Дельтапланеризм.ру

Мастер-класс по буксировке УТ-ешки

А латы чё не вставили?

Олег из Саратова wrote:А латы чё не вставили?

Не знаю, наверное решили, что это лишнее. Видео не мое, в интернетах нашел )

Если я правильно понял, там шапка вместо каски. )))

Какое страшное кино...

идиоты

Кожин Сергей wrote:идиоты

... в декабре на лыжах!

Кожин Сергей wrote:идиоты

мягко сказано

Трудно нам,снаряженным и обученным,понять рвущихся в небо где-нибудь на отшибе.Но иногда из таких выходит толк.Мой первый типа дельт был из реек для плинтусов с приколоченным к ним парусом из простого отбракованного техкапрона со свалки и простыми бельевыми веревками.Зацепили за мопед и поехали.Не оторвался слава богу и отделался разбитым носом.Хорошо-клуб в городе появился-пошло дело.

Ну, знаете ли, те, кто по-настоящему хотят летать возьмут, да почитают книжки. Сейчас это вообще не проблема. А этот ролик - показатель безответственного отношения к полетам, интереса типа "хочу прям щас". Конечно это не безнадежный человек, ему просто нужно объяснить как учиться. Интересно кстати чем закончилось-то все, посадки-то нет...

В комментариях к ролику автор пишет, что дальше он нашел профи и все пошло нормально.

Слава богу!

423 wrote:В комментариях к ролику автор пишет, что дальше он нашел профи и все пошло нормально.

Это гут.
А то по легендам именно буксировкой УТ-шки за машиной (по бетону) убили или травмировали тяжело одного из фронтовых друзей Кожедуба, после чего он ополчился на дельтапланы. А т.к. он тогда рулил ДОСААФ, то дельтапланы в ДОСААФ резко потеряли поддержку.

У меня вопрос: а есь ли у кого опыт буксировки за "малинкой" именно учлётов, именно для процеса обучения?
Пусть даже не в первых подлётах, но уже уверенно летающих, например, с середины склона.

А то у меня в первую очередь вызывает опасение именно "лёгкая" по тангажу ручка УТ-шки = простой выход на закритические углы. Что легко провоцируется тягой наземной буксиовки вперёд-вниз. Что опасно "умением" УТ-шки штопорить на закритике, а на буксировке это приведёт к локауту.
И если на активке оператор хорошо видит учлёта и быстро может сбросить тягу, то у малинки с этим проблема из-за того, что водитель учлёта видит плохо, а верёвка запасает много энергии и реализует её даже при стопе машины.

Про систему Алексея Тиховского с верёвкой через блок и движением машины навстречу - знаком.
Но он УТ-шки не тягает, только "Студенты" и выше.

утюг - убийца.