2 лига в дельтапланеризме

[MasalimovA]

Предлагается в российских соревнованиях по дельтапланерному спорту ввести 2 зачета:
1. общий зачет – как и было - между мачтовыми и без мачтовыми дельтапланами
2. отдельный зачет - только среди мачтовых дельтапланов.
Можно назвать это не зачетом, т.к. есть мужской, женский, юниорский зачеты, а разделить на подклассы или лиги.
Например,
безмачтовики соревнуются в открытом классе,
а мачтовые дельтапланы соревнуются в классе стандарт

Те, кто имеет возможность летать на безмачтовых дельтах, для них ничего не меняется.
А для тех, кто летает на мачтовых дельтах, появляется возможность посоревноваться только между собой.

Вопрос обговорен с В.И.Забавой. Владимира Ивановича интересует мнение спортсменов. Выносим на обсуждение.
Несколько доводов:
1. Например, жесткокрылы выделены в свой класс.
2. Разница в летных характеристиках безмачтовиков и мачтовых дельтапланов на сегодня уже серьезно различаются.Смысл в общих соревнованиях?
3. Разница в ценах тоже существенная. А это доступность, а значит и массовость!
4. Уровень подготовки тоже различается. На мачтовых можно начинать соревноваться гораздо раньше и т.д.
По сути - это возрождение классического дельтапланеризма

Просить нашу Федерацию ОФ СЛА России выйти с инициативой в ФАИ, чтобы и на международном уровне закрепить такое Положение. Тем более, что организаторы в Европе и Австралии (кажется, в прошлом году) практиковали уже на своих на своих соревнованиях отдельным зачетом.

[KIPISH]

Поддерживаю

[Zagdaj]

Хорошая идея. за.
Создайте опрос так будет лучше.

[NikolayD]

Это называется FAI Class 1 и его подкласс Class Sport.
Здесь подробнейшим образом расписаны правила организации соревнований: http://www.fai.org/component/phocadownl ... ng-gliding
Всё уже давно придумано до вас.

[lea]

В иностранных соревнованиях есть Sport class и A-class.

Спорт-класс соревнуется по своим, отдельным таскам. Обычно это все мачтовые аппараты, и таски попроще (нет участков сильно против существенного ветра).

A-класс летает те же таски, что и главный, основной зачет. Кроме того, пилоты A-класса участвуют и в основном, и в A-зачете, просто в A-зачете у них есть возможность еще и выиграть что-нить.
В A-класс обычно входят те, кто никогда не был в сотне лучших пилотов рейтинга ФАИ.

То есть вы хотите сделать зачет среди мачтовых по образцу A-класса, я так поняла?

Кстати, жесткокрылы, когда летают вместе с дельтиками, летают по отдельным таскам (за редкими исключениями, когда их реально мало, и организаторы их включают и в общий зачет).

[Ольга Нехамина]

я бы хотела, чтобы был спорт-класс. с отдельными тасками. мне так было бы интереснее.

[Олег из Саратова]

Раз пошла такая пляска, предлогаю выделить ещё один класс дельтапланов с открытой поперечиной.
И соревноваться всем вместе. Тогда молодёжи будет чему поучиться у топов, а количество участноков соревнований будет превышать 30 чел.

[MasalimovA]

Смысл в том, чтобы это порядок узаконить в России на наших соревнованиях. Для этого необходимо ввести изменения в Регламент СЛА-планерных соревнований.А для этого надо на конференции ОФ СЛА 2 марта поднять этот вопрос и утвердить данные правила.

То есть вы хотите сделать зачет среди мачтовых по образцу A-класса, я так поняла?

Я имел в виду разделение зачетов по аппаратам:отдельно мачтовые -спорт класс, отдельно безмачтовые .
А таски- это уже организаторы по ситуации и по погоде будут разруливать: одинаковые или раздельные ставить упражнения.

Раз пошла такая пляска, предлогаю выделить ещё один класс дельтапланов с открытой поперечиной.
И соревноваться всем вместе. Тогда молодёжи будет чему поучиться у топов, а количество участноков соревнований будет превышать 30 чел.

Такая мысль тоже была обозначена. Многие ветераны, да и не только они, могли бы приезжать тряхнуть крылами А, ветераны ??? Наверное, это уже будут какие-нибудь кубковые соревнования. Хотя, если ввести в календарь, то почему бы и нет.
До конференции федерации еще одна неделя осталась.
Надо бы грамотно сформулировать дополнение в Регламент соревнований в соответствии с принятыми ФАИ правилами.

[asterix20]

Просто 2 зачета вести - почему сейчас нельзя?
Разделение не обязательно всегда и везде, выделяется спорт класс по желанию организаторов.

[MasalimovA]

В иностранных соревнованиях есть Sport class и A-class.

1.Интересно, а как их награждали? Победителей двое, каждый в своем разряде?
2.А как результаты отражались на их рейтинге ФАИ? Или рейтинг тоже поделили по подклассам?

[lea]

1.Интересно, а как их награждали? Победителей двое, каждый в своем разряде?
2.А как результаты отражались на их рейтинге ФАИ? Или рейтинг тоже поделили по подклассам?

1. Победителей трое: в Open-классе (основном), в A-grade (А-класс) и Sport-class (обычно мачтовый, с отдельными тасками).

2. Рейтинга у ФАИ два: Open-класс и Sport-class. Соответственно, Sport-class получает свой собственный рейтинг. А А-класс считается вместе с Open-классом.

[MasalimovA]

1. Победителей трое: в Open-классе (основном), в A-grade (А-класс) и Sport-class (обычно мачтовый, с отдельными тасками).

2. Рейтинга у ФАИ два: Open-класс и Sport-class. Соответственно, Sport-class получает свой собственный рейтинг. А А-класс считается вместе с Open-классом.

Классно! Но, мне кажется, А-класс для нас не актуален- т.к. и так не много пилотов на ЧР и КР.
А Open-класс и Sport-class как раз то, о чем говорили. Да еще и рейтинги у каждого свой, красота!
А атласоиды могут соревноваться между собой в рамках Sport-class. Замечательно!

[MasalimovA]

Кто нибудь собирается приехать на Конференцию Федерации ОФ СЛА ?
У меня не получилось приехать.
Замолвите словечко о нашем проекте.

[sucleta]

Мы все вторая лига, Азат...

[MasalimovA]

Серега, твоя скромность будет воспета в веках дельтакрыльных
.... и нынешние современники, будучи вековыми аксакалами будут говорить отпрыскам:
- Да-а, были парни в наше время-я-я.....