Дельтапланеризм.ру

Алексей, а подкажи, сколько примерно может стоить нижняя антипалка на Ламинар ST? Карбоновая.

А то, видимо, замучили их уже вопросами и мне не ответили на очередное письмо))

Нижняя - это внешняя?

Если вкратце, то как-то так:

1. Со слов итальянского дилера, Икаро не занимается поддержкой крыльев старше 10 лет (нет, конечно стойки, хлысты, троса всегда есть, но более сложных вещей нет). С вероятностью, близкой к абсолютной новых у них их нет, а если и есть, то они будут золотыми.
2. Можно купить б/у в Европе. Есть по памяти 3 варианта у кого можно это сделать... К сожалению вариант не быстрый.
3. Можно починить.
4. Можно заменить на алюминиевые. Так же есть варианты в Европе с б/у, а может даже и в России. Надо связываться.

Более подробно завтра отпишусь в личку.

ЗЫ на STшках карбоновые АПУ - это опция, т.е. существуют все аналогичные узлы в алюминиевом исполнении.

Леся, привет!
Нашел и привез запасную АПУ, но не уверен такая ли тебе нужна. Такая, как на фото?

Партнамбер: SPU SC4/350
Если она, то пришли в личку свои данные для отправки. Если нет, то скажи какая нужна?

dormidonov » про аэробуксировку... Старенький мачтовый ламик, и летит и рулится без нареканий. Буксировщик и пилот довольны
http://youtu.be/vHd7hb0df9Y

Да, я уже читал твое сообщение про успешную буксировку.
Судя по видео - это совсем не просто сделать.

Сложностей с точки зрения возможностей крыла нет. На видео 4я затяжка на аэро, первые две можно не считать тк. потребовалось перемещать центровку. На 5й затяжке подобрал степень затяжки полиспаста и можно было спокойно смотреть по сторонам Полиспаст взвел на 3/5.

Нашел и привез запасную АПУ, но не уверен такая ли тебе нужна. Такая, как на фото?

Я не Леся но АПУ очень похожа на нужную, передам Ленке чтоб померила длину своей.

alexis,купил ламинар-14st.Парус надо менять.Какова цена б\у паруса из дакрона типа реп-стоп и др.Шьют ли новые этой модели=1999г.Кстати-какова его скорость

Привет! Я в Икаро не узнавал, но думаю, что на ST не шьют. Узнавал по более поздней модели zero7 - не шьют. Какая скорость имеется ввиду?
Вообще с парусами на не выпускаемые на данный момент крылья проблема. Если трубы и другие детали найти несложно, то парус такая вещь, с которой вместе имхо крыло заканчивается. Обычно стоимость паруса равна половине стоимости нового крыла, так что смысла это не имеет никакого.
Можно, конечно, поискать, но вероятность найти живой б/у парус на это крыло невелика.

Alexis,возьми на заметку тему б\у дакронового паруса Laminar-14st.Пока наличие и цену.Время терпит.

Нашел на Американском сайте 2009г объявление о продаже Ламинара 14ST.Пока не связывался.Сколько стоит доставка из дальнего зарубежья.И еще-на более современных Ламинарах и моделях 1999г хлысты и поперечины карбон разные?

Привет! Хлысты одинаковые - 883 мм. Материалы бывают чуть-чуть разные - эксперименты с защитой от ультрафиолета и долговечностью, но жесткость одинаковая. Другие хлысты и поперечки (поперечки как опция) пошли начиная с Z9, а так клееная прямоугольная поперечка совершенно стандартна. А вот по остальному дано посмотреть - у ST был ряд модификаций с различными механизмами крепления лат и разными АПУ. Если всё ок, то можно попросить продать только парус с доставкой по почте, но это только в том случае если продавец этого захочет - я бы, например, не захотел. Доставка крыла целиком скорее всего обойдется "в копеечку", так что смысла в этом особого нет. Запросите, посмотрите состояние этого паруса (если объявление еще вообще актуально). Просто предложений по продаже ST довольно много бывает, однако найти экземпляр с живым парусом очень сложно.
Вот, например, живой экземпляр:
http://www.fly-more.com/shop/product/46 ... 4-st-mylar
А вот не очень:
http://www.dhv.de/db2/glist.php?qi=8000 ... zeigentext

potapovich62 wrote:Нашел на Американском сайте 2009г объявление о продаже Ламинара 14ST.Пока не связывался.Сколько стоит доставка из дальнего зарубежья.И еще-на более современных Ламинарах и моделях 1999г хлысты и поперечины карбон разные?

Матри личку

Алексей,спасибо-действительно здесь выбор побогаче.Одна проблема-нихт шпрехен.Посему телефон отпадает,а по интернету нужна другая клавиатура-узнать подробности.Попробую подучить дойчь.Там проскакивает Z8 без цены.Получается что поперечка и хлысты его и мои похожи.Что за модель Z8,матеоиал паруса и цена доставки из дойчь.

Английский язык - он интернациональный.
Z8 - это лысый Ламинар, производимый с 2006 по 2008 годы. Парус был 3 видов: дакрон, майлар и LSP. Вот только ваше крыло с этим крылом ничего общего кроме поперечки не имеет, а практического смысла иметь запасную поперечку имхо нет. Хлысты помнится (хотя могу ошибаться именно про Z8) с Z8 пошли примерно на 10 мм длиннее, а потом пошли еще длиннее на Z9. Вообще крыло хорошее, но не самое удачное. По отзывам пилотов оно рулится чуть получше, чем Z7, однако летит чуть похуже. Плюс они по площадям очень сильно разнятся, как впрочем и Z9.
Цена доставки как и была 300,- евро, а ценник на Z8 обычно колеблется в пределах от 2500 до 3500 евро.
А вообще лучше позвоните +7-905-768-8О-54, а то я думаю все эти моменты людям на форуме не особо интересно читать или пишет в личку.