Wills Wing Club

[Reyter]

!!! Важная новость для членов и гостей этого клуба : viewtopic.php?f=9&t=1955

[Reyter]

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 7337_n.jpg

На фотке нового аппарата Блая видны какие-то рудиментики лат у задней кромки между верхними латами (начиная с 8-ой и далее).
Интересно, это только Блаю, или это новая фича для всех Т2С ?

[Олег из Саратова]

Это хорошо забытое старое. Из-за большого расстояния между латами , у него задняя кромка флатерит. Вот и навтыкал промежуточных .

[Alexis]

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 7337_n.jpg

На фотке нового аппарата Блая видны какие-то рудиментики лат у задней кромки между верхними латами (начиная с 8-ой и далее).
Интересно, это только Блаю, или это новая фича для всех Т2С ?

На Ламинарах начиная с Z9 такие. Правда пилоты обычно туда латки не вставляют (я спрашивал у двоих).
Там правда еще веревочка в кромку вшита с возможностью настройки её натяжения, так что дело не во флатере наверное...

[Олег из Саратова]

Здесь есть кто-нибудь, кто на Т2С летает? Может откроет тайну?. А то щас как начнём дискутировать...

[asterix20]

Ну вообще данный вопрос владелец нового т2ц задал.


мошт на Блае пока экспериментируют? На других этих вставочек вроде нет

[Alexis]

Здесь есть кто-нибудь, кто на Т2С летает? Может откроет тайну?. А то щас как начнём дискутировать...

Автор вопроса, если не ошибаюсь, единственный российский пилот Т2С. Так еще Сергейка, но он в своем Забугорье обитает
Вот такие же: https://lh4.googleusercontent.com/-UwaJ ... _0494a.jpg

[Ksu]

Вот такие же: https://lh4.googleusercontent.com/-UwaJ ... _0494a.jpg

афигеть какой красавец!

[Alexis]

А вот ответ(http://www.icaro2000.com/Products/Hangg ... aminar.htm):
"The sail of the Laminar will be fitted with 6 small removable battens, with a total weight of under 15 grams. They eliminate the flutter that sometimes occurs at the trailing edge at speeds over 100 km/h."

Так что да, причина - флатер на скоростях более 100 км/ч. Был не прав

[maxim k]

Доброго времени суток всем.
Я вот подумываю стать полноценным членом клуба WW и у меня просьба к
Сергейке описать пилотирование,посадку ,буксировку на пассивке T2-T2C.
На манер того, как это сделано на Небе для всех- пилотирование Стелс КПЛ,
кстати я на нём и летаю КПЛ-2OR-14,сейчас парит лишь одно- старт с ног ,бежишь с мешком цемента на горбу,а он всё лететь не хочет и куда-то рыскает,может дело
конечно и не в" бобине",но походив по полю в ветерок с Лайт спидом, ну небо и земля,
и аппарат легче и ощутимо взлётная скорость ниже,да и вообще,
эх-дороговато для меня .
С уважением Максим.

[SergeyKa]

Полный отчет писать незачем, все уже описано давно.
Т2С 144 ощущается побольше чем Дискус-13, в общем-то он и есть побольше. Заморочек в управлении нет. Мой может чуть рыскать когда затянутый и на скорости, не прогрессирует, контролируется легко.

Садится чуть ли не проще Дискуса, и попроще лайтспида (впрочем лайтспид тоже просто сажать)

При старте на поток встает быстро. Я не буксировался на пассивке, но несколько аэробуксировочных стартов с ног сделал.

Если дружишь с КПЛ-ом - найди товарища с Виллсом и смело проси дать покататься

[root]

У тебя в блоге, что то же было про впечатления от полетов.

[SergeyKa]

Да вот оно: http://hangglider.livejournal.com/41678.html

[Alexey Belevich]

Прикольно:

В общем - если летать кругами в термике, Т2 набирает высоту.

[maxim k]

Доброго времени суток всем,спасибо за информацию.
Ещё один вопрос по поляре T2,все приведённые данные ,на сайте WW ,это с сброшенным полностью полиспастом?,и каково у него максимальное АД качество и где оно живёт?
По ихней поляре выходит максимальное АД качество примерно 14,8 при 30 mph(48 км/ч)
14,8 это наверное, когда затянут полиспаст до 48км/ч и брошена ручка.
Я это правильно понимаю? (чёрная линия это оно)

С уважением Максим.