Запаска ультралайт.

[NikolayD]

Зачем? Большой. Ок-34 - самое оно.

После прыжка с Д-6 предпочитаю мягкие посадки.

[makros]

Зачем? Большой. Ок-34 - самое оно.

После прыжка с Д-6 предпочитаю мягкие посадки.

Есть пилот в Киеве, Рома Аземов. Твоего веса товарищ. Хотел купить ОК-38 в Аэросе. Сергеев ему объяснял почему этого делать не стоит. Что парашютная система хорошо работает с максимальной загрузкой и может раскачиваться с неполной загрузкой. И что суммарная скорость снижения из-за раскачки может оказаться выше, нежели с ОК-34 загруженной оптимально.
Все же пилот оказался настойчив и купил ОК-38. Применений не было. Но информацию к сведению прими.

[NikolayD]

У меня подвеска Вайпер ~12кг и дельтаплан 41кг. Думаю ~123кг суммарного веса вполне нормально загрузят систему.
Тем более что у ОК-34 верхняя планка 125кг.

[makros]

Тем более что у ОК-34 верхняя планка 125кг.

Это и хорошо. 125 для тебя - самое оно. Вот о чем я.

[SergeyKa]

а если 123кг все еще кажется что много - можно отклеить кирпичи от дельтаплана, т.к. 41кг это немало...

[NikolayD]

Это и хорошо. 125 для тебя - самое оно. Вот о чем я.

А 126 уже выход за пределы характеристик для данного парашюта. Гидратор уже не возьмешь в полет...

а если 123кг все еще кажется что много - можно отклеить кирпичи от дельтаплана, т.к. 41кг это немало...

Разве что все усиления вынуть. Мерлины они такие, не для слабых пилотов.

[asterix20]

Разве что все усиления вынуть. Мерлины они такие, не для слабых пилотов.

Ты кирпичи то отклей, правильно советуют. Глядишь и управляться тогда будет нормально. Oн поспецификации(самый большой) не больше 33кг.

[Pavell]

Первое что приходит в голову - меньше вес, подразумевает и меньший объем, а это уже может быть повод для размышлений (бывает в подвеске и без парашюта тесно), особенно для пилотов летающих с двумя парашютами.

парашютная система хорошо работает с максимальной загрузкой и может раскачиваться с неполной загрузкой.

По мне дак это фейл, может получится, что запаска при сертификации с максимальной загрузкой "по красной" вписалась со снижением, при этом с "не оптимальным" весом она уже выходит за пределы допустимого снижения (чисто гипотетически)

У наших американских коллег очень популярны спасательные парашюты Quantum и вот для выбора площади есть такая табличка так сказать "для чайников" прошу заметить, что в ней нет ограничений по минимальной загрузке или оптимальному весу, все просто площадь/вес/снижение. И в некоторых случаях (например 310lb / 140 кг ) можно взять, как самую маленькую, так и самую большую площадь.

[NikolayD]

Про раскачку, оптимальный вес и парашюты. Кино: http://www.youtube.com/watch?v=nzWuxBpIIZU
И еще парочка: http://www.youtube.com/watch?v=xAh53RaFe1U, http://www.youtube.com/watch?v=xAh53RaFe1U
SX-M, нагрузка 100кг, по паспорту для него максимальная. Вы знаете, я не только жить хочу, но еще и самостоятельно передвигаться после приземления.

[Alexey Belevich]

А с дельтапланом подобного нет ?

[pm_pilot]

Вы знаете, я не только жить хочу, но еще и самостоятельно передвигаться после приземления.

А вот этого никто не гарантирует при применении парашюта.

[NikolayD]

А с дельтапланом подобного нет ?

Есть:
http://www.youtube.com/watch?v=tduUi9GuYAs
http://www.youtube.com/watch?v=M5Wg45jRr1g
http://www.youtube.com/watch?v=fOIB-PZTMDk

[NikolayD]

А вот интересное кино про буржуинские запаски: