слабо летать 10-" 25м/с"!!!???? порывы на атласоиде?

[cherny]

http://www.youtube.com/watch?v=E-4xbl4W ... e=youtu.be
видео скачано с одноклассников - там оно так и называется - полет в динамике при порывах 10-25мс, автор и пилот - Сергей Масленников из Воронежа
Видео здесь выложил с разрешения автора.

[cherny]

по моему чайниковскому мнению там и близко 25мс не имело места быть

[Asian]

Конечно, в 25 то что осталось от пилота и крыла искали бы за вершиной, но 12-15, похоже, присутствует. Крыло зажато так, что вверх не идёт, в усилениях есть тенденция голландить. Да и пилот, похоже, отрабатывает близко к пределу своего опыта.
Тему следовало озаглавить: "Слабо' ли быть клиническим идиотом?". Какая неотложная нужда погнала этого парня в небо в такую погоду на таком крыле? Решающий старт за 1 место на чемпионате мира? Полёт за мировым рекордом? Нет, покрасоваться своей лихостью перед теми кто остался на земле, благо они по отсутствию опыта не способны отличить мастерство от безрассудства.
Дунуло бы 25 реально (цифра, похоже, взята из метеопрогноза на день) и дитё, голос которого слышен за кадром, плакало бы над бессознательным поломанным телом. И это в лучшем случае.

[DиVнЫй]

присоединюсь - не вижу какой либо необходимости летать в такой ветер.

[titan]

Может на перегибе и дует 10 метров, ветер выше уже не такой сильный.. в районе 6-8 м.с. Иначе он спокойно бы прилетал к горе задним ходом.
Если по прогнозу порывы по скорости больше 6-8 м.с. основного фонового ветра то летать конечно страшно и опасно.

[@nton]

25 км/ч

[An.Petrovich]

Че накинулись на парня? Каждый летает в тех условиях, в которых может. И как может их расширяет - настолько, на сколько хватает опыта и желания летать лучше. Оценка "клинический идиот" - дана на основе этого видео, или вы знаете каким опытом и какой квалификацией обладает Сергей, и потому так написали? Если я правильно понял - он не убился, не травмировался, и аппарат не сломал. Значит по факту - к полётам в данных условиях готов. Какая неотложная нужда гонит нас летать вообще, ведь можно спокойно пиво попить на диване? Можно же и в штиль убиться - и что? Теперь только соревнования оправдывают риск, а фрифлай - безрассудство? Странная логика. "Неотложной нужды", заставляющей пилота рисковать жизнью вообще не должно быть - ни на ЧМ, ни в рекордном полёте. Стартовать надо когда есть чёткое понимание, что к полёту готов, и задача по плечу. Вне зависимости от того - лететь надо, или лететь хочется.

[cherny]

2 причины накинуться -
1 - 25мс просто нет - по траве видно что максимум - 10- 12 ну может 13мс не больше и то в зоне перегиба,то есть за "рыбацкое" вранье и бахвальство, при чем не на профильном ресурсе, а в социальной сети перед дилетантами...смешно и как то стыдно...
2 - развеять возможно действительно реальное заблуждение пилота (для его же пользы) о том что можно летать при порывах до 25мс ,ведь если таковое имеется, то дальше легко судить о его опыте...ну и сам полет непригляден совсем, выглядит на пределе возможностей - пилот быстро устал от выживания в воздухе...объясняя это себе и всем 25тью метрами в секунду!!!
Пустые понты- враги полетов...

[An.Petrovich]

Допускаю, что "порывы 10-25мс" мог показать анемометр - ну бывают чудеса в приборном мире измерений.
Стоило ли именно такое название видео ("полет в динамике при порывах 10-25мс") того, чтобы публично начать высмеивать парня "с разрешения автора" (в стиле "слабо"), и непременно обратить внимание всех, что его рыба не такая уж и длинная? ))) Что, есть у кого длиннее? Ну так покладите её об стол!

З.Ы. Полёт "на пределе возможностей" - расширяет эти самые возможности. "Я так думаю!" (с) Мимино.

З.З.Ы. Добрее надо быть к людЯм. Я об этом. А то понты, понты...

[birukobu]

действительно на 25 мы-сы не похоже. Да и зажат не очень то, не до Фаберже. Да, ковырялово нездоровое присутствует, но ничего сверхестественного нет. Пилот пердиордически проваливается ниже перегиба. Работа по тангажу не оптимальная, так скажем. То нырки, то подвзмытия. КОгда пилот отходил вперед от склона, то вполне еще держало, а леталось спокойнее. Так, наверное, и следовало бы сделать: пройти вперед и летать в балансире спокойно не прижимаясь к склону.
В остальном... полет как полет. Пилот жив? Аппарат цел? Полет признается успешным.

[cherny]

Допускаю, что "порывы 10-25мс" мог показать анемометр - ну бывают чудеса в приборном мире измерений.
Стоило ли именно такое название видео ("полет в динамике при порывах 10-25мс") того, чтобы публично начать высмеивать парня "с разрешения автора" (в стиле "слабо"), и непременно обратить внимание всех, что его рыба не такая уж и длинная? ))) Что, есть у кого длиннее? Ну так покладите её об стол!

З.Ы. Полёт "на пределе возможностей" - расширяет эти самые возможности. "Я так думаю!" (с) Мимино.

З.З.Ы. Добрее надо быть к людЯм. Я об этом. А то понты, понты...

ты эмоции к делу не примешивай -у каждого свои восприятие мира и характер, пусть ты добрый, а я злой и прямой - дело не в этом... - ошибаются все, а чистая истина и реальность- они равнодушны совершенно...и скорее злые чем добрые - об этом речь и идет, а упрямство пилота о 25мс есть абсолютное заблуждение, которое здесь и критикуется,так как это касается "предела возможностей", понимание которого должно соответствовать реальности...
"а кого длиннее" - так это твой эмоциональный вывод, не более того, кстати никак не относящийся к самому вопросу

[Khromushin]

cherny » к чему же озаглавил тему "слабо итд..."?
Хотел эмоций - так пожалуйста а остальное за выбором пилота.

[cherny]

cherny » к чему же озаглавил тему "слабо итд..."?
Хотел эмоций - так пожалуйста а остальное за выбором пилота.

это четко передает отношение пилота к своему полету... это ЕГО эмоции, я с ним достаточно пообщался на эту тему, поэтому не ошибаюсь в этом - поверь мне

[Khromushin]

ох... на атласоиде можно и за аэро буксироваться и хвостом вперед садиться... это просто выбор пилота его возможностей итд, не стоит раздувать ажиотажа из этого.

[cherny]

да безусловно все это можно, однако летать на атласоиде в 25мс дано не всем
ну не мог я не поделиться таким уникальным заблуждением повторюсь - с разрешения пилота...