Открытый ЧЕМПИОНАТ РОССИИ-2017

[sergDubna]

Еще вариант - Поволжье. Особенно Татария. На сайтах местных париков указана куча прекрасных склонов под любой
ветер, они, как правило, мало заросшие, на многие из них нормальный заезд. Летом погода в основном благоприятна,
парики не жалуются, маршруты летают. Ну, а если лебедочные или аэробуксировочные, то однозначно - донской край,
успехи ростовчан тому пример. Крым - место конечно козырное, но проблемное - море и тамошние спиртные напитки
здорово расслабляют.

[potapovich62]

Крым пока дельтами мало освоен и от Сибири и Дальнего востока неблизко-просто дорога уматает.А так то если Мария со товарище организует-оно конечно что ж-не без того ж.Тока вот по новостям ужасы показывают-как туда по дорогам добираться.Опять же если Казахстан объезжать-далековато.А если не объезжать-так в одних трусах до Крыма из Сибири доедешь-уж Казахские менты помогут как смогут.

[sergDubna]

А кто помнит, где в 90-х проводились зональные соревнования? Возможно, какие-то интересные места просто подзабыты.
По количеству участников тогдашние зоны почти не уступали нынешнему ЧР. А маршруты и треугольники уже ставились.

[Alone_Stranger]

ПС: везет же вам, государство как-то заботится о спортсменах! Не то, что у нас (((

На самом деле и в КЗ относительно недавно государство заботилось о спортсменах не меньше (если не больше), чем в РФ. Выделялись деньги, которыми покрывался стартовый взнос (на одни соревы) для граждан КЗ. Это было неплохо. БЫЛО! До тех пор, пока тем, кто эти деньги с Минтурспорта выбивал (на дельтасоревы) не пришла идея лучшего их применения. А дальше история умалчивает: толи они вообще выделяться перестали, после некоторых странных случаев, толи они под эгидой "развития дельтапланеризма в КЗ" пошли в дельтаклубы (кстати, много вы знаете дельтаклубов в КЗ?). Слухов ходит много, но у вас, как местных, больше возможностей в этом разобраться - при желании, конечно же.

Для меня например психологический барьер это примерно 2500 км до места. Все что больше это уже точно 6 дней на дорогу туда/обратно в спринтовом темпе)

ХИ! У нас драйвер практически в одно лицо домчал 4800 за 4 дня! А у вас уже больше 2500 - 6 дней.

Но вот сколько соберёт ЧР в Альпах вопрос открытый. Полагаю совсем немного.

Немало соберет. Единственная проблема - визы и всякие разрешительные полетные документы (лицензии местные, фаишные и IPPI), ибо у многих их просто нет. А так (вне соревов) народ из Питера и Нерезиновска массово мотается по Альпам на "просто полетать".

2500 км

Ради интереса замерил расстояния. 6190 км примерно РФ протяжённостью. Конфликт интересов неизбежен
Курай 3320 км.
Алматы 3120 км.
Якутск 4900 км.
И это только по прямой. С Москвы.

Полагаю самыми улётными из не буксировочных мест являются Онгудай и Курай. Они дальше Алматы (правда если по дорогам судить, может и короче оказаться).

Дорожную сеть надо учитывать. Особливо за Уралом - там расстояние может вырасти в разы.

Кстати, а кто летал в Болгарии?

Питерские туда регулярно мотаются, иногда даже массово. Говорят, что не хуже, чем в Алма-Ате по погодам, но есть свои особенности с организацией - все-таки иной менталитет.

Из мечт - может быть организаторы обеспечили бы трансфер дельтов из москвы на грузовике или прицепе по типу алматинского, к примеру. Чтобы участники могли прилететь на место без этого безумного автомобилизма через всю Россию, а комфортно на самолете. Какой-нибудь местный подбор, и т.д. Москвичам это не нужно, поэтому пока ездят только они и немногие другие одиночки, этого и не будет.

А в чем великий смысл организовывать трансфер из Нерезиновска, если им самим этого не нужно? Почему не из Питера или Пскова - как более близким к границе?

Вот, мыслим одинаково ) только я предполагал отправку транспортными компаниями до точки сбора.

Если уж затевать возню с ТК - тогда зачем мудрить с перегрузкой куда-то еще в точке сбора? Будет ли это сильно дешевше? Почему не отправить ТК сразу до места?

Ну а как ты себе представляешь, что этот прицеп поедет в Читу, Владивосток, Якутск, Алмату, Крым, Питер и так далее? {...} Да и не поедет никто целенаправленно скажем в Якутск забирать именно твой дельт.

Ну, во Владик может и не поедет, а по европейской части РФ можно клюшки и собрать. Вопрос ведь исключительно экономической целесообразности гонять машину за одной клюшкой или за пятью.

Для того и созданы ТК, просто упаковывать надо лучше. Да и пара царапин на чехле это естественная эксплуатация, ничего страшного.

Ага, проткнутый вилами погрузчика дельт в деревянной обрешетке - это, конечно, ничего страшного. И упаковывать надо получше - в сейф!

По тарифам транспортные намного дешевле будут, чем оплата дороги машины.

Практика этого года показала, что ТК если и дешевле, то максимум в полтора-два раза даже на больших плечах типа Нерезиновск - Алма-Ата. А если взять тачку с бОльшим количеством клюшко-мест, то совсем приблизиться к ТК по цене можно.

Тут другая проблема, таможня. Целая гора клюшек и без владельцев.

Вот еще один пунктик, который надо учитывать организатору ЧР забугром. Официальное разрешение на массовую таможно туда-обратно.

Возможно нужно будет лететь до границы, там проходить таможню и лететь дальше.

Вот тогда уж точно нафиг никому не нужен такой трансфер.

Есть у нас человек - часто с забугорья дельты возит. Дык он в один чехол до две клюшки ногами упинывает, еще сверху попрыгает чтобы выглядел потоньше. Потом посадит в тачку двух-трех прохожих - вот вам и таможня сразу на 6-8 дельтов

О. Нашёл таки. Вот занятное видео. Компактные штуки, с колёсами

Дикие вы люди, да еще испорченные благАми современности, когда у каждого своя поповозка . У нас еще 10 лет назад так на гору катались: берется хозяйственная сумка-тележка, привязывается к дельту посередине (а не с краю - тогда нагрузка на руки СИЛЬНО меньше) и вперед - сначала пару км шлепаете до электрички, часик в электричке, потом еще 5 км до горы, все пешком, все на себе. Один чел, далеко не качок (даже девушки) влегкую осиливает этот путь с одним дельтом туда-обратно, да еще силенок хватает полетать в свое удовольствие!

А в тему ЧР в Алмате, опять же имхо, это больше привычка. Суровые дельтапланерные люди привыкли к одним местам - мягко, тепло, комфортно.

Именно! Кто бы знал, что 17 лет было потрачено на уговоры питерцев сгонять в Алма-Ату. Вот она - привычка! Ответов всегда было два. Сначала: "ну, в этом году не получается, но в следующем мы ОБЯЗАТЕЛЬНО поедем", а потом (на следующий год, будучи припертыми к стенке своими прошлогодними обещаниями): "ну вот представь, в Крыму - вино, море, девочки.... а что в Алма-Ате - только полеты".

[Николай Рысухин]

А почему бы не провести ЧР в Крыму?... Раз он теперь наш. Чем плохо ?

Всем хорошо. Вопрос только, кто будет организовывать. Если Силевич возьмется, как в 13-м году - то можно вполне неплохо полетать:
http://civlrankings.fai.org/?a=334&l=0& ... on_id=3109
http://fly4fun.ru/blog/krym-osen-2013.html
Единственное что - большая часть стартов - невысокие, это имеет 2 последствия:
1) Часть пилотов будут бомбиться очень быстро. А если совсем с погодой не повезло - очень быстро бомбиться будут все
2) Много народу в приемлемое стартовое окно не запустишь. У нас было 12 участников и человек 5 фрифлаеров - было более-менее свободно, но больше 30 человек на Чомбае / в Дружном / на Крокодиле - будет уже некомфортно.

Ну и, по меткому выражению Русова, километр в Крыму можно смело умножать на 2. То есть халявы как в каком-нибудь Грайфенбурге не будет, а маршруты в километровом выражении будут сравнительно небольшими.

[Кошкин]

Вот собственно вопрос И ЧЕ?... какая разница сколько километров?.. победит сильнейший или опытнейший. Надо поговорить с Силевичем захочет ли браться за организацию? Да и даты не должны совпасть с Чемпионатом Мира вдруг участники ЧМ захотят еще и в ЧР принять...

[chuffed88]

Ну сейчас пилоты разделятся на тех, кто ездит полетать на соревы в удовольствие, соответственно в места с маршрутами подлиннее, и тех, кому нужен легитимный ЧР...

[A.M.]

.. какая разница сколько километров?.. победит сильнейший .

Тогда Можайка ждет....какая разница:-)

[Gonzo]

Тогда Можайка ждет....какая разница:-)

[birukobu]

Тогда Можайка ждет....какая разница:-)

А вот не надо ха-ха...
С Можайки кое-кто сотку махнул)))

[A.M.]

Тогда Можайка ждет....какая разница:-)

А вот не надо ха-ха...
С Можайки кое-кто сотку махнул)))

Иногда и палка стреляет. Это же не значит что 30 чел как сиганут с можайки с обратным штилем и как полетят сотку:-)

[Талгат]

Ну некоторые и в Аскарово под 200 км бахают. Там то весьма хорошо, но специфика погоды.. да и организаторов тож уже не осталось.

[Кошкин]

.. какая разница сколько километров?.. победит сильнейший .

Тогда Можайка ждет....какая разница:-)

Очень смешно, это видимо написал тот кто истинно занет про условия в Можайке. Не надо утрировать. В Можайке никогда не разрешат проводить ничего кроме посадки в цель под склоном (перепад высот там примерно 15-20м и Пулково под боком ). В Крыму можно и нужно устраивать соревнования уровня ЧР, место правильное.

Просто реально складывается впечатление что никто ничего не хочет делать. Ну раз так то тогда давайте на Юце и ЧР и КР там ребята с радостью организуют. Но вы же будете недовольны. Вы готовы поехать на готовенькое только, и в этом Алма-Ата очень удобна местные ребята (кстати молодцы что берутся вообще за организацию соревнований ). Ну не будет очередной год легитимного ЧР, потом когда дисциплину дельтаплан вычеркнут из спорта СЛА не возмущайтесь, в этом виде спорта и так больше половины дисциплин полумертвые станет еще одной больше.

[barvinsky]

Просто реально складывается впечатление что никто ничего не хочет делать.

Прямо открытие )

[faiwer]

Кошкин, а дельтаплан с собой на соревнования брать обязательно? Или можно только в декларации заполнить название?