Дельтапланеризм.ру

Кто знает, в каком номере журнала "Моделист-конструктор" была напечатана статья о том, как сделать дельтаплан "Тайфун"?
Напишите, пожалуйста.

Летать умеешь?

Да, собственно, а с какой целью интересуешься?

Тайфун аппарат не учебный, скорее переходный, хотя и прост в управлении. Но при постройке нюансы такие же , как и у спортивного. Я про парус, сделать каркас проще. Пилить и сверлить трубы может любой слесарь. Но главные сложности возникают при доводке аппарата. Этим должен заниматься не просто опытный пилот, а пилот-эксперт. Если никогда не делал дельтапланы лучше не браться. Начать с чего-нибудь по проще.

Летать пока умею только на несколько метров. А статью хочу изучить просто потому что интересно. Делать вряд ли стану - экономически невыгодно.
Сейчас у меня атлас. Но потом может куплю тайфун. В этом случае может понадобится суметь сшить новый парус. Извините, я за компьютером редко бываю, мне бы ответы по существу, если можно. Извините.

тут есть чертежи. Статью видел, но не помню где

Перелети-поле wrote:Кто знает, в каком номере журнала "Моделист-конструктор" была напечатана статья о том, как сделать дельтаплан "Тайфун"?
Напишите, пожалуйста.

есть в наличие дельтаплан Тайфун, отлично летавший много лет и под моим управлением то же.
Списан на хранение по причине низкой прочности ткани обшивки.
Можете его купить у владельца по символической цене, и использовать каркас на 100%, а парус распороть и использовать как плазы для пошива новой обшивки.
Можно предварительно полностью собрать аппарат и пролететь, только низенько, низенько и не далеко.

Раз пошла такая пьянка...
В гараже лежит Вектор. Лежит по причине ветхости паруса, летать нельзя. Когда-то хорошо летал.

Не воспринимайте всерьез .

Роман wrote:есть в наличие дельтаплан Тайфун, ...Можете ... парус распороть и использовать как плазы для пошива новой обшивки.

Теоретический вопрос: А насколько возможно использовать потянутый (старый) парус в качестве плаз? Ведь, возможно, его геометрия уже изменилась!

Alexander Hollay wrote:

Роман wrote:есть в наличие дельтаплан Тайфун, ...Можете ... парус распороть и использовать как плазы для пошива новой обшивки.

Теоретический вопрос: А насколько возможно использовать потянутый (старый) парус в качестве плаз? Ведь, возможно, его геометрия уже изменилась!

Конечно изменилась. И вот в такой измененной геометрии он прекрасно летает, возможно ему этого и не хватало ранее (с ним было много работы проделано, со слов создателей)

Спасибо, DeeR, чертежи у меня уже есть, но на них есть сноски без их расшифровки. Мне нужна статья полностью.
А дельтаплан, говорят, на вырост лучше не покупать, так что я пока не буду. Но всё равно, спасибо.

Перелети-поле wrote:Спасибо, DeeR, чертежи у меня уже есть, но на них есть сноски без их расшифровки. Мне нужна статья полностью.
А дельтаплан, говорят, на вырост лучше не покупать, так что я пока не буду. Но всё равно, спасибо.

Шить по плазам это зараннее заложенная чепуха т.к. при пошивке паруса даются закладки с точностью до +2,3...мм.,а шить по вытянутым? В журналах (тех) чертежи Тайфуна не печатались. Чертежи ходили по рукам из клуба в клуб. Есть еще люди которые делали их от А до Я и летали и может где еще летают. Аппарат подобен СП-5му. В свое время он был одним из предовых аппаратов.
P.S. При пошивке паруса есть определенная технология и всякие мансы, которые надо знать, просто так взять и пошить не получится.

ПЕЛИКАН wrote:

Перелети-поле wrote:Спасибо, DeeR, чертежи у меня уже есть, но на них есть сноски без их расшифровки. Мне нужна статья полностью.
А дельтаплан, говорят, на вырост лучше не покупать, так что я пока не буду. Но всё равно, спасибо.

Шить по плазам это зараннее заложенная чепуха т.к. при пошивке паруса даются закладки с точностью до +2,3...мм.,а шить по вытянутым? В журналах (тех) чертежи Тайфуна не печатались. Чертежи ходили по рукам из клуба в клуб. Есть еще люди которые делали их от А до Я и летали и может где еще летают. Аппарат подобен СП-5му. В свое время он был одним из предовых аппаратов.
P.S. При пошивке паруса есть определенная технология и всякие мансы, которые надо знать, просто так взять и пошить не получится.

Во-во! Про чё я и кричу.
Тока не Тайфун подобен С-5, а скорее наоборот. Причём С-5 хуже.
В 80-х ходили по рукам чертежи Тайфуна. Нас тоже не минул соблазн повторить Тайфун по этим манускриптам. Не смотря на весь опыт его доводили два года. За то дельтик получился на славу, драл даже С-7.

Роман wrote:

Alexander Hollay wrote:

Роман wrote:есть в наличие дельтаплан Тайфун, ...Можете ... парус распороть и использовать как плазы для пошива новой обшивки.

Теоретический вопрос: А насколько возможно использовать потянутый (старый) парус в качестве плаз? Ведь, возможно, его геометрия уже изменилась!

Конечно изменилась. И вот в такой измененной геометрии он прекрасно летает, возможно ему этого и не хватало ранее (с ним было много работы проделано, со слов создателей)

И, конечно, использовать как плазы его нельзя. Он уже неравномерно потянулся, а новой ткани ещё только предстоит потянуться по тем же местам (тоже неравномерно). Т.е. надо восстановить исходные плазы, да ещё, возможно, с поправкой на разное растяжение тогдашней и современной ткани - у вес же нет сейчас совкового пропитанного лавсана?

Когда-то я летал на чуде техники под названием Спорт-20М. В паспорте значилось страна производства ССГ (это, кто не помнит, мертворожденная альтернатива СССР от Горби). Поздняков на него сказал "неужели это Тайфун?". Аппарат был быстрый, тупой по кренам, нечувствительный к болтанке и со снижением что-то около -2.
Вот:
http://aist.voronezh.net/wp-content/upl ... /10/z3.jpg
http://aist.voronezh.net/wp-content/upl ... /10/z2.jpg
http://aist.voronezh.net/images/zheka.jpg
http://aist.voronezh.net/images/zheka_n_child.jpg

ПЕЛИКАН wrote:
P.S. При пошивке паруса есть определенная технология и всякие мансы, которые надо знать, просто так взять и пошить не получится.

Означает ли это, что по одной только журнальной статье нельзя сшить парус и для более простых дельтапланов, таких как Атлас, Альбатрос, или это относится только к Тайфуну?