Дельтапланеризм.ру

sergDubna, ща ещё парочку девальваций и будем только во сне летать

Блин. Дикий пардон. Ничего, коллеги, всё проходяще и это пройдёт. А пока берегите технику, но маршруты всё же
ставьте покруче. Иначе какой смысл в нашем спорте? Слегонца полетать между порцайками кебаба под пиво и на парапенте можно.

На ЧМ и ЧЕ давно не летают длинные дистанции, разве только в Австралии. Летают средние дистанции, но на скорость.

А если чередовать дальние и скоростные маршруты? В том же Австралюкино двухсоткилометровые таски ставили
не каждый раз, и было очень интересно наблюдать разную тактику для разных задач. Возможно такой подход
немного бы снивелировал нынешнее явное преимущество аппаратов Икаро.

Подбили бабки за день. Чёртовы буржуи, повадились летать без треккеров. Экономят, что ли? Антон в итоге - 9-й,
остальных тоже изрядно смайнали по таблице вниз. У Гены - баранка. Не стартовал?

Не так уж плохо в "наших палестинах". Обратите внимание на командные результаты и кол-во участников в командах. Т.е. нашу команду из 4-х пилотов обходит только команда Испании с таким же числом спортсменов. Остальные команды, что выше в турнирной таблице, состоят из 5 спортсменов. Наши не смогли набрать команду из 5-ти человек, а выиграть у полных и сильных команд практически нереально. Антон вообще молодец и его личный результат очень достойный. Других наших участников можно оправдать недостаточным опытом участия в такого ранга соревнований. Еще большой минус - неучастие в прошлом году в Предчемпионате Европы в этом месте.

В Предчемпионате из наших участвовала только Серебренникова.

faiwer wrote:Эх... Правильно всё таки европейцы и австралийцы таски ставят, чтобы финишировало на 1-9 человек, а 20-50... Есть чему поучиться нашим топам Да, Саша Б.?

Давай ещё выслушаем мнение ваших учлетов, оно тоже очень ценно для всех нас.

Вот это ценно для нас? Нимб потолок не цепляет?
Может тебе лучше ездить на Форбс, ЧЕ и ЧМ, и там звездить, о ценнейший свет наших очей?

В чем проблема, Степа?
Учись летать, летай больше, станешь летать лучше!
Вот скажи, ну поставили бы в этот день 50км. Ну пролетел бы ты до финиша, но по времени не быстро, также, 16-м. И получил бы свои те же 600 очков. Что кардинально изменилось бы?
Барвинский ставит таски под себя? Ну дык, в Европах, я тебя уверяю, та же фигня!
Спроси у Саши Серебренниковой, например, про таски под Француазу на бабском мире. Про таски под Плонера на Чемпионате Италии в Доломитах в прошлом году.
Летай больше, учись у тех, кто летает лучше. Со временем на тебя как на лучшего будут равняться.

Сбавьте обороты парни. Скоро будет возможность очно поспорить. Ну, по крайней мере у некоторых.
Степа, ты не совсем прав. Упражнения на ЧК и ЧР ставились и с учетом предложений Саши, и вопреки им, а то и вовсе без его участия. Массовый финиш, кстати, тоже случался.

Давай ещё выслушаем мнение ваших учлетов, оно тоже очень ценно для всех нас.

Саша, ценно мнение Всех участников соревнований, и неважно учлет это или мастер. И постановка упражнения должна учитывать классность всех пилотов, А не одного-двух.

Вот это ценно для нас? Нимб потолок не цепляет?
Может тебе лучше ездить на Форбс, ЧЕ и ЧМ, и там звездить, о ценнейший свет наших очей?

Степа,ты тож не перегибай, Саня и на Форбсе, ЧЕ и ЧМ, я думаю отлетал-бы не плохо, ну и без него скучно будет

В Австралии имеют шансы на финиш как раз несколько человек из участвующих в диалоге. Не надо обманывать себя. Длинный маршрут - это прекрасный шанс повысить своё мастерство, использовать весь световой день. Радость от лёгкого финиша иллюзорна и растает как дым, когда вы решите действительно поучаствовать в крупных соревнованиях.

Блин, надо было ехать.
Анток - красаучег