Pre Worlds 27.02-08.03.14 Mexico

[sashas]

Уважаемые друзья!

Собираюсь поехать в Мексику участвовать в предмире, который пройдет в Vale de Bravo в даты 27.02-08.03.14.
Сайт соревнований http://www.faihgworldmex.com/
Собираюсь поехать на примерно 3-4 недели. Частично до, частично после соревнований.

Есть ли у нас еще желающие? Поехали! Белые самбрэро, кактусы, мачо, лето и другая сторона земного шара... Gonna be cool!

[Dzamikhoff]

Да, да, да-да-да!

Я хочу... белое сомбреро, пейот, потных мучач и gonna be cool... Возьми меня с собой

[Max]

А как туда добираться? Билеты смотрела?

[asterix20]

Билеты - люфтваффой 35 тыщ из москвы в мексику и обратно.
В зависимости от тогго в какие даты лететь, то можно подобрать и дешевле (или дороже, гг ), но пока все в этих пределах (33-36).


Если с собой дельт, то за +300usd/200eur люфтганза перевозит дельты.

[sashas]

Все билеты в основном транзитом через США, нужно ли делать какую-то америкосовскую визу в этом случае?
В Мексику виза не нужна.

[ильич]

Любой перелет ч/з США нужна виза-если нет ищите варианты теми же люфтами,аирфранц,иберия -по опыту в декабре будет акция у всех трех авиакомпаний -в прошлом году можно было за 28 т.р в Мексику

[lea]

Возможно, не совсем по теме, но пилотам, желающим полетать в Мексике, может, пригодится.

В Valle de Bravo есть пилоты (американцы), организующие лётные туры. И дельта, и пара.
Вот сайт - http://flymexico.com/mexico/, там есть перечень того, чем они могут помочь, и цены тоже есть, и скидки за групповые заказы и т.п.

А помочь они могут много чем! Начиная со встречи в аэропорту, организации жилья, завоза, подбора, заканчивая выдачей в аренду крыльев, подвесок, шлемов и приборов!
Снаряга, конечно, так себе, но есть и безмачтовая техника, и много "переходных" крыльев, несколько учебных и даже тандем.
Начинающих могут интенсивно учить, опытным могут просто советовать куда слетать - подстраиваются под уровень, в общем.
Ну и "наземную" развлекательную программу посоветуют.

Качества их сервиса я не знаю. Эти ребята делали выездной тур для американских парапланеристов в Доломитах, когда мы там недавно были. Показались они мне адекватными и очень дружелюбными и доброжелательными.

Думаю, что тем, кто едет туда пофрифлаить перед Предмиром, возможно, пригодится. Или еще кому совсем лень свой дельтаплан везти.

[sashas]

Austrian так же, как и Lufthansa перевозит дельт в упаковке (в коробке) за 200 евро в один конец.

[Ольга Нехамина]

если вдруг будут время и деньги вдруг, то можно даже съездить пофрифлаить

[asterix20]

Стоит учитывать, что фрифлаить во время соревнований можно или разведчиком, для этого надо зарегистрироваться у организаторов (денег не стоит, есть подбор, надо изучить секцию 7 правил FAI), либо фрифлаить как угодно, но после закрытия стартового окна.
Однако в любом из этих случаев необходимо оплатить временный членский взнос - 50usd.

Если учавствовать в соревнованиях на мачтовых крыльях, то хоть это и опен класс соревнования, организаторы сказали, что будет отдельный зачет для спорт класса.

[asterix20]

Austrian так же, как и Lufthansa перевозит дельт в упаковке (в коробке) за 200 евро в один конец.

+еще из этий же тусы и Swiss перевозят дельты

[sashas]

А Transavia перевозит дельт за 40$!

У меня предположительные сроки 20.02-12.03, плюс-минус 1 день. Полечу, вероятнее всего, из Европы.
Организаторы пишут, что во время соревнований будет организован подбор-завоз. Мы еще раз на всякий случай уточним с Геной.

У меня вопрос к знатокам про team leader'a. Чуваки спрашивают, кто это у нас в "Russian gang"? И вообще, в чем собственно суть его?

[lea]

У меня вопрос к знатокам про team leader'a. Чуваки спрашивают, кто это у нас в "Russian gang"? И вообще, в чем собственно суть его?

Тимлидером может быть один из пилотов. От тимлидера требуется максимально хорошее знание английского, умение и желание все потом объяснить своей команде и некий альтруизм: пока все завтракают или нежатся в постельке, тимлидер бежит на брифинг.

Хотя, на разных соревнованиях по-разному.
В Кукке на мире каждое утро был брифинг для тимлидеров. В тот зал просто не влезли бы все пилоты (а если бы влезли, был бы такой гвалт), поэтому собирали только по одному представителю от страны. На брифинге спорили о справедливостях, клауд-флаингах, протестах, процедуре старта и стартового окна, процедуре безопасного финиша, и т.д. и т.п. Под конец объявляли самое главное: прогноз погоды на день и на какой старт сегодня едем. И возможный таск (не всегда, иногда только).
Тимлидеры на этом брифинге голосуют за то, что считают справедливым и/или хорошим для своей команды. Для топ-команд это часто то место, где победа куется на земле.

Потом они бегут к своей команде и все ей докладывают. И едут на старт, где потом проводится еще и брифинг для пилотов по таску. Если что-то меняется (погода, таск, правила), то сообщают в первую очередь тимлидеру, а он уже своей команде. Если тимлидер - не пилот, то он еще бегает везде с рацией, строит тактические и стратегические планы на день на всей команды, торчит на финише, говорит погоду в рацию, сообщает своей команде, где остальные пилоты из других команд и т.п.

А на других соревнованиях, бывает, что и нет никаких отдельных брифингов для тимлидеров, что они все время тусуются с пилотами, и просто знают, где все члены его команды, и сообщают им, если поступила новая инфа по тому, где вечером будет вечеринка.

[Ольга Нехамина]

Стоит учитывать, что фрифлаить во время соревнований можно или разведчиком, для этого надо зарегистрироваться у организаторов (денег не стоит, есть подбор, надо изучить секцию 7 правил FAI), либо фрифлаить как угодно, но после закрытия стартового окна.
Однако в любом из этих случаев необходимо оплатить временный членский взнос - 50usd.

Если учавствовать в соревнованиях на мачтовых крыльях, то хоть это и опен класс соревнования, организаторы сказали, что будет отдельный зачет для спорт класса.

чо стартовый взнос отсутствует? только 50 усд и все? прикольно )
я ваще если и поеду, то до соревнований скорее всего. если компания подберется. вы ж вроде собрались "частично до частично после"

[Dan]

По правилам ФАИ разведчик погоды должен сесть до воздушного старта и не имеет права лететь маршрут. Это ОЧЕНЬ странная "должность".