Ростов-на-Дону

[Сухарь]

Андрюх, сидел с ними (мигорями) пил пиво..... Они нарушають больше чем мы! Так что по поводу наших с тобой полетоФ, они вообще рот закрыли....И сказали, со звонимсо, договоримсо...

[Сухарь]

Этожь Адыгея..... Брат дай пролететь по брацки....))))

[Сухарь]

и не поверишь они над нами стебались! Мол че "поучим"..... хотелось другое слово написать "вздра...ть"

[chuffed88]

Как все-таки в разных местах все по-разному. Я конечно летаю еще меньше полугода, но у меня создалось впечатление что у нас (в Алмате) в голубых термиках наоборот гораздо спокойнее, не трясет. Просто отпускаешь спидбар, а аппарат сам вкручивается, а ему только немного помогаешь. А вот под облаками обычно какие-то часто очень большие, но очень нестабильные термики. Трясет сильно прям, мне раньше страшно было крутить под облаками.

А высота 3000 м это абсолютка или относительно посадки? Какая высота посадки?

А всякие самолеты да, и у нас боинги часто срезают и летят ниже чем им положено, и вертолеты так вообще часто на высоте меньше 300 метров летают. И все бы ничего, но они же совершенно не понимают что от них спутка, иногда пролетают очень близко. А они военные, им везде можно летать((

[Urry]

Всё они прекрасно понимают... им просто, военным, пох. Они всегда на задании, а мы у них тряпошники. Лучше держаться подальше. А если честно, я скажу что даже на скорости 220км/ч с вертолёта особо дельт не видно, не говоря уже о 400-600.. Дельт- он в профиль узок и обтекаем, сливается с поверхностью или линией горизонта. ПП видать лучше из-за арочности купола. Вот к примеру, на встречном курсе самолёт, разница высоты 300м всего, и в дымку фиг ты его увидишь! Только потому, что он "бьётся" по приборам, ты по индексу ткас его находишь. Очень сложно обнаружить визуально, если он ниже или на твоём уровне, и нет инверсионного следа. Так это самоль пассажирский, размах крылов от з4 до 65 м, а дельт как увидеть? Даже шары воздухоплавательные не видно практически, если они ниже по горизонту... А они здоровенные.

[sergDubna]

А если честно, я скажу что даже на скорости 220км/ч с вертолёта особо дельт не видно, не говоря уже о 400-600.. Дельт- он в профиль узок и обтекаем, сливается с поверхностью или линией горизонта. ПП видать лучше из-за арочности купола.

На форуме как-то обсуждалась идея установки на крыло проблескового маячка, как на больших самолетах.
Но до практической реализации, видимо, дело не дошло.

[Дмитрий]

А высота 3000 м это абсолютка или относительно посадки? Какая высота посадки

Там у нас превышение на старте 70м относительно моря. Т.е. набор относительно старта у Андрея был 3743м - 70м = 3673м. Как-то так...

[Andrew]

Ростовские парики жгут!!! )))





Взято отсюда...

[Andrew]

[Andrew]

Старшие братья...



---

Газуем...



---

Шахты...



---

Белая Калитва...





---

Морозовск...

[Andrew]

[Валерий]

Попробуй утяжелить место крепежа видеокамеры. Что бы она была всё время более-менее в горизонте. Снимки спиралей будут более эффектными. Возможно для балансира придётся крепить какой то груз сзади на килевой. Я в своё время делал подобное. Твой кронштейн камеры имеет свободный ход относительно аппарата в поперечной плоскости ?

[Andrew]

Валера, скоро там будет стадикам, а пока программная стабилизация в AE рулит, посмотри видео "Безлесный", в этом же видео голяк, никакой стабилизации, только замедление 50%... )))

[Валерий]

Андрей, ты похоже не понял меня. Я имел ввиду сделать так, что бы кронштейн, на котором висит видеокамера, был не жёстко закреплён на килевой, а имел свободный ход в поперечной плоскости. Т.е. крепить кронштейн как шарнир на оси, параллельной килевой. Так понятнее ? )) Что бы в итоге на картинке горизонт был в горизонте )) Но для того, что бы центробежная сила меньше отклоняла видеокамеру в спирали, утяжелить её. Воть. ))

[Andrew]

Ростовцы с краснодарцами уехали в Чегем... )))