термик.
Вот когда у вас в очереди на вашу малинку-активку-пасивку будет по 15-20 человек, а вам захочется улететь, вот здесь и сейчас, ибо погода не вечная, вот тогда вы задумаетесь о плюсах и минусах аэро.
А вообще это прекрасно, что появляется все больше и больше аэробуксировщиков, за что большое спасибо таким оргам!

Потому что вам организовали техническую часть и общую организационную.
Я объясняю, ЧТО ДОЛЖНО ОСТАТЬСЯ НА АЭРОДРОМЕ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ЛЁТНОГО ДНЯ.
Как ВЫ будете организовывать остальное- НЕ МОЯ ЗАБОТА! Детям построили песочницу, завезли песок, а они ещё требуют нянек и игрушки...
Ужос!

Zagdaj wrote: Вот когда у вас в очереди на вашу малинку-активку-пасивку будет по 15-20 человек, а вам захочется улететь, вот здесь и сейчас, ибо погода не вечная, вот тогда вы задумаетесь о плюсах и минусах аэро. :

у нас 15 никогда стоять не будет а плюсы аэро мне известны ...

urry_buh wrote:Потому что вам организовали техническую часть и общую организационную.
Я объясняю, ЧТО ДОЛЖНО ОСТАТЬСЯ НА АЭРОДРОМЕ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ЛЁТНОГО ДНЯ.
Как ВЫ будете организовывать остальное- НЕ МОЯ ЗАБОТА! Детям построили песочницу, завезли песок, а они ещё требуют нянек и игрушки...
Ужос!

Как не твоя забота?
А кто РП?
Или нет РП, раз нет нянек? И можно в любой момент ехать, брать буксировщика и летать?
Почему остается на аэродроме, а не у буксировщика? Он же тягает.
Т.е. бензин и масло - это не твоя забота, а пилотов. Если я привезу свой бензин и свое масло и захреначу в буксировщик все это для того, чтобы тягаться - это ок?

И ты не ответил.
5000 руб это за день, или за выходные (если 2 или более дней подряд летные)?

Юра, при всем уважении очень странная бизнесмодель. Слишком много переменных, это людям непонятно и настораживает. Должна быть фиксированная сумма. Которая бы всех устраивала. Например, стандартный подъем это 500м за 800 рублей, потом рубль метр. Все довольны.

как это на пассивке можно на 1000 стандарт затянуться?.. серьезно интересно

А что тут сложного? Трос 1800, высота затяжки 1000.

Greg wrote:А что тут сложного? Трос 1800, высота затяжки 1000.

пассивка - это лебедка на месте стоит?

Чалдон wrote:

Greg wrote:А что тут сложного? Трос 1800, высота затяжки 1000.

пассивка - это лебедка на месте стоит?

лебедка наматывающая, на месте (с мотором) - это активка
лебедка разматывающая, на авто (без мотора) - это пассивка.
Высота набора определяется длиной троса, если нет ограничений длины дороги для буксировки или размера поля для размотки троса.
Но, действительно, интересно - а какие высоты на практике достигались лебедками? 1000 на пассивке или малинке - реально, а как высоко затягивались активками (при ветре до 4-6 м/с)? На каком тросе?

Это не бизнес. Я, например, никого не приглашаю. Ещё раз повторю: есть место. есть буксировщик. Хотите приехать полетать- Будут такие затраты. Организацию всего остального производите сами. Мужика, котрый 2-х генералов прокормил, больше нету. Всёёё