Полеты начинающего дельтапланериста

[NikolayD]

Но аппарат не очень новый, несколько раз ремонтировался, настраивался и перенастраивался. И у меня такое чувство, что это уже не совсем тот аппарат, каким его видел производитель.

Какбе законам физики плевать на эти оправдания. Равно как и закон Бутерброда никто не отменял.

Личный пример. Есть у меня крыло старенькое, поведение у него сомнительное. Сделал несколько полетов, плюнул на мучения и отдал специалисту. Уже месяца четыре без крыла живу, зато здоровье целее будет. В октябре поеду тестить результат настроек.

[Олег из Саратова]

Азур скорее всего не фирменный, а посему обращаться с ним в Ля Моет , значит столкнуться с непониманием . Аппараты такого типа в России могли настраивать единицы , и те давно в завязке. Я хоть и не одобряю такой абгрейд Азура, сам летал на НР без нижних рат. Как ни странно , он так лучше летит.

[Iceman]

Аппарат как раз фирменный, его когда-то давно привезли на Алтай французы

[air_stivale]

Ага, не фирменный! Самый настоящий фирменный. В самом начале 90-х на нем с новья летал Владимир Митин, ныне радушный хозяин кемпинга пара-дельтов Бобровая заимка у горы Толстуха. Потом он отдал его в Новосибирский ДК. Тогда у него был выбор между Азуром и австралийским (кажется Экстралайтом). Он выбрал Азур, а австралиец достался Славе Солодкову. Обращаться с апгрейдом в Ля Моет по-моему не имеет смысла. Кто там этим заморачиваться станет теперь-то. Закажите тогда уж новый парус и летайте. Ну да ладно. Наверное Айсман не сам придумал латы не ставить. У него инструктор есть, МСМК.
А вообще Айсману респект за упорство, настойчивость, неутомимость в его стремлении научиться летать! Радовался его первому улету как своему! Молодец, Костя! "Споемся!" (С) Маэстро. Я там в это время тоже и все видел!

[cherny]

Видео №3
http://youtu.be/XtIS24PjeMM
А здесь, собственно, удалось удержаться в динамике и выкарабкаться выше вершины. Всего полет длился больше 2х часов. Максимальный набор 175 метров над стартом.

молодец безусловно...но ниже кромки горы недалеко от склона поаккуратней с разворотами... нос в сторону склона особо не поворачивай, полетишь по ветру на этом тупом дельта-сурогате и не факт, что хватит места для набора скорости чтобы аппарат стал управляемым...ведь дельт летит и управляется при наличии достаточной скорости относительно ВОЗДУХА!!! но никак не земли...

[Олег из Саратова]

Аппарат как раз фирменный, его когда-то давно привезли на Алтай французы

Да ну! А видео со стороны есть? Или хотя бы фотки. Жажду увидеть раритет .

[Iceman]

Аппарат как раз фирменный, его когда-то давно привезли на Алтай французы

Да ну! А видео со стороны есть? Или хотя бы фотки. Жажду увидеть раритет .

вот:

azur.jpg (92.34KiB)Viewed 11318 times

[cherny]

мне думается нижние латы не вставлены дабы придать аппарату больше свойств атласоида для обучения...

[air_stivale]

Да, он и есть:http://www.delta-club-82.com/bible/phot ... &langue=en

[Олег из Саратова]

Да, он и есть:http://www.delta-club-82.com/bible/phot ... &langue=en

Саша, Поснимай пжлста Айсмана со стороны, если не трудно, а то я тридцать лет не видел , как летает Азур. Заранее благодарен!

[air_stivale]

Привет, Олег! Поснимаю при случае. Тока камера у меня экшн, под носом хорошо видно, а на удалении все маленькое получается. В этот раз я без нее летал, крепление где-то посеял. Однако кадров можно было много классных наснимать, в воздухе были тока дельты, без суеты. Может у других пилотов есть, вроде там и с земли снимали, спрошу. А вообще по этому Азуру: по сравнению со "свежими" Ламинарами-Стелсами аппарат не летит, не прет его вверх, качество не высокое, парус сильно потянут. Однако в свежий ветер Косте удалось таки выбраться над горой.

[Iceman]

Олег, со стороны есть вот только такое коротенькое и корявенькое видео с нашей местной горки.
http://www.youtube.com/watch?v=YmoPj4FuEl8

[Lenrock]

А килевая труба должна быть снаружи паруса, а не внутри http://www.delta-club-82.com/bible/aile ... d515p2.jpg

[sergDubna]

Коллега, Айсман, я с Вас трясусь от ужаса! Не вставлены нижние латы, неправильно собрано крыло.
По краю ходите... В Московском областном в 90-х был прецедент: так же загнали килевую от носового
узла в парус на моторном крыле. Аппарат почти не управлялся. Мужики, спасибо их предшествующему
опыту (оба отставные военные летчики), после первых пробежек сразу поняли, что что-то не так. Потом
разобрались, и дельталет отлично себя показал. Но Ваш инструктор (он вообще - есть?) и другие товарищи
куда смотрят?!
Приведите птичку в божеский вид согласно инструкции, и она Вас еще порадует. АЗУР очень хороший и
устойчивый аппарат. Удачи!

[Iceman]

А килевая труба должна быть снаружи паруса, а не внутри http://www.delta-club-82.com/bible/aile ... d515p2.jpg

мдя... спасибо что заметили...