НЕкарбоновые вставки в обтекатель.

[makros]

В прошлом году купил в Европе б/у парус на свой Лайтспид S5. Некоторые фото полетов на больших скоростях мне очень не понравились.

IMG_3332.jpg

IMG_3332-1.jpg

Нарушение формы лобика ухудшает обтекание, уменьшает подъемную силу на больших скоростях, ухудшает аэродинамическое качество.
Покупать карбоновые вставки в обтекатель для меня оказалось дорого. Решил поискать альтернативу.
Сразу скажу, не на всех парусах есть карман для вставки обтекателя. Заранее посмотрите наличие его на своем дельте.
Были просмотрены карбоновые вставки в Лайтспиде RS3.5 производства SkyLine. Классные, тонкие, легкие.
Интересное решение оказалось у ВиллсВинга. Не знаю, стандартное оно, возможен ли доп.заказ карбоновых вставок. В общем, вставка в Т2С оказалась из какого-то материала похожего на прессованный крупноволокнистый картон ламинированный с двух сторон. Подумалось, что похожее можно применить и для вставки в обтекатель на Лайтспиде.

Походил по строительным магазинам, нашел в Леруа Мерлене следующую штуку.

IMG_20160421_205659.jpg

Толщина материала отлива 1,6мм. Есть продольные ребра жесткости. Общая толщина 3мм. Вполне понравилось! Также, пластик гнется по ширине. Легко обрабатывается. Минус - тяжелее карбона. Надо будет при случае взвесить то и то.
Несложными манипуляциями обрезал не нужные ребра жесткости.

На заметку домашнему мастеру. Резать пластик, оргстекло, ПВХ удобно с помощью выточенного из обломка ножовочного полотна скребка-резца.

IMG_20160421_205825.jpg

Нужно приложить линейку и совершать вдоль нее скребки этим резцом, чтобы понемногу срезать материал.

IMG_20160421_210125.jpg

Потом гнем место реза и пластик ломается в нужном месте.

IMG_20160421_210205.jpg

Эти операции проделываем по всей длине с двух сторон.
Также, практика показала, что можно резать и ножницами.

IMG_20160421_233909.jpg

После обрезания по длине нужно закруглить края (так было на вставке с LS RS3.5).

IMG_20160421_215904.jpg

Готовые изделия вставляем в карман обтекателя.

IMG_20160421_220920.jpg

Профит.

В общем, решение на 720 рублей и пару часов времени. Эквивалент 20-25тыс. рублей за карбон от Мойеса.
Облетаю крыло, пофоткаем. Напишу о результатах.
Кстати, размеры для Лайтспида S5, RS3.5 - 2470х120мм.

[faiwer]

А зачем высокое АК на скоростях за 110км\ч? Или это типовая скорость на переходах?

[makros]

Уже на 60-70 км/ч вставки начинают работать (вопрос веры )))) ). А это типичные скорости на переходах.

[Greg]

Здесь должно быть фото Gerolf_facepalm. Есть у кого?

[Zagdaj]

Так пластик же плоский, а должен быть дугой в поперечном сечении. Ты его выгнул или у тебя обтекатель плоский теперь или квадратный?

[An.Petrovich]

Так пластик же плоский, а должен быть дугой в поперечном сечении. Ты его выгнул или у тебя обтекатель плоский теперь или квадратный?

Треугольные профили с плоскими гранями вполне себе применяются в аэродинамике сверх- и гиперзвуковых скоростей.
Так что для переходов - сойдёт.

[sergDubna]

Максим, а рёбра жесткости не срезал ? Здесь к месту были бы не рёбрышки, а продольные канавки - для лучшего изгиба
вставки по месту.

Треугольные профили с плоскими гранями вполне себе применяются в аэродинамике сверх- и гиперзвуковых скоростей.
Так что для переходов - сойдёт.

Петрович, при V>900 км/ч можно летать на голом каркасе вообще без паруса. Неужели не слышал? Это маёвцы
посчитали еще в 80-х. Изучай архивы родного клуба.

[makros]

Ребра не срезал, продольных канавок не делал.
Есть мнение, что примет вставка необходимую форму.
На собранном дельте и взведенном полиспасте догадка либо утвердится, либо будет опровергнута.
Постепенно, в общем. Срезать лишнего завсегда успеется.

[Олег из Саратова]

Максим, а рёбра жесткости не срезал ? Здесь к месту были бы не рёбрышки, а продольные канавки - для лучшего изгиба вставки по месту.

В авиации такие рёбрышки называются стрингеры. Они повышают жёсткость на прохлоп. Очень ценное качество.
Побольше бы нам таких технических решений.

[chuffed88]

Ребра не срезал, продольных канавок не делал.
Есть мнение, что примет вставка необходимую форму.
На собранном дельте и взведенном полиспасте догадка либо утвердится, либо будет опровергнута.
Постепенно, в общем. Срезать лишнего завсегда успеется.

Так какие вышли результаты? Или еще не детал?

[makros]

Так какие вышли результаты? Или еще не детал?

С оными пока не летал. После сборки крыла видно, что они довольно плоские, как и указывали выше.
Надо будет закруглить, сначала попробую строительным феном. Если фен не придаст нужной формы - прорежу продольные канавки.