Дельтапланеризм.ру

Слышал краем уха, что надо разгонять крыло на старте, а не догонять его. Руки вверх по стойкам перебирать на старте тоже ни к чему.

Параллельно с отработкой посадок хорошо бы обратить внимание на технику старта начиная с хвата трапеции и т.д. Что бы на раннем этапе научиться выполнять уверенный старт. Т.к. дальше метеоусловия и сами места стартов будут сложнее и переучиваться будет уже сложно. А "цена" плохого старта ничуть не меньше "цены" плохой посадки.

@nton wrote:...хорошо бы обратить внимание на технику старта начиная с хвата трапеции и т.д. Что бы на раннем этапе научиться выполнять уверенный старт. Т.к. дальше метеоусловия и сами места стартов будут сложнее и переучиваться будет уже сложно. А "цена" плохого старта ничуть не меньше "цены" плохой посадки.

Вот категорически поддержу. "Взрослый" аппарат чисто физически так будет трудно держать - вес больше, размах (момент инерции) больше, стойки - широкие и плоские.
Мне кажется, такой хват - это атавизм, остался от времен рогаллоподобных аппаратов - треугольник из прыжковых шестов и парус из болоньи.

А еще в полете лучше еще доперетечь, ноги подкинуть.
На посадке нет набора скорости. В термичку эта привычка сыграет злую шутку.

Валерий С wrote:

@nton wrote:...хорошо бы обратить внимание на технику старта начиная с хвата трапеции и т.д.

Мне кажется, такой хват - это атавизм,

Вот даже интересно стало - что не так с хватом?
Мы же не про переставку рук вверх по стойкам, буквально в момент разбега?

Вот что значит начать зан.индивидуально! Спасибо за поправку.на след.слете обязат.исправлю ошибки!

А кто там сзади руководит? Я думала инструктор...

Валерий С wrote: "Взрослый" аппарат чисто физически так будет трудно держать - вес больше, размах (момент инерции) больше, стойки - широкие и плоские.
Мне кажется, такой хват - это атавизм, остался от времен рогаллоподобных аппаратов - треугольник из прыжковых шестов и парус из болоньи.

Если смотреть по большим соревнованиям, то еще вопрос - какой хват является атавизмом. Упомянутый в данном видео (как стакан) или же обнимающий стойку и требующий последующего перехвата в стакан сразу после старта, чтобы потом совершить еще один перехват - уже за спидбар.

Enot17 wrote:

Валерий С wrote:

@nton wrote:...хорошо бы обратить внимание на технику старта начиная с хвата трапеции и т.д.

Мне кажется, такой хват - это атавизм,

Вот даже интересно стало - что не так с хватом?

А некоторые школы учат на старте обнимать стойку - посмотрите на этом же видео стажер когда ставит аппарат на землю, руки перехватывает. Дескадь обнимащий хват позволяет прочнее удержать аппарат. Не спорю..... только вот он еще и дополнительного перехвата требует. И большой вопрос, что для стажера опаснее: мЕньший (насколько меньший - кто посчитает?) контроль перед стартом или же дополнительная потеря контроля в процессе перехвата сразу после старта.

Да,сзади инструктор!12,13,14, годах в основном занимался без инструктора, затем перерыв 2 года и вот настал время заниматься серьезно строго с инструктором.В этом году приобрёл дельтаплан Таргет!Всем Спасибо за поддержку!жду коммент...

Alone_Stranger wrote:

Валерий С wrote: "Взрослый" аппарат чисто физически так будет трудно держать - вес больше, размах (момент инерции) больше, стойки - широкие и плоские.
Мне кажется, такой хват - это атавизм, остался от времен рогаллоподобных аппаратов - треугольник из прыжковых шестов и парус из болоньи.

Если смотреть по большим соревнованиям, то еще вопрос - какой хват является атавизмом. Упомянутый в данном видео (как стакан) или же обнимающий стойку и требующий последующего перехвата в стакан сразу после старта, чтобы потом совершить еще один перехват - уже за спидбар.

Enot17 wrote:

Валерий С wrote:

@nton wrote:...хорошо бы обратить внимание на технику старта начиная с хвата трапеции и т.д.

Мне кажется, такой хват - это атавизм,

Вот даже интересно стало - что не так с хватом?

А некоторые школы учат на старте обнимать стойку - посмотрите на этом же видео стажер когда ставит аппарат на землю, руки перехватывает. Дескадь обнимащий хват позволяет прочнее удержать аппарат. Не спорю..... только вот он еще и дополнительного перехвата требует. И большой вопрос, что для стажера опаснее: мЕньший (насколько меньший - кто посчитает?) контроль перед стартом или же дополнительная потеря контроля в процессе перехвата сразу после старта.

Если смотреть по большим соревнованиям и у "больших" пилотов, то так называемый "стакан" вы никогда не встретите. Неправильный перехват со стоек на спидбар и потеря контроля это проблема недоучености и только.
Учитесь стартовать правильно и безопасно. Хороших и безопасных вам полетов.

Учлету проще сначала научиться держать как стакан. Если перед стартом учлет не контролирует аппарат, то он может не стартовать, вернее должен не стартовать. А вот если учлет во время разбега что-то не контролирует, то выбора уже нет - останавливаться нельзя. Потому считаю для неопытного пилота хват как стакан безопаснее, да и контроль там нормальный.

А вообще если появился инструктор и он хороший, то не читайте наши комменты! Инструктор должен быть один, пока учитесь, иначе можно запутаться.

Радик, ты наконец-то летать начал? Кто инструктор, где летаешь? На Аскарово что-то не похоже.

Привет!Да,я начал Упорно тренироваться и уже успел на СВОЕМ Таргете налетать 7 мин 15 сек...мой тренер с 20 летним стажем опытный пилот из Р.Б г.Баймак Салихов Урал!пока что летаем учимся с учебной горки высотой 67м в г.Баймак где раньше далёком 90гг.проводились соревновании.,скоро переберемся в Аскарово!

"Стакан" или "пистолет" способ держания трапеции на старте пусть уж пробуют опытные пилоты. Понравится - их дело. Приходилось заниматься с пришедшими учлетами уже летающими с этой техникой старта. Переучивать уже трудно. Чаще и не пытаюсь.
Хотелось бы, чтобы таких учлетов не было.
Давайте уж учить их правильно держать аппарат, а не как им удобно. Станет "взрослым" пилотом, пусть поступает как нравится.