Кубок России 2013

[barvinsky]

Сибиряки, для вас, скорее всего, Волостнов и устроит ЧР в Курае. Кто считает Курай неприемлемым, те получат возможность поехать в Графен и тоже полетать на больших русских соревнованиях там. Если Женя с Артуром это устроят. Этапировать кубок, чтобы участникам приходилось ездить и туда, и туда - это, простите, чушь кака-то.

+1

[Caustic]

Сибиряки, для вас, скорее всего, Волостнов и устроит ЧР в Курае. Кто считает Курай неприемлемым, те получат возможность поехать в Графен и тоже полетать на больших русских соревнованиях там. Если Женя с Артуром это устроят. Этапировать кубок, чтобы участникам приходилось ездить и туда, и туда - это, простите, чушь какая-то.

Согласен.

[sashas]

Сибиряки, для вас, скорее всего, Волостнов и устроит ЧР в Курае. Кто считает Курай неприемлемым, те получат возможность поехать в Графен и тоже полетать на больших русских соревнованиях там. Если Женя с Артуром это устроят. Этапировать кубок, чтобы участникам приходилось ездить и туда, и туда - это, простите, чушь какая-то.

+3 ( )

[lea]

Обсуждение ЧРа перенесено в соответствующий раздел.

[Михаил Гладышев]

Сорри, а куда ушло обсуждение этой самой темы про КР в Австрии?
Или есть решение?
Пожалуйста, огласите...

[andruha]

Женечка, давай-ка не будем раньше времени вешать нос.
Лучше открывайте-ка официальную регистрацию - там и будет видно, кто поедет.
Причем полный список участников сформируется все равно не раньше, чем в день открытия

[lea]

Итак, что у нас есть.

1. Забава, ОФСЛА, одобрили проведение Кубка России за рубежом, в Грайфенбурге.

2. Вопреки голосованию (простите!), у нас получается провести Кубок России с 25 по 31 августа, в последнюю неделю августа. В это время по предварительным данным нет пересечений с другими соревнованиями в этой области, а также нет пересечений с нашими личными планами.

3. Кубок России с датами с 25 по 31 августа внесен в тот документ/поправку к ЕКП, который будет отдаваться в МинСпорт для утверждения.

4. Получена подробная инструкция по организации соревнований в Грайфенбурге (связаться с хозяином кемпинга, старта; а, еще, что интересно, связаться с правительством Каринтии (области, в которой находится Грайфенбург), чтобы попросить разрешение на проведение соревнований и им тоже денег отвалить чуть-чуть).

5. Ну, проблемой с категорией ФАИ не будет.

6. Постараюсь организовать на соревнованиях Лайв-трекинг для всех участников, чтобы за всеми во время полета можно было следить. Стоит это не дорого, но должно быть весело.

7. Легко можно будет организовать завоз (с этим в Грайфенбурге вообще без проблем, но если заранее предупредить, то будет много экстра-бусиков к конкретному времени).

8. И, если будет интерес, говорят, что можно организовать с теми же бусиками подбор. И завоз, и подбор не будут входить в стартовый взнос, а будут платить те, кому надо, у кого нет лучших опций.

9. В Грайфенбурге хороший кемпинг прямо около посадочного поля, но и контакты возможных отелей и домиков я выложу.

10. Есть "скорер", человек, который будет заниматься вашими треклогами и очками.

11. Есть я и Артур - кто готовы все перечисленное организовывать, но не готовы сами жертвовать своими полетами и не летать. Хотим летать.

Чего у нас нет (пока):

1. Официального утверждения от МинСпорта, что мы - в ЕКП. Не знаю, как они отреагируют на КР зарубежом.

2. Safety-директора, одного грамотного пилота, который будет готов НЕ летать эту неделю, чтобы быть, если по-русски, РП на старте и финише: иметь полномочия (и авторитет) закрыть старт, если условия ухудшились, или остановить таск, если, к примеру, над финишем гроза.
По идее, эту роль мог бы выполнять и safety-комитет: традиционно выбираемый среди пилотов комитет из нескольких самых опытных (желательно, в данном конкретном лётном месте) человек, которые по рации могут решить и отменить таск, или остановить его.
Но это плохо, если на старте, после улёта всех опытных пилотов, не будет никого из организаторов, чтобы проконтролировать процесс, остановить старт, снова его открыть. Приехать на финиш, быть там во время посадки пилотов, предупредить, если идет шквал и надо остановить таск, чтобы никто не летел в цель, и т.п.
Поэтому мы очень ищем такого человека.

[andruha]

[lea]

Апдейт:

1. От Минспорта пока ответа нет. Они запросили обоснование, почему мы хотим Кубок в Австрии, и пока все. Мы надеемся на позитивный ответ в скором будущем.

2. Герольф будет нашим таск-сеттером (ставить задачи будет и анализировать погоду на день). Это очень круто, свезло так свезло:)

[andruha]

2. Герольф будет нашим таск-сеттером (ставить задачи будет и анализировать погоду на день). Это очень круто, свезло так свезло:)

То есть все таски будут интересными, красивыми, фантастическими и невыполнимыми? Круто!

[lea]

То есть все таски будут интересными, красивыми, фантастическими и невыполнимыми? Круто!

Хаха, нет, боюсь, он не будет высоко задирать планку, ведь уровень наш российский слабоват. Будут безопасными, без сомнения, интересными и максимально использующими потенциал погоды. Конечно, у старта надо будет уметь выпаривать

[NikolayD]

Нужна-ли лицензия ФАИ для участия в кубке?
А если на Таргете пилот будет? Он сможет принять участие?
И еще один вброс: Гандикапы будут?

[asterix20]

И опыт горных полетов и полетов в Альпах у пилота есть?

[NikolayD]

Это ниже пояса!
Пока-что только опыт равнинных термиков и динамика на Клемухе.

[lea]

Нужна-ли лицензия ФАИ для участия в кубке?
А если на Таргете пилот будет? Он сможет принять участие?
И еще один вброс: Гандикапы будут?

Не знаю, что такое Гандикап.

Я считаю, что на Таргете можно. Если наберется кворум (хотя бы человек пять) - будет отдельный зачет.

С ФАИ разберемся. На соревнованиях ФАИ нельзя участвовать без ФАИшной лицензии. Возможно, надо сделать два соревнования одновременно, два зачета: ФАИ и неФАИ. Или сделать спорткласс (мачтовые) не ФАИ, но так, чтобы официальные результаты спортклассового зачета можно было использовать для повышения разряда и получения лицензии ФАИ.