Дельтапланеризм.ру

Я думаю, тут есть спецы в области дельтапланов? Сам я летал на параплане, там все ясно и просто. Хочу сесть на дельтаплан. Пока изучаю теоретически.
В дельтапланах есть крутка крыла, и антипикирующее устройство ( АПУ ). Чего не пойму - АПУ держит крутку крыла, или крутка крыла обеспечивается тросами и латами?

В нормальном полете крутка обеспечивается формой и натяжением паруса, парус не касается АПУ. При отрицательных углах атаки АПУ не дают парусу провернуться вниз и создают кабрирующий момент, дельтаплан выходит из пикирования без участия пилота.Также АПУ задают минимальную крутку при полностью натянутом полиспасте (парусе).

А натяжение паруса обеспечивается жесткостью и изгибом боковой трубы.
АПУ не позволяют загнать дельтаплан на запредельные углы пикирования, когда начнется флаттер и потеря подъемной силы крыла с потерей управляемости. Откуда выхода нет. Только запаска. Ну или ангел-хранитель под-суетится.
Растяпы мы конечно и разини мы
И нам любая кажется беда
Невероятной и неотразимою
Но как-то все обходится всегда...(С)

Понятно. Спасибо! А фотками кто может поделиться? Так, посмотреть этот узел .

Читать: http://www.deltaplanerizm.ru/read/azaryev.pdf

makros wrote:Читать: http://www.deltaplanerizm.ru/read/azaryev.pdf

Дружище grigoris прежде чем эту хрень читать, найди себе хорошего инструктора.

Олег из Саратова wrote:

makros wrote:Читать: http://www.deltaplanerizm.ru/read/azaryev.pdf

Дружище grigoris прежде чем эту хрень читать, найди себе хорошего инструктора.

согласен, но, у нас (Тверь) дельтапланеристов нету, одни парапланеристы. С парапланеристами я летал. Но, больно уж к погоде они придирчивы. А дельтаплан все таки имеет жесткий каркас, он получше. Но, их нету. А в Москву каждый раз не наездиешься

grigoris wrote:согласен, но, у нас (Тверь) дельтапланеристов нету, одни парапланеристы. С парапланеристами я летал. Но, больно уж к погоде они придирчивы. А дельтаплан все таки имеет жесткий каркас, он получше. Но, их нету. А в Москву каждый раз не наездиешься

Тогда , как же ты собираешься обучаться? Самообучение чревато серьёзными травмами. И , что ещё более болезненно, серьёзным разочарованием в дельтапланах. Придётся искать инструктора на стороне. Хороших инструкторов у нас мало, но они есть. Лучше потратить летний отпуск на обучение, чем потратить годы на лечение.

Самообучение чревато серьёзными травмами

Разве что при удачном стечении обстоятельств. По факту - смертью. Один раз неудачно завешать крыло на 20м и привет инвалидность\груз200.

Есть разные школы, в которых можно пройти весь курс обучения ежедневно. Одни дорогие сами по себе, до других дорого ехать, но жизнь дороже... Рекомендую пройти курс обучения в таких школах, а потом ездить на полеты с париками.
Может не слишком далеко от вас, в пределах нескольких сотен км, есть нормальный дельтаклуб?

faiwer wrote:

Самообучение чревато серьёзными травмами

Разве что при удачном стечении обстоятельств. По факту - смертью. Один раз неудачно завешать крыло на 20м и привет инвалидность\груз200.

Ну уж не надо нагнетать ужоса. Самообучение вполне возможно, просто нерационально опасно. Все первые дельтапланеристы поголовно учились самостоятельно, и на аппаратах на которых сейчас без дрожи не взглянешь - лат нет, АПУ нет, запаски нет Просто сегодня вроде как проще взять отпуск и научиться на условной климухе, чем лечить переломы.

Все первые дельтапланеристы поголовно учились самостоятельно, и на аппаратах на которых сейчас без дрожи не взглянешь - лат нет, АПУ нет, запаски нет

Всё так. Почти все они мертвы. К нам тут динозавр дельтапланеризма приезжал на гору. 71 год ему. Принёс большой альбом с фотографиями. Показывает на людей, показывает на их аппараты, уточняет что пилота нет в живых, ибо разбился. Переходит к следующей вундервафле - этот тоже разбился, и этот. Себя называет "выжившим". Сань, это ж ведь не спроста.

Как говорится: Ты хочешь быть старым экстрималом или крутым?

faiwer wrote:

Все первые дельтапланеристы поголовно учились самостоятельно, и на аппаратах на которых сейчас без дрожи не взглянешь - лат нет, АПУ нет, запаски нет

Всё так. Почти все они мертвы. К нам тут динозавр дельтапланеризма приезжал на гору. 71 год ему. Принёс большой альбом с фотографиями. Показывает на людей, показывает на их аппараты, уточняет что пилота нет в живых, ибо разбился. Переходит к следующей вундервафле - этот тоже разбился, и этот. Себя называет "выжившим". Сань, это ж ведь не спроста.

По телеку передачка была про летчиков-испытателей. Там один испытатель показывал фотки своих коллег и пояснял вот здесь из пяти человек трое погибли, вот здесь из трёх двое и т.д. Когда идёшь тропой неизведанного, никогда не знаешь, что ждёт тебя за поворотом. Любое новое дело это путь проб и ошибок, иногда фатальных. Если боишься набить себе шишку - займись другим делом.

faiwer wrote:

Все первые дельтапланеристы поголовно учились самостоятельно, и на аппаратах на которых сейчас без дрожи не взглянешь - лат нет, АПУ нет, запаски нет

Всё так. Почти все они мертвы. К нам тут динозавр дельтапланеризма приезжал на гору. 71 год ему. Принёс большой альбом с фотографиями. Показывает на людей, показывает на их аппараты, уточняет что пилота нет в живых, ибо разбился. Переходит к следующей вундервафле - этот тоже разбился, и этот. Себя называет "выжившим". Сань, это ж ведь не спроста.

Конечно риски велики, кто бы спорил. Но все же они намного меньше, чем были тогда. Проблема ещё в том, что здравосмыслящие адекваты, которые вообще могли бы справиться, не идут в самообучение, т.к. понимают что сейчас это бред. А идут в самообучение как раз таки неадекваты, и творят всякое.