Ш-3 полеты на Mosquito NRG

[DиVнЫй]

Еще один момент, на возвращении, километров за 5-6 до лагеря просел до 400 метров, если бы не было мотора, вряд ли я проверил одно местечко, где возможен был поток, т. к. если бы не угадал, посадка была бы крайне неудобной. А так я пошел туда, выкрутил до 1000 и спокойно прилетел в лагерь.

Ты, кстати, сейчас на своем опыте описал причину того - почему москиты в принципе не могут допускаться в соревнования среди обычных крыльев.

Почему же, в соревновательных условиях этот риск был бы оправдан, можно было бы рискнуть. Просто посадка не была бы возле дороги если бы не угадал, но это же соревнования.
Поэтому не убедительно Философия парения выдерживается полностью.

[asterix20]

Почему же, в соревновательных условиях этот риск был бы оправдан, можно было бы рискнуть. Просто посадка не была бы возле дороги если бы не угадал, но это же соревнования.

Почему оправдан в соревнованиях и не оправдан в свободном полете?
Исходные условия то одни и те же.

[DиVнЫй]

потому что в тренировочных полетах важен налет, а в соревновательных километраж.

в той ситуации, что ты отметил, в тренировочных условиях и на свободной подвеске я бы отказался проверять перспективное место на малой высоте для того, чтобы быстрее подобраться возле дороги и постараться взлететь в этот день еще раз и может прийти на это же место повыше или просто не так устать за остаток дня и плотно поработать в следующий.

В аналогичной ситуации но на соревнованиях было бы правильнее с тактической точки зрения рискнуть и пожертвовать приятным подбором, проверив мало мальски перспективное место. Все равно в этот день уже ничего не пролетишь лучше того, что уже пролетел.

Метла же дает возможность проверять все места на этапе тренировок, о которых думаешь, имея возможность исправить ошибку.

[Khromushin]

Для понимания - полет на метле надо расценивать по двум категориям 1 - двигатель включен 2- двигатель выключен.
При полете с выключенным двигателем отличие от свободной подвески только в распределении балласта.
Выгода метлы в том, что можно в полете переходить из режима 2 в режим 1 и наоборот.
Как реализует эту выгоду пилот - дело индивидуальное.

[Валерий С]

Предлагаю модераторам сделать на форуме раздел для моторщиков (по типу, как на Небе).
Не охота каждый раз заходить на подфорум, чтобы отметить прочитанным то, что меня не интересует вааще.

Эх-х-х... парители не любят за мотор, моторщики - за старт с ног и пристрастие к термичке... куды ж нам податься?

[An.Petrovich]

Предлагаю занести всех москитов в красную книгу "жалоб и предложений", как вид, находящийся под угрозой тотального бана на дельтапланерном форуме.

[Khromushin]

Начинать надо от печки... Кормили в детстве грудью?..
Ни один парапланерист не сможет простить дельтику ушедшему на двушку под мотором и гаденько сливающим весь этот набор...
http://fotki.yandex.ru/next/users/print ... 347?page=3

[Tehnik]

Сначала москитчиков, потом тех, у кого мачта, потом тех у кого поперечина открытая, потом тех, у кого латы на верёвочках, потом у кого одна запаска...

[DиVнЫй]

не без чувства гордости за себя выкладываю трек на 60 с чем то километров http://paraplan.ru/forum/modules.php?na ... htID=31046

[DиVнЫй]

В четверг, 5 числа собираюсь полетать.
Пугает база 3000, наверное высоко и страшно. Никогда так высоко не летал.

[titan]

Планирую 13 числа

[titan]

Полетали 22 Июня

Вот такая погодка была.



Сильный ветер не позволил делать треугольники,
Термики были узкие и мощные скорее похожие на пузыри.
При попытке их сколь долго обрабатывать уносило по ветру приглашая совершить маршрут в одну сторону.

Полетав туда сюда, попробовал дожужжать выше облаков и найти таки динамик на наветренной стороне облака.
Идея пришла слишком поздно поэтому топлива хватило лишь на несколько минут безуспешных попыток.


Наблюдал как проходит аеробуксировка с высоты. В центре два беленьких пятна дельтавидной формы


Под облачком можно было найти место где потягивает внутрь - облако широкое а поднимает только в одном месте - в общем не боялся что засосет.


В итоге пощупал рваные термики, потренировал выживание, покатался выше облачков, полетал сквозь мелкие облачка. День удался, несмотря на отсутствие маршрута.

[Khromushin]

Ты был не одинок
Слетал попугал дачников...

[DиVнЫй]

завтра собираюсь.

[DиVнЫй]

завтра собираюсь.

Полетал 1.5 часика. Наборы до 1300 относитки (инверсия), потоки в среднем были до 3,5. В этом году таких еще не было на моей памяти.
На посадке метрах на 5 получил нисходняком по башке, хорошо был запас по скорости, считай полностью отдал ручку для компенсации такого дикого снижения и тут же сел.