Дельтапланеризм.ру

Значит с вояками можно общаться? У нас правда не актуально,но интересно-как контакт наладили-поди секрет же.

Кстати,раз пошла такая пьянка и официальное общение не получается,просветите,на каком расстоянии от аэропорта самолеты сбрасывают высоту скажем до 2000-3000 м,заходя на посадку? Т.е -как близко не стоит приближаться к аэропорту.Кто работал в авиации?

potapovich62 wrote:Кстати,раз пошла такая пьянка и официальное общение не получается,просветите,на каком расстоянии от аэропорта самолеты сбрасывают высоту скажем до 2000-3000 м,заходя на посадку? Т.е -как близко не стоит приближаться к аэропорту.Кто работал в авиации?

В ГА иногда за 35-40км...
Можете поизучать свою обстановку тут...

Умножай на 20. 2000м на удалении 40км. итд.

Саня,тебе отдельное спасибо.Остается изучить расписание самолетов.Так понимаю-заход на круг и посадка.Или взлет и заход на круг на маршрут.Раньше как-то не задумывался-самолетов было мало.Сейчас вроде увеличивается количество,но аэропорт далеко.Думал как-нибудь законтачиться,но похоже-не в этой жизни.Глядя на Новосибовцев.Пальцы гнуть не буду,но хочу заняться горой.Если что-буду держаться вне радиуса.Раньше бывало-влетал.

По приближению к аэропортам. Надо изучать зону каждого аэропорта отдельно. У каждого аэропорта есть так называемая линия после которой происходит интенсивное снижение, В СПб эта линия проходит примерно в 25-30 км от аэропорта и высота, с которой это интенсивное снижение просиходит 1500 м. До этой высоты видимо они снижаются неспеша. Нам эту информацию всю выдали в Пулково. Думаю у Вас должно быть что то похожее.

А почитать эти изменения где можно?

Интернет вам в помощь..

sirenko wrote:Умножай на 20. 2000м на удалении 40км. итд.

Ещё можно посмотреть по схемам захода, они ведь по факту соблюдаются более-менее? Там с высотами указано и нарисовано где именно самолет будет заходить, а где не будет )

Выкладываю наш текущий опыт по вопросу полётов в зоне С:

"В Контакте":
https://vk.com/topic-74042242_35486458

и оно же в нашей группе на Face Book:
https://www.facebook.com/5oceanfly/post ... 2455800779

В двух словах: мы успешно закрыли маршрутную зону длиной 120 км и высотой до 2500 в зоне С для наших полётов.
Максимально нам могли дать и 3900, но у нас нет таких баз, поэтому я не заказывал так много.
Кстати, получилось закрыть зону С под международными трассами.

А у вас там зоны "вояк" не было?

Военных зон рядом нет. Есть закрытая Саровская зона, но мы её не пересекаем.

P.S.: В вс вечером, после, надеюсь, успешных полётов выложу инструкцию о том, как мы это сделали.

Наш ФПЛ принят Московским ЗЦ, "добро" получено!
В это вс(19.03.2017) мы будем законно летать в закрытом нами пространстве.

По результатам отпишусь в вс вечером.

Не забудьте по завершению закрыть ФПЛ, а то это сразу административка.

Всё! Мы полетали!
Итак, в итоге:
Мы "полетали" в зоне "C" до высоты 2500. При этом над нами проходили ВЛ на эшелоне 100, т.е. на 3050 метрах.
Нами был закрыт большой район для маршрутных полётов.
Всё прошло хорошо.
По ссылкам доступен документ, в котором я подробно описал как это можно сделать и как это было сделано.
В нашей группе "В контакте": https://vk.com/doc-74042242_443269921
На нашем сайте: https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2 ... 0%259F.pdf

Это "живой" документ. Буду благодарен за любые дополнения и замечания к нему.