Дельтапланеризм.ру

Всем привет!дайте пожалуйста отзывы об апогей-14 и какие новые дельты с ним схожи по устройству.

Ну, думаю, что Апогея следует смело отнести к архаичным конструкциям.
1. Высокий килевой карман.
2. Как следствие п.1 - килевая наружу
3. Промежуточные латы
Мне не известно, есть ли у Апогея полиспаст, но подозреваю, что нет.
Итого - среди современных крыльев прямых аналогов нет.
Но, если принимать во внимание целевую аудиторию, фокус-группу, так сказать, а также то, для какого рода полетов применяется это крыло, то можно и поискать по следующим признакам:
1. 60-80% двойной обшивки.
2. Удлинение менее 8.
3. Простота управления. Простые посадочные характеристики

Если искать среди современных крыльев, которые без хлыстов, то выбор не особо то велик. Стелс не подходит, Айрбёрн Стинг - да, годится в аналоги, но это как-бы и все, на мой взгляд.
А вот следи хлыстатых - тут раздолье:
1. Спорт-2 от ВВ
2. Спэйс от Сидвингз
3. Не побоюсь этого слова - Геко от Мойес.
Перечисленные крылья категорически не похожи на Апогей по конструкции, но занимуют сходную идеологически нишу между учебным и сугубо спортивным мачтовым крылом.

Мне так кажется.

У нас в Кузбассе в основном на Апогее-15 летали.Хороший был дельт-по нынешним меркам переходной перед Чемпионскими.Ни один владелец из примерно 3-х не жаловался.Были и палиспасты.Один недостаток-давно не делают-значит старый,надо смотреть парус,особенно на лопухах.И особенно нитки-на тех что интенсивно летали стали расползаться швы.Ну а прошивать по-новой швы-далеко не всем по силам.Я прошивал даже вручную,когда денег не было,а летать хотелось.Полностью зигзагом,затем промазывал моментом-чтобы надорванные швы не расползались.3 месяца непрерывного шитья.

На данный момент крыло используется как учебное с последующими полётами выходного дня,полиспаст есть но я им не пользуюсь парус тяну до страховочного тросика.

Несколько странный выбор учебного крыла

Dc-Dc wrote:Всем привет!дайте пожалуйста отзывы об апогей-14 и какие новые дельты с ним схожи по устройству.

image (2).jpg

Ох... Да все дельты так или иначе сходны по конструкции. Две боковые балки, одна килевая, плавающая поперечина, мачта, троса, парус, латы.
Апогей - крыло как крыло. Летит и садится нормально. Автор, если память не изменяет - В.Мысенко (Башкирия). У того аппарата, что на фото, судя по выраженному килевому карману - возраст, скорее всего, в районе 25-30 лет, и крыло лавсановое (хотя из поздних). Если хранилось в хороших условиях и налет не запредельный - запросто может еще полетать.
Троса я бы заменил и нитки проверил на прочность. Ну и облет опытным пилотом обязателен.
Как аппарат на "после учебного" - вполне нормален. Как учебный - ну не знаю... Учиться на атласоиде лучше.

выбора не было совсем просто так вышло что с начало купил а не научился,и о крыльях особа нечего не знал просто устроила цена и то что спортивный так было объявлено,а мне здесь у себя зацепиться больше не за что и к нему прицепить не кого,так что нам с ним в любом случае пришлось подружиться и пока друг друга понимаем,отзывы очень радуют.

На форуме уже как-то обсуждалась эта модель. Как переходный будет очень не плох. Как спортивный до современных уже слабоват, но как учебный ни в коем случае. Не только мной было замечено, что аппарат легко входит в разворот, но для выхода требует некоторых усилий. Будьте внимательны и осторожны . Желаю удачи.

Я выжил после обучения на Апогее. Повторять не рекомендую

на первом видео https://youtu.be/qsfJ-MHsqdM старт не с вершины горы и ветер очень маленький по тангажу управлялось легко.а здесь https://youtu.be/boW9ElL4Ij0 самая вершина и ветер усилился и очень тяжело было удерживать ручку на себя практически до колен и руки стали уставать я думал если чуть отдам то меня перевернёт.почему так.как же летать в динамике.может центровку сдвинуть чуть в перёд.но потом при посадке будет тяжело тормозить они совсем не получались.а здесь https://youtu.be/KDxOPSN3B1I побывал с буксировкой всё было легко.

В горизонт до конца не переводишься. В таком положении очень неудобно управлять.

Странный учебный дельт,но таки получается.При сильном ветре посадку-строго против ветра и без кренов.Насчет "не до конца перевелся "-сказали.А с буксировкой поосторожней-что-то не вижу чтобы трос стравливался-нужна пробуксовка или в машине прибор,показывающий натяжение и водила грамотный.Воздух вещь не стабильная.

Dc-Dc - у тебя явно стальные яйца!
Помимо прочего, стандартная ошибка новичков. Дельтаплан нужно рулить *опой! У тебя - выравнивешь правый крен плечами влево. А *опа остается на месте. Должен отклонить все тело, и плечи, и ноги, и *опу, чтобы эффективно выправить крен.

Самое интересное, что мешает съездить поучиться в Читу? Это всего 360км от тебя!!! Там очень опытные ребята водятся!
Пока ты ходишь за гранью безопасности, лишь на наличии не опустевшего мешка с везением. Если мешок с опытом не успеет наполниться до того как закончится мешок с везением - будут дрова...
В ЧИТУ! Учиться летать!

Дс-Дс- у кого купил, если не секрет? НЕ У Урала ли?

в Москве у Александра с клуба название клуба не помню.