Дельтапланеризм.ру

Спешу Вас обрадывать, господа пилоты. При всех ухищрениях, ответственность всегда будет нести организатор соревнований (в 99,9% случаях). Так как он и только он обязан обеспечить безопасность участников соревнований.

С момента публикации Программы соревнования ко мне, как к организатору, поступило энное количество сообщений на этом форуме, по телефону и в личку. Подавляющее большинство из них носили характер удивления от высокой стоимости регистрационного взноса.
При этом не было ни одного положительного отзыва касаемо этого вопроса ни по одному из каналов связи.

Идя навстречу пожеланиям потенциальных участников (надеюсь, что это так) был произведён перерасчёт регистрационного взноса в сторону уменьшения.
1. Из регистрационного взноса исключается централизованный подбор.
2. Из регистрационного взноса исключается питание.

Теперь размер регистрационного взноса составляет: 6 000 (шесть тысяч) рублей.

Питание остаётся как опция на тех же условиях: два раза в день.
Стоимость опции питания: 2 000 (две тысячи) рублей.
-------------------------------------------------

Больше вопросы касающиеся размера регистрационного взноса приниматься не будут.


P.S.: Запрос модератору на внесение изменений в первое сообщение отправлен.

SysTry wrote:

А можно подробнее про подбор:
- Подбор участника включен в прайс? если нет, то по чем?
- Забирать будут только с дороги подбора? а если сел "недалеко" в бебеня?

Подбор полностью включен (см. пункт №9). Если пилот сел даже вдалеке от дороги, то его подберут.

SysTry wrote: 1. Из регистрационного взноса исключается централизованный подбор.

Подбор одного участника на все мероприятие стоил 2тр???
По 200р/день?
Куда была включена стоимость автотранспорта, з/п водителя и ГСМ?
Не верю!

Хмм... за практически те же деньги в Алмате есть завоз на старт, централизованный подбор, судейство и майки. Все отработано и понятно.
Здесь же эти деньги только на судейство и проживание, притом неизвестно еще как все будет происходить, ничего не отработано, нет никаких равных условий и организатор не стремится их обеспечить, говоря "а покажите мне где объясняется это понятие"... Хозяин - барин конечно... я не знаю всего и не мне судить, но мне это кажется странным.
Не хотела обидеть.

Женя, от вас до вашего старта сколько?
А тут от Нижнего до Элисты 1500км, шутка ли... )))

По результатам высказанных замечаний и горячих обсуждений, вносились изменения и делались правки Программы КР.
Мы все проделали большую работу и она была не напрасной.

Нас ждут отличные полёты, интересные маршруты, новый интересный формат соревнований.
Только посмотрите какой живейший отклик в сердцах пилотов! ))
Будет здорово, необычно и интересно!



Всех с наступающим Новым годом!
Красивых и высоких полётов в следующем году!

Andrew wrote:Женя, от вас до вашего старта сколько?
А тут от Нижнего до Элисты 1500км, шутка ли... )))

Так до лагеря-то все добираются самостоятельно и там и там.
Да не о том я говорю, что стоить должно столько же, а о том, что 6000 р ребята собрались брать лишь за судейство и проживание в палатках, все! Ни буксировок, ни подборов, ничего того, что обычно включено в соревнования на территории СНГ не обеспечивают. Для меня это необычно. Вообще мододцы, что пробуют организовать свои соревы!

Мероприятие открыто на сайте AirTirbune!
Открыта регистрация на мероприятие.

Ссылка (также указана в первом сообщении): https://airtribune.com/hang-gliding-rus ... -2018/info

chuffed88 wrote: Здесь же эти деньги только на судейство и проживание, притом неизвестно еще как все будет происходить, ничего не отработано, нет никаких равных условий и организатор не стремится их обеспечить, говоря "а покажите мне где объясняется это понятие"... Хозяин - барин конечно... я не знаю всего и не мне судить, но мне это кажется странным.

Мне не понятна причина массовой истерики по поводу "равных условий"
Дельтапланеризм не шашки, это технический вид спорта. Тем, кто хочет равных условий предлагаю всем пересесть на дельтапланы одного производителя, одной модели, одной площади, с одними регулировками и одинаковыми подвесками. Вот это и будут равные условия. В технических видах спорта побеждают не только за счёт ошибок соперника, а за счет превосходства техники пилотирования и технического совершенства летательных аппаратов. Хороший пилот улетит и со ста метров, а лошара и с километра сольётся.
Следующий вопрос к тем , кто страдает от того, что у него нет команды обеспечения. До открытия соревнований ещё семь месяцев. Что вам мешает сплотиться? Сообща можно команду обеспечения сколотить или нанять. СМС за семь месяцев можно купить, арендовать, сделать ( но это не для особо одарённых). Для гиппертрофированных эгоистов есть такой вариант
http://www.youtube.com/watch?v=FJ-FXDIkNQ8
Кто хочет летать ищет способ, кто не хочет ищет причину.

. Для гиппертрофированных эгоистов есть такой вариант
http://www.youtube.com/watch?v=FJ-FXDIkNQ8

классная тема! я теперь понял, кто я! Нужно только договориться с организатором, чтоб мое барахло собрали - после старта - хотя если все это прилепить на багажник..... а машину с багажником разместить в базовом лагере!!!!!.... один хрен стартовая тележка за два километра осталась вот б...

SysTry wrote:По порядку.

57. Устанавливается предельная высота затяжки относительно уровня моря. Высота рассчитывается по формуле: усреднённая высота точки старта плюс 550 метров. Расчёт предельной высоты затяжки осуществляется Консультационным советом и озвучивается на предполётном брифинге.

а не проще стартовый цилиндр установить равноудаленным, километров на 10, от всех стартов и пофиг кто на какую высоту затянулся.

10 километров наверно далековато, а хотя при тех погодах это 10 минут полета. И это выровняет неравные условия старта, при таком можно и АБ не ограничивать по высоте. Все таки 400 метров маловато даже для АБ.

Да вроде для АБ 500м всегда было. 10 км очень похоже на L нулевое.

Лесополоса в окрестностях хутора Высокий не место для базового лагеря соревнований всероссийского уровня.

Kalughin wrote:Лесополоса в окрестностях хутора Высокий не место для базового лагеря соревнований всероссийского уровня.

Ты имеешь в виду "не место" - в смысле возможностей для организации быта пилотов?