Мастер-класс по АЭРОБАТИКЕ на дельтаплане

[-=Vzlet=-]

Ну так чо, пришли к единому мнению, как против ветра будем петли крутить?

[-=Vzlet=-]

http://www.activeclub.com.ua/modules.ph ... &pid=10530

Приемы аэробатики на дельтаплане


Приемы аэробатики на дельтаплане
КАК НАУЧИТЬСЯ АЭРОБАТИКЕ НА ДЕЛЬТАПЛАНЕ

ВСТУПЛЕНИЕ

Дельтапланеризм сам по себе вызывает стрессовую нагрузку, что уж говорить об аэробатике. И это нужно брать в расчет, потому что значительная часть обучения будет связана именно с подавлением стресса. Как и для первых подлетов, воздух должен быть абсолютно спокойным, т.к. встряска на скорости 100км/ч может, как сбить концентрацию, так и вызвать ошибку, куда менее допустимую, нежели в нормальном полете. Пилоту необходимо иметь хороший опыт маршрутных полетов и отличное знание собственного аппарата.

... [см. текст по ссылке]

Raymond CAUX

Перевод Юлии Кучеренко

[lea]

http://www.activeclub.com.ua/modules.ph ... &pid=10530

Ээ, у нас эта статья выложена на дризме: http://www.deltaplanerizm.ru/read/

[syndicate13]

Ну так чо, пришли к единому мнению, как против ветра будем петли крутить?

Так ты пробуешь что то с аэробатики?

[-=Vzlet=-]

Ну так чо, пришли к единому мнению, как против ветра будем петли крутить?

Так ты пробуешь что то с аэробатики?

Пока нет, мой уровень пилотирования не дорос. Самостоятельно не буду что либо делать в этом направлении. Планирую приехать в Крым, так как там меня ПРАВИЛЬНО учили, там есть хорошие инструктора, там чаще тусуются мастера. Возможно с вопросами по этому делу подойду к вам.

[vagabondo]

Ну так чо, пришли к единому мнению, как против ветра будем петли крутить?

Так ты пробуешь что то с аэробатики?

Видимо, помогут, только: профильный стационар, приветливый персонал, душ Шарко, грамотно подобранная фармакотерапия, инсулиновые комы...

https://www.youtube.com/watch?v=DgdP5U28jHc

[syndicate13]

Пока нет, мой уровень пилотирования не дорос. Самостоятельно не буду что либо делать в этом направлении. Планирую приехать в Крым, так как там меня ПРАВИЛЬНО учили, там есть хорошие инструктора, там чаще тусуются мастера. Возможно с вопросами по этому делу подойду к вам.

Налетай побольше часов. Нужен "непрерывный" налет. Это в любом случае тебе в чем то поможет и сэкономит время.

[syndicate13]

[quote="syndicate13"Видимо, помогут, только: профильный стационар, приветливый персонал, душ Шарко, грамотно подобранная фармакотерапия, инсулиновые комы...

https://www.youtube.com/watch?v=DgdP5U28jHc

Та не бойся ты так сильно, я помогу только тем, кто сам бы уперто это делал. Ты, жаль, меня не знаешь. Я, в свое время, как все проходил сам - это же не в какие ворота. Сейчас вспоминаю и такие вещи больше не делаю, а мне тогда и подсказать никто не мог.

[vagabondo]

[quote="syndicate13"Видимо, помогут, только: профильный стационар, приветливый персонал, душ Шарко, грамотно подобранная фармакотерапия, инсулиновые комы...

https://www.youtube.com/watch?v=DgdP5U28jHc

Та не бойся ты так сильно, я помогу только тем, кто сам бы уперто это делал. Ты, жаль, меня не знаешь. Я, в свое время, как все проходил сам - это же не в какие ворота. Сейчас вспоминаю и такие вещи больше не делаю, а мне тогда и подсказать никто не мог.

твой опыт, безусловно, очень ценен (я серьёзно). А такое упорство , да в мирных целях, бы...
Еще бы побольше порядка в голове, самообразованием заняться, было бы ваааще!

[-=Vzlet=-]

Налетай побольше часов. Нужен "непрерывный" налет. Это в любом случае тебе в чем то поможет и сэкономит время.

Тупо налет думаю тоже мало даст. Нужно идти в каком то направлении, попутно исправляя ошибки. К тому же без грамотных инструкторов можно заработать неправильные навыки, которые в последствии будет трудно исправить. Потому и хочу приехать на Клемуху, и под присмотром начать налет.

[syndicate13]

Налетай побольше часов. Нужен "непрерывный" налет. Это в любом случае тебе в чем то поможет и сэкономит время.

Тупо налет думаю тоже мало даст. Нужно идти в каком то направлении, попутно исправляя ошибки. К тому же без грамотных инструкторов можно заработать неправильные навыки, которые в последствии будет трудно исправить. Потому и хочу приехать на Клемуху, и под присмотром начать налет.

Согласен. Все, что необходимо для начала - это полеты на зажатой ручке. Контроль прямой, отсутствие раскачки, возможность поворотов на скорости. Все это с затянутым полиспастом

[makros]

Налетай побольше часов. Нужен "непрерывный" налет. Это в любом случае тебе в чем то поможет и сэкономит время.

Тупо налет думаю тоже мало даст. Нужно идти в каком то направлении, попутно исправляя ошибки. К тому же без грамотных инструкторов можно заработать неправильные навыки, которые в последствии будет трудно исправить. Потому и хочу приехать на Клемуху, и под присмотром начать налет.

Согласен. Все, что необходимо для начала - это полеты на зажатой ручке. Контроль прямой, отсутствие раскачки, возможность поворотов на скорости. Все это с затянутым полиспастом

И общий налет от 100-150 часов. Кстати, -=Vzlet=-, у тебя нормально с общим налетом?

[Andrew]

А я бы пару копеек вставил... )))
- Налет - ничто, ибо он может быть нависом!
- Набрать скорость не сложно, а вот правильно погасить...
- Меня бы больше беспокоило положение пилота и его координация при выполнении маневров и начать нужно с самого простого, на "обычных" скоростях, ибо ошибки не исправленные тут потом станут бедой там...
...
... ... ...
... ... ... ... ...

Уж если в данных вопросах попытаться добра пожелать человеку, то пусть цепляет две камеры, одну на килевую и другую в район бокового узла...
А то лечим "головную боль" капустным листом, а что "там" не ясно... Может ЧМТ, а может мигрень, а может онкология, а может менингит или гайморит... )))

[syndicate13]

А я бы пару копеек вставил... )))
- Налет - ничто, ибо он может быть нависом!
- Набрать скорость не сложно, а вот правильно погасить...
- Меня бы больше беспокоило положение пилота и его координация при выполнении маневров и начать нужно с самого простого, на "обычных" скоростях, ибо ошибки не исправленные тут потом станут бедой там...
...
... ... ...
... ... ... ... ...

Уж если в данных вопросах попытаться добра пожелать человеку, то пусть цепляет две камеры, одну на килевую и другую в район бокового узла...
А то лечим "головную боль" капустным листом, а что "там" не ясно... Может ЧМТ, а может мигрень, а может онкология, а может менингит или гайморит... )))

Лично я всегда считал, что важно не количество, а качество. Так что согласен. Но пусть люди учатся летать быстро, без раскачки и в кайф. Такой налет будет очень полезным - вот на тебя посмотрю - ты чистый наркоман от скоростных полетов (и я тоже)))) .

А без камер никак.

[Andrew]

- А теперь включаю вторую!.. )))))
Не пытайтесь разгонять дельт с отпущенным полиспастом...