Дельтапланеризм.ру

Просьба подсказать модели буржуиновых крыльев с min скоростью отрыва: для полетов с метлой типа Москито...

Paraplan wrote:Просьба подсказать модели буржуиновых крыльев с min скоростью отрыва: для полетов с метлой типа Москито...

Wills Wing Falcon 4 Tandem 228 (хотя это не по фэншую на тандеме одному летать)
Wills Wing Falcon 4 195
Moyes Malibu 188
---
Но лучше послушать москитчиков... )))

Andrew wrote: (хотя это не по фэншую на тандеме одному летать)

Чой та?
Я ввот ллетаю и нне жужжжу...

А я таки намерен ж-ж-жужать [метлою]...

Andrew wrote:

Paraplan wrote:Просьба подсказать модели буржуиновых крыльев с min скоростью отрыва: для полетов с метлой типа Москито...

Wills Wing Falcon 4 Tandem 228 (хотя это не по фэншую на тандеме одному летать)
Wills Wing Falcon 4 195
Moyes Malibu 188
---
Но лучше послушать москитчиков... )))

Из поименованых: Malibu лидирует по min скорости
P. S. Фэн вместе с Шуём: побоку...

Paraplan wrote:Просьба подсказать модели буржуиновых крыльев с min скоростью отрыва: для полетов с метлой типа Москито...

Малибу минимальная скорость 23км\ч.
Дельтаплан Сюрпиз-3, не фирма,но минимальная скорость менее 20км\ч.

Есть еще такое понятие как нагрузка на крыло, по парапланерному- недогруз или перегруз.
Судя по нику, Вы должны иметь об этом представление. У дельтаплана те же феншуи, только впрофиль)

Есть еще такое понятие как УСИЛЕНИЕ КРЫЛА [паруса & каркаса]...

Просьба подсказать модели крыльев с min скоростью < 20 км\ч...

Вилс винг кондор.
Но мой ответ может посоревноваться в дибилизме с вашим вопросом.
На самом деле очень мало вводных данных.
1. Зачем вам такие ЛХ?
2. Для каких целей ?
3. Какие вами ставятся задачи сегодня, и чего вы хотите достичь.

А если Вы пройдете обучение , то на эти вопросы вы сами дадите ответы, и разберетесь во многих других вопросах.

Усиление паруса и тем более каркаса на минимальную скорость не влияет.

1. Низкой посадочной скорости для;
2. Сокращения пробега для;
3. Уменьшения разбега с м\подвеской типа Mosquito NRG...
4. Кто в РФ обучает полетам с м\подвескою

Речь была о ПЕРРЕГРУЗЕ {недогруза с м\подвеской в 30 кг по определению быть не могёт⚠}...

Tehnik wrote:Вилс винг кондор.
Но мой ответ может посоревноваться в дибилизме с вашим вопросом.
На самом деле очень мало вводных данных.
1. Зачем вам такие ЛХ?
2. Для каких целей ?
3. Какие вами ставятся задачи сегодня, и чего вы хотите достичь.

А если Вы пройдете обучение , то на эти вопросы вы сами дадите ответы, и разберетесь во многих других вопросах.

Кондор снят с производства и это недокрыло для подлетов...
Они сейчас делают Альфу - уже полноценный дельт с большой площадью...

Я решительно не могу понять Вашего желания "вынести мозг" дельтапланерному сообществу. Какой смысл выбирать крыло, если Вы его не сможете купить? Первое, что Вас спросит любой дилер - выберете Вы Альфу, Фалкон, Малибу, Таргет и т.п. - умеете ли Вы летать и кто Ваш инструктор. Может с этого и стоит начать? Даже если у Вас за спиной опыт моторных полетов(если таковой и есть) и т.п. это скорее всего не будет аргументом. Дилеры следят за безопасностью использования распространяемой продукции.У нас нет классического обезличенного "магазина" дельтапланов, где Вы придете и что-то купите. Даже на рынке б/у Вам с высокой вероятностью откажут. Хорошо, если продадут саму Москиту. Так что не теряйте времени даром на разведение спама и троллинга на форумах, если это конечно не Ваша основная цель, а идите и учитесь летать/летайте, и тогда Ваши вопросы планомерно рассосутся. Удачи!