Дельтапланеризм.ру

Доброе время суток.

Мы доводим до ума тележку и вдруг возник вопрос: в каком месте должен располагаться спидбар относительно передней трубы, колёс и т.д. Текущее расположение выпилов для спидбара нормально или спидбар должен лежать глубже?
Выглядит тележка следующим образом:

Я бы на этой телеге не рискнул стартовать:)
1. Расположение выреза потенциально опасно, т.к. вырез расположен впереди оси колес. По мере набора скорости в процессе разбега хвостовая опора разгружается. Нередко вообще имеется фаза разбега (качения) с поднятым хвостом. На вашей телеге при этом центр тяжести будет впереди оси. Если старт не с асфальта, а с грунта, когда телегу прилично колбасит, есть, как мне кажется, риск капотирования.
2. Ну, острая передняя кромка как-то ... ни к чему. Зачем лишние острые углы?
3. Глубина нормальная.
Что-то фотки не прилепляются. Разберусь, выложу разные варианты рабочих телег.

Должен глубже!!!

Tehnik wrote:Должен глубже!!!

Кто?
Кому?
Зачем?

Роман, что-то фотки не грузятся, как ни ужимал. Пришлите е-адрес, скину архив файлов по телеге - и чертежи и фото рабочих телег.
Везде вырез где-то посередине между трубами, а то и ближе к задней трубе.

Нашел пример тележки
http://ozreport.com/data/Thecollapsibledolly.htm
И тут интересное обсуждение с примерами тележек http://forum.hanggliding.org/viewtopic. ... 8&start=20

Спидбар должен быть над осью колес или за ней (хотя если сильно за осью, то, наверное, могут возникнуть проблемы с управлением)

Благодарю за конструктивные советы.
Острые углы - срежем.

Электронка: support@5ocean-fly.ru

Валерий если Вас не затруднит, пожалуйста и на это адрес
krskdelta@yandex.ru продублируйте, плиз ))))

Лови почту. Это материалы, которые я собирал, чтобы сделать телегу.
Соответственно, фотографии - это реальные телеги, а к рисункам и чертежам надо относиться критически.
Например, комплект красивых чертежей в .pdf формате точно сделан не конструктором (и, скорее всего, не дельтапланеристом). Поэтому пользоваться надо критически и творчески.

Спасиб

Если новые вырезы под спидбар сделать миллиметров так на 100 - 150 позади задней границы нынешних (за оси передних колёс), то нормально должно быть. Существующие вырезы можно не заделывать, а подровнять пилоны по их "дну". Тогда и угол выхода аппарата перестанит быть таким огромным.

Надеюсь автор не против...
https://yadi.sk/i/QnJaOxhW3KcUD4

Олег, вот про эти самые чертежи я и говорил, что они какие-то странные.
С одной стороны - очень детальные и, вроде-бы, правильные. С другой стороны, не может конструктор назначать размеры типа 608,2 / 35,7 / 16,4 / 404,5 / 442,9 и т.д. Причем там, где это совершенно не обосновано. Возможно, просто кто-то очень старательный, но не очень понимающий смысл конструкции, обмерял готовую телегу. Об чем я и говорю - относиться надо критически и творчески

ANT wrote:Если новые вырезы под спидбар сделать миллиметров так на 100 - 150 позади задней границы нынешних (за оси передних колёс), то нормально должно быть.

В принципе, вырез может быть в виде уступа, т.к. работает только передняя грань выреза, в которую упирается спидбар. Такие реальные конструкции тоже где-то видел.

Да не, Серега - конструктор.
Ну не додумал прям все-все. Зато единственное что есть с нормальными размерами в открытом доступе.