Дельтапланеризм.ру

Друзья . у меня хорошие новости. Наш горячо любимый Сергей Павлович Сергеев "AEROS" теперь может офицально обслуживтаь Австрийские дельтапланы SeedWings.на Что получил одобрение от нашего не менее горячо любимого мистера Манфреда.. Ура Товарищи.

мерлин и так умеет
http://vimeo.com/34223419

Я только сейчас заметил, что Сидвингс не только выпустил новую версию Скайраннера, но еще и успел ее сертифицировать в декабре! Еще одно крыло с новыми винглетами Пока правда это всё доступно только на немецкой версии сайта...



http://www.dhv.de/db1/source/technicdat ... 2577&nopr=
http://www.youtube.com/channel/UCNHU4Mn ... ture=watch

Интересно было бы от сидвингса узнать - как влияет добавление винглетов

asterix20 wrote:Интересно было бы от сидвингса узнать - как влияет добавление винглетов

На продажи? Думаю, положительно.

asterix20 wrote:Интересно было бы от сидвингса узнать - как влияет добавление винглетов

Сидвингс ответили, что винглеты уменьшают скорость срыва и делают крыло более стабильным в потоках.

А я открыл секрет веса своего крыла.
На весах он 40кг с чехлами, двумя запасными стойками и двумя хлыстами.
А еще у него на консолях сделаны весьма добротные усиления. А в боковом узле помимо внешнего усиления, есть еще и внутреннее. Тройная труба однако!
Все стыки - усилены. Поперечка тоже с усилениями. Каркас весит более 20кг, парус более 10кг. Остальной вес на весьма добротных латах и чехлах.
Кто-то мне говорил, что это крыло производитель делал для себя. Судя по всему оно делалось для аэробатики.
Но компео, на полном полиспасте и ручке по самое немогу, показал только 80км/ч воздушной скорости. Сильнее разогнать не смог, хотя взлетный вес у меня примерно 125кг.
Пожалуй отложу аэробатику до покупки второго парашюта и интеграла.

NikolayD wrote:Пожалуй отложу аэробатику до покупки второго парашюта и интеграла.

А маршруты летать не пробовал?

Пробовал. Максимум смог 30км пролететь.
Стараюсь в пределах долета до старта летать, ибо мне сейчас не маршруты нужны, а умение обрабатывать потоки.

Чтоб не затухала тема, добавлю фотографию своего Spyder-a 12.5

Собственно, тем, кто не следит: грустная новость недавно была размещена на OzReporte. Seedwings Europe банкрот. http://ozreport.com/1454077836 Еще одним дельтапланерным производителем меньше...

Активная деятельность Micha за последние 2,5 года (тогда он стал новым владельцем компании) перекрылась не самой гуманной ценовой политикой, что в конечном итоге привело к написанному результату. Пока окончательная судьба не ясна, т.к. еще будут идти процедуры, собственники могут сменится и т.д., но вероятность благополучного исхода, полагаю, крайне низкая.

Есть и небольшой положительный момент для пилотов Seedwings. Прошлый владелец - Manfred Bangheri - основал новую компанию. Она специализируется на обслуживании дельтапланов и продаже аксессуаров. Думаю, что он всегда готов будет помочь с запчастями и ремонтом крыльев Seedwings. Компания называется SkyPoint http://www.skypoint.at/index.html

И опять же тем, кто не следит. Манфред выкупил обратно все сертификаты Сидвингса и начал снова производить крылья уже от лица СкайПоинта Ему всё также можно писать по запчастям и техподдержке.

Ну этож Хорошо.!

Ищу профилированные стойки под Seedwing Spyder (14-й кажется). Сидвинговоды, подскажите, какой там профиль (название), и где вообще можно их приобрести? Кто-нибудь продаёт?

У меня Спайдер, 15-й.
Стойки вот: viewtopic.php?p=57695#p57695
А вот их опознование: viewtopic.php?p=57697#p57697
Можно написать Манфреду Байгери, я брал у него б/у-шную за 30 евро
Новую он мне объявлял 65. Но дело было в декабре
Писал ему на info@skypoint.at