Дельтапланеризм.ру

Что ж, пожалуй, пока сайт допиливают, начнем понемногу двигать продукцию Red Kalinka )))

Легкий кросс-кантри чехол от ростовских кутюрье...

• Высококачественный материал - Denier 70, нейлон с пропиткой серебрянного цвета
• Защищает от дождя
• Очень легкий (вес для Litespeed S4 всего 560г)
• Занимает в два раза меньше места в подвеске
• Может быть изготовлен для любого крыла по Вашим размерам
• Бесплатная доставка по РФ

Цена - 60 Евро

---

идея хорошая, фиксированную цену в рублях бы, все-таки в России живем и производства Россия!

HoMeR wrote:идея хорошая, фиксированную цену в рублях бы, все-таки в России живем и производства Россия!

Не хочется добавлять к стоимости "прокладку" завышающую стоимость или каждые два дня менять цену...
Я сам за цену в рублях, но не сегодня...
А чтобы избежать первого и однажды прийти ко второму - пока оставим в Евро, тем более материал/молния/нитки - импортные...

Мне кажется, для кросс-кантри чехла была бы актуальна камуфляжная расцветка... А?

Валерий С wrote:Мне кажется, для кросс-кантри чехла была бы актуальна камуфляжная расцветка... А?

Пока тащил подвеску к дороге, забыл где положил дельт... Прощай дельт... )))

Andrew wrote:

Валерий С wrote:Мне кажется, для кросс-кантри чехла была бы актуальна камуфляжная расцветка... А?

Пока тащил подвеску к дороге, забыл где положил дельт... Прощай дельт... )))

Чехол оставить как есть, даже поярче можно, а рядом надувного овчара - кавказца или алабая. Он места в подвеске еще меньше
займет, кого надо отпугнет.

Andrew wrote:

Валерий С wrote:Мне кажется, для кросс-кантри чехла была бы актуальна камуфляжная расцветка... А?

Пока тащил подвеску к дороге, забыл где положил дельт... Прощай дельт... )))

Ну, если у пилота такие проблемы с головой, может, оно и к лучшему...

Валерий С wrote:Мне кажется, для кросс-кантри чехла была бы актуальна камуфляжная расцветка... А?

Расцветка понятно, а вот "ЛЕЙБА" фирмы ОБЯЗАТЕЛЬНА ! " Как это без фирмы и рекламы

Ручек по центру тяжести можно дозаказать пришить? Знаю, что утяжелит и увеличит объем, но не хватает их у этих легких чехлов.

lea wrote:Ручек по центру тяжести можно дозаказать пришить? Знаю, что утяжелит и увеличит объем, но не хватает их у этих легких чехлов.

Да, это возможно.
Вот по такой схеме.



Две ремарки:
- лично я в эксплуатации такого чехла не вижу необходимости в ручках (юзаю второй год), на плечо и вперед...
- как ни крути, но концентрации напряжений в районе пристроченной стропы (даже если задвоить ткань под ручкой) сильно укоротят жизни чехла...

Andrew wrote:Две ремарки:
- лично я в эксплуатации такого чехла не вижу необходимости в ручках (юзаю второй год), на плечо и вперед...
- как ни крути, но концентрации напряжений в районе пристроченной стропы (даже если задвоить ткань под ручкой) сильно укоротит жизни чехла...

Со всем согласна, просто у нас с тобой комплекция разная
Мойесы легкие чехлы тоже без ручек делают.

куплю как рубль подрастет )))))

Пробую сделать дешевле по цене.

А "защита от дождя" подразумевает IP53 или чего-то покруче? ))) Дельт всё равно надо сушить?

An.Petrovich wrote:А "защита от дождя" подразумевает IP53 или чего-то покруче? ))) Дельт всё равно надо сушить?

Дельтаплан вообще категорически не рекомендуется хранить в герметичном состоянии (грибок в парусе, коррозия...)
Используемая ткань является паропроницаемой, но влагонепроницаемой, что требует при упаковке намоченного дельта его разворачивания и сушки при улучшении погоды...
Данный чехол не рекомендуется для долгосрочного хранения дельтаплана в нем, по причине сезонных колебаний температуры и связанных с ними колебаний относительной влажности в первую очередь внутри чехла, лично я храню свой дельт в таком чехле на складе с полностью расстегнутой молнией...
Основные преимущества данного чехла - малый вес, занимает в два раза меньше места в подвеске, защищает упакованный дельт от намокания (при условии расположения молнией вниз...

ПЕЛИКАН wrote:"ЛЕЙБА" фирмы ОБЯЗАТЕЛЬНА ! " Как это без фирмы и рекламы

Лейбы напечатали и отвезли на резку термоножницами... )))