Дельтапланеризм.ру

Результаты вчерашнего дня, кто не видел: Task 3
Общие по итогам 3-х дней.

С такими показателями нам все по плечу!!!

Гена молодец! Гена на финише!
Интересная гонка. Хотя реальный таск отличался от того, что было нарисовано в ливтрекинге (поправили незадолго до финиша). И это обескураживало.
Очередной раз офигевания от качества и скоростей на долете у Кристиана Чеха.
Опять Петр Бенес молодец.

А что произошло с Piero ZIN в последнем таске? Он же на финише был, с неплохим временем - почему только 26 км?

Я обратил внимание, что Аттила, по отчетам, меняет дельтапланы. Летал и на маленьком для него RX-3,5 и на RX-5. Там такая разная погода?

Он не меняет, ошиблись просто =)

Вчера была чудесная гонка, мы активно болеем в Фейсбуке

А вот еще вопрос

Как пилоты видят своих фаворитов, за кем пытаются удерживаться? По внешнему виду крыла/подвески или есть экранчик с трансляцией всех кого хотел бы там видеть?

DиVнЫй wrote:Как пилоты видят своих фаворитов, за кем пытаются удерживаться? По внешнему виду крыла/подвески

Ну вот крутит группа дельтиков поток. Крутованы выбирают максимум или нужную высоту. Понятно, что все всех знают по расцветкам. Но если ты хочешь угнаться за крутый пилотом - нужно не отставать ни в потоке, ни на переходе. Это тяжело. В итоге, пока летит гагл, условия идеальные, не нужно пушить, не нужно долго искать/центровать поток - можно с этим гаглом пролететь дофига долго. Как только условия ухудшаются, потоки турбулентные, рваные, многоядерные, низко над рельефом, сильный ветер - решает твой опыт обработки термиков, тактика построения полета, настройка дельта, умение летать по оптимальной траектории на переходе.
Суммарно, чтобы удержаться за крутым пилотом - нужно самому понимать что он делает, уметь это делать так же хорошо как и он. В итоге, тоже нужно быть крутым пилотом. Чаще получается, крутые летят с крутыми, середнячки с такими же середнячками, слабые со слабыми и бомбятся по всякой фигне (ошибки).
На ЧМ немало средних пилотов. Первая 20-ка - реально крутые перцы.
Рейтинг ФАИ сейчас очень хорошо считается. Пилот получит много очков за верхние места. И мало - за нижние. Нет смысла ехать на Мир, если ты слабый пилот. Лучше попрактиковаться на чемпионатах стран, в соревах второй категории ФАИ. Раньше, например, за участие в соревах первой категории давали дофигищща очков, даже за последнюю треть мест. Пилоты этим пользовались, прокачивали рейтинг (а не скилы).

Я бы верхнюю половину списка отнес к тем, кого можно назвать "реально крутые перцы". Т.к. даже средними пилотами Суана, Воллбанка, Дерека, Зина, Гордона, Герда, Тулио и т.д. у меня не поворачивается мысль назвать

пысы, завидую фанатам, которые всех знают по расцветкам. Особенно когда этих расцветок много одинаковых

makros wrote: Понятно, что все всех знают по расцветкам.

Теперь понятна идея прозрачных (невидимых) дельтапланов у крутых пилотов )))

Вот и завершилось главное событие этого года. Чемпионат мира окончен.
Победители: Кристиан Чех (Christian CIECH), Антуан Боиссельер (Boisselier ANTOINE), Кристиан Войблет (Christian VOIBLET). Кристиан принимал подравления в больнице, после ошеломительной посадки в крайний летный день.
В командном зачете: Италия, Франция, Австралия (и просто офигенно выступили чехи - на седьмом месте командой из 3х человек ).

Хотелось, конечно, бы полетать как минимум на уровне прошлого года, но что-то пошло не так Хотя все равно выделился героем одного дня)) Было сложнее пред-мира, гораздо. В плане полетов, маршрутов. Причем заметно сложнее для всех участников, это можно было видеть по постоянно меняющейся таблице результатов. И в то же время не менее интересно. Любопытно полетать с такими зубрами мирового дельтапланеризма, посмотреть на то как они думают, поучиться тому, что говорят
В прошлом году мне рассказывали про очень серьезный настрой и напряжение на ЧМ между участниками и вообще. Не знаю, может где-то в первой десятке и происходит психологическая "война" и потому что я не был конкурентам сильным участникам, я встречал только хорошее и доброжелательное настроение у всех участников и команд. Что меня очень радовало

Очень хочется сказать огромное, просто ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО Саше Серебренниковой, Наташе Окуневой и Игорю Казакову! Эти невероятные люди вложили кучу своего времени и спасли наш и так не очень активный спорт, позволили этой поездке осуществиться. Хорошо, что вы есть и столько всего сделали!

Следующий этап

"Кристиан Чех (Christian CIECH), Антуан Боиссельер (Boisselier ANTOINE), Кристиан Войблет (Christian VOIBLET). Кристиан принимал подравления в больнице, после ошеломительной посадки в крайний летный день."

Что за ошеломительная посадка? Что повредил Кристиан Чех?

"Хотелось, конечно, бы полетать как минимум на уровне прошлого года, но что-то пошло не так Хотя все равно выделился героем одного дня)) "

А чем выделился ты?

Чех ничего не повредил. Войбоет ключицу (насколько я понял) поломал

Я выделился недолетом до финиша