Чемпионат Мира 2013, Форбс

[mikha]

Да, может админку передать кому-нибудь. А то ТОП пилотам нужно летать и хорошо отдыхать. Обзоры и репортажи "журналистам" поручить
И так как сервис удобен для "боления" , может подкинуть идею организаторам в следующие разы использовать его для всех участников. Удобств для организаторов, участников, болельщиков множество, видно кто, где, удобней организовать подбор и т.д.
А как GPS высоту смотреть пилотов?

Организаторам уже подкинули, и они оценили - преусловутая "карта Дэвиса" сделана как раз организатором. Но вот как-то всё равно там не все - ну, что тут поделать.

Высоту, к сожалению, никак не посмотреть - СПОТ её не отдает.

[lea]

Таск 5.
198.6 km.
Посмотрели по предыдущим таскам, что сильно лёгкие таски ставят на Мире последнее время, и решили сделать что-нить посложнее. Особенно сложно будет, если ветер будет сильнее, чем надеются.

[lea]

Говорят, что, если ветер усилится, таск сменят, и ребята полетят напрямую в Гулгонг, 195 км.

[mikha]

Таск ничего так, да. Забавно, что на озрепорте Дэвис говорил пару дней назад "это хорошо что короткий таск и толпа на финише, у нас гонка а не соревнования на выносливость, а в итоге многие очень довольны" Мне кстати кажется это правильно.

И он добавил Антона на свою карту.

[Кожин Сергей]

Серега, жми на полную! Хватит отсиживаться в кустах! Дельтаклуб "Ламинар" болеет за тебя и желает тебе победы!

[okuneva]

Таск отменили((( из-за грозового фронта. Всех сажают. У наших нет раций, посмотрим когда они сядут.

[lea]

Вроде бы остановили, а не отменили...

Task 5 stopped at approximately 5:45 PM due to gust front and in general strong wind (30 mph) conditions just a little north of goal at Peak Hill.

Бедненькие наши, стараются там, в такие ветра, лететь еще через этот хребет.

[Валентин Мельтенисов]

Женечка, а если остановили, но не отменили,таск засчитывается? Очки как-то считаются?

[Мысенко Владимир]

Молодцы мужики! Упираются как могут! Меня аж трясёт всего от ИХОГО напряжения! Антон с Джони в горах выживали! Красавы!
Михаилу Кармазину большое спасибо за предоставленную возможность "прямого эфира"!
Ребятки всё нормально - держитесь! Мы всё видим, как вам тяжело! Удачи!

[Reyter]

Таск отменили((( из-за грозового фронта. Всех сажают. У наших нет раций, посмотрим когда они сядут.

Жесть какая-то... ежедневные многочасовые полеты, дикое напряжение..., а тут сжигание сил получается , я молчу про сами риски по факту "грозового фронта".... Раций нет потому что они на таких просторах и расстояниях не тянут? или по тривиальным причинам?? Может на такой случай существуют другие решения? И если спутниковый пейджер дорого (что-то я кроме Iridium за >600$ одна железка ничего не нашел), то если, есть надежда GSM-покрытия, любой мобильник с никакой гарнитурой в ухо и настроенным автоответом через несколько гудков, ну или (если нет автоответа, или в целях экономии) отдельную мелодию на звонок с конкретного номера (одна спец.симка на всю команду у драйвера только для этого!) и все (заиграла в ухе, ну или рядом с ним, трель попротивнее - значит cancel, и Наташа знает, что достучалась, если звонок прошел)?!!
Хотя, боюсь, Австралия не Альпы по покрытию, да еще под базой....

[makros]

Женечка, а если остановили, но не отменили,таск засчитывается? Очки как-то считаются?

Если стоптаск - считают всех на время стопа, в данном случае - 5:45 PM.
То есть, в любом случае, выгодно лететь быстрее других на маршруте и вылетать в первый стартгейт. Некоторая при этом несправедливость есть, так как не учитывают в какой стартгейт вылетел пилот. А Просто все треки по времени стоптаска считают. Ну и да, тыщщу очков никто не получит. Но какие-то очки дадут. Вечером посмотрим.

[lea]

Радиостанции здесь работают нормально. Стандартная схема: при стоп-таске или при отмене таска по телефону связываются с драйвером команды, а драйвер по радио сообщает новости своей команде (драйвер сам следит, что он находится там, где по радио можно связаться с командой; так как тут нет гор, то бьет далеко). Или вроде еще можно слушать safety-частоту, если нет желания и потребности разговаривать со своей командой. По идее, на ЧМе обязательно иметь рацию.
Среди наших у кого-то рация есть, у кого-то нет. У кого есть, вроде перестали брать в полет, потому что слушать некого. Как-то так вроде.

[Greg]

Ну, без радио не очень хорошо. Большинство раций могут параллельно слушать вторую частоту. Так что можно ставить основную частоту команды и слышать стоп-таск по сэйфти, я так и делал на бритише.

[sucleta]

Вот ни хрена себе "кусты"...

[Михаил Чита]

Сергей, ну давай уже анализ дня.