Колеса на спидбар

[Alexey Belevich]

Кстати заметил, что многие буржуи не срывают, а именно пробегаются.
Правда такое прокатывает на нормальных посадочных площадках. В "куширях" или на ямах/ухабах - нет. Но там и колеса не помогут (могут не помочь).

[barvinsky]

Простите, но у меня не четыре ноги и на кентавра я не похож. Потому не успевал выставить их вперед, что бы пробежаться.

А не надо их никуда выставлять. Сами где надо окажутся, если попытка выдачи все же была. Если не было даже попытки - то это какой-то садо-мазо-дельта-планеризм. Кстати выставление ног вместо выдачи ручки может привести к неприятным последствиям, т.к. существенно перенесет центр тяжести вперед.

Правда такое прокатывает на нормальных посадочных площадках. В "куширях" или на ямах/ухабах - нет. Но там и колеса не помогут (могут не помочь).

Да на любых площадках прокатывает. Единственный раз когда не прокатило - в Курае, под горку и с легким попутным ветром. Площадка кстати была идеально ровная, но это не помогло

[NikolayD]

Я в курсе про зависимость положения ног и центра тяжести. Именно поэтому при посадочном срыве вытягиваю их назад. Как я уже упоминал, ожидаемого гашения горизонтальной скорости не происходило. Вот объясните, какая магическая сила выставит ноги вперед, если не было уменьшения горизонтальной скорости?

[MDA]

Если поздно сорвал пробежаться религия не позволяет? Даже пара шагов уже здорово погасят скорость - аппарат ведь даже не сорвавшись все равно продолжает тормозить на огромном угле атаки.

Нее, религия как раз позволяет пробежаться, и даже требует этого. Но если согрешил и ошибся, то в жертву придется стойку принести, а то и телесное наказание, а духовность колес позволяет избежать жертвоприношение и телесные наказания, так как при грехопадении смягчает удар и не тревожит духов земли

[Ksu]

Кстати заметил, что многие буржуи не срывают, а именно пробегаются.
Правда такое прокатывает на нормальных посадочных площадках. В "куширях" или на ямах/ухабах - нет. Но там и колеса не помогут (могут не помочь).

им просто килевую жалко

[Alexey Belevich]

Площадка кстати была идеально ровная, но это не помогло

Че делал ? Совал и спарашютировал ?

Да я и сам, не редко, пробегаюсь. Но это, не совсем правильно.

[barvinsky]

Че делал ? Совал и спарашютировал ?

Сделал со страшной силой тыдыщ и перевернулся через нос на мачту Это было на мачтовике ещё.

[birukobu]

Странный вопрос...
Нужны колеса или не нужны каждый решает сам.
Или инструктор дает указание ставить колеса или не ставить.
К примеру: На Wills Wing HP AT пересаживался без колес. На Стелсы, что на мачтовый, что на КПЛ пересаживался с колесами. С неслабыми такими колесами на пневмо ходу. Ни секунды не жалею, что они у меня были. Иначе не факт, что стойки и руки были бы без повреждений.
А так...просто прэлэстно. Вот на маршрут я вряд ли полечу с колесами такого размера.
http://youtu.be/QqrHgVUCa3s

[Foks]

Нужны

Интересно, что из опроса добрая половина считает- что нужны! А как говорят "по жизни" т.е. то что видим большая половина ими не пользуется, Стало быть дело индивидуальное

[Ksu]

не, я бы интерпретировала это несколько иначе: стало быть, из всех отметившихся активно пропагандировать свою точку зрения считают необходимым только приверженцы варианта "не нужны"

[MDA]

Нужны

Интересно, что из опроса добрая половина считает- что нужны! А как говорят "по жизни" т.е. то что видим большая половина ими не пользуется, Стало быть дело индивидуальное

Опрос имеет большею силу. Но каждый решает САМ, остальное - рассуждения! Учтите, когда Вы в воздухе - Вы в самостоятельном полете, нет инструктора "на борту"! И не пренебрегайте советом "поставь колеса".

[sashas]

Нужны

Интересно, что из опроса добрая половина считает- что нужны! А как говорят "по жизни" т.е. то что видим большая половина ими не пользуется, Стало быть дело индивидуальное

Опрос касается ситуации перехода на спортивный аппарат с учебного. Отвечающие могут быть пилотами других категорий. Стало быть, такая интерпретация не корректна. Человек, летая на лысом крыле, или вообще летая давно и "стабильно" на чем угодно и не использующий колеса, может при этом считать, что при переходе на спортивный аппарат колеса нужны.

[Ksu]

согласна с Александрой, если она хотела сказать "опрос и комменты не могут адекватно ответить на поднятый в теме вопрос из-за разницы целевых аудиторий и их восприятия". активный отклик в комментах тема вызвала у пилотов, которые летают достаточно давно, и они скорее применительно к себе и своему уровню делают заключения, а не к тем, кто впервые полетит на крыле посерьезнее учебного. в голосовании же поучаствовали самые разные категории, просто не все посчитали нужным отметиться в комментариях, как мы видим по количеству участников обсуждения и числу голосов.

опросы опросами, но самые адекватные, на мой взгляд, ответы применимо к топикстартеру - это не категоричные "да", "нет" или "пофиг", а мнения с содержанием "надо посоветоваться с инструктором, который учил летать, ему в любом случае виднее". опрос - это всего лишь средняя температура по больнице, которая говорит, что не все запущено, и большинство считает правильным перестраховаться при переводе пилота с учебного крыла на спортивное при том количестве неизвестных, которое в вопросе присутствует по умолчанию - качество и стабильность посадок, умение применять самостраховку, тип шлема и прочее, че там я еще сейчас навскидку могла забыть в этом списке.

[air_stivale]

Ну ладно, уговорили, скажу свою точку зрения. Я бы на месте Катерины поставил бы колеса. Стоят не много, поставить/снять не долго. Затрат стоек/денег/потери летного времени могут сократить. Они ведь не спидбар сохраняют, а стойки, главным образом (про здоровье пилота не говорю уж). Конечно можно и без них, но тогда я бы запасся 1-2 комплектами запасных стоек, ибо охота летать. Ежели все под боком - можно и так.

[Hang]

колеса конечно нужны, сэкономите на стойках. Придёт время и снимите.