Дельтапланеризм.ру

ОФСЛА в данном вопросе выступает против нас, потому как мечтает заполучить полномочия по учету ВС весом до 115 кг, и выделения номерных знаков, которые Вы потом будете наносить на свое ВС (дельтаплан/параплан)

А так я тоже планировал приехать в минтранс

Ну вот собственно, философия развития спортивной авиации. Два ответа на один вопрос. Рекомендую посмотреть.
https://youtu.be/4Mnwd1iS_dk

Urry wrote:Ну вот собственно, философия развития спортивной авиации. Два ответа на один вопрос. Рекомендую посмотреть.
https://youtu.be/4Mnwd1iS_dk

Предложения передал депутату Федоту Тумусову. Уже пять дней назад правда.
https://www.facebook.com/evgeniy.tazetd ... on_generic
Если бы была понятная схема как действовать, было бы проще.

Гм... Интересно. Текущий статус законопроекта "Оценка регулирующего воздействия".
Какова вероятность того, что на этом этапе законопроект будут менять или отправят на доработку?
И самое интересное, кто и как будет принимать решение о необходимости этих изменений или об отсутствии таковой.

Вот такой отзыв на законопроект поступил в Минтранс от профсоюза.

Все хорошо, но почему неграмотно? Некоторые абзацы просто невозможно понять.

Прежнему настораживает пункт №2:
"Представляется необходимым для этой категории воздушных судов, осуществляющих полеты в спортивных целях осуществлять учет в спортивных федерациях, поскольку иное немедленно приведет к нелегальному использованию этих ВС в связи с ухудшением их положения относительно существующего (в настоящее время регистрация не предусмотрена), а так же в связи со сложностью процедуры регистрации в ФАВТ."

Т.е. основной камень преткновения - необходимость учёта и выдачи номеров на ВС - по прежнему остаётся, но делается акцент на перенос этой функции на Спортивные Федерации.
Учитывая, что в текущем состоянии законопроекта это нововведение упоминается по сути только один раз и ни с какими другими нормами не связано, по прежнему остаётся непонятным ЗАЧЕМ? (Вариант интересов очевидных бенефициаров пока оставляем за кадром)
Было бы понятным, если гос.органы решили начать собирать очередную дань. Однако, если поправка относительно передачи этой функции Федерациям пройдёт, то станет очевидным, что гос.органы не заинтересованы в сборе дани. И сразу опять всплывает тот же вопрос ЗАЧЕМ это нововведение?
Грубо говоря "Откуда растут ноги?"

Нужно понять или узнать кому это все нужно. И все будет ясно.

Кожин Сергей wrote:Нужно понять или узнать кому это все нужно. И все будет ясно.

В документе же написано:
- Федерация СЛА Башкирии, (исполнитель – чемпион мира М. Сменов)
- Парапланерный комитет федерации спорта. г. Уфа (руководитель, исполнитель М. Гильманов)

Caustic wrote: В документе же написано:
- Федерация СЛА Башкирии, (исполнитель – чемпион мира М. Сменов)
- Парапланерный комитет федерации спорта. г. Уфа (руководитель, исполнитель М. Гильманов)

Я думаю—это те человеки, кому небезразлична судьба авиаспорта. Они не молчат. А где остальные? Клубы, федерации? Ещё кто-нибудь предложения внёс? А то потом будут все сетовать на эту регистрацию. Но сейчас почему-то молчат? Или нет? Лично я против этого дурдома—регистрации ВС до 115кг.

М.СЕменов есть такой у нас
М.Гильманов - такого не знаю, есть Рафаил Гильманов, этакий минифункционер при спорте СЛА
Кроме этих опечаток, в отзыве есть еще много ошибок, о чем я писал выше.
Однако плохо не только это, но и то, что эти люди никак не поинтересовались мнением других пилотов региона, от слова совсем. Так что я бы не сильно радовался, видя их как борцов за общие права. И да, эта их тяга к регистрации ну совсем уж достает.

Отзыв ОФСЛА на законопроект.

Zagdaj wrote:Отзыв ОФСЛА на законопроект.

ОФСЛА.doc

Мне приходило такое же письмо от Жеглова с просьбой дать комментарии и оно было явно обозначено как "документ для внутреннего обсуждения".
Вопрос: это уже финальный (открытый) документ или ещё нет?

это документ пришедший из Минтранса. Итоговый и отправленный.