Байки дельтапланеристов

[makros]

Из заводских аппаратов самым крутым был Аэросовский С-5 с качеством 8,5

Аэроса тогда еще не было. И С-5 дельтаплана не было. Названия "С" были у С-15, а потом и С-14. Ну и у промежуточных часто единичных моделей С-7, С-9, С-11, С-13.
Спорт-5 производило ОКБ Антонова на производственной площадке "Чайка" в Киеве. Также, были другие производители, которые купили чертежи и делали дельтапланы этой модели. Например, Стахановский Спорт-5 на базе Стахановского вагоностроительного завода.

А по теме, действительно качество дельтаплана не влияет на высоту набора.

[Sergei]

Да что здесь отчеты пишут? Спорт-5 всегда в просторечии называли С-5, и понятно, что фирмы "Аэрос" тогда не было, были производства в Киеве, на базе которых потом появилась фирма "Аэрос". Я, кстати сказать, летал на Стахановском Спорте-5. Предлагаю все-таки писать по теме, неужели нечего веселого вспомнить? Понятно, что байки легче травить, чем писать, но если есть возможность написать - по-моему, интересно будет многим, тем более, что этот форум посещают не только дельтапланеристы, но и просто интересующиеся.

[Талгат]

а еще хотелось бы услышать историю, так сказать, из первых уст- из отряда "семитысячников". это те кого засосало в грозовую тучу в Кызыле. например от Танкиста))) там и обледенения были и всё такое. мог бы Иваныч сказать( Самодуров), но он редко пишет здесь

[Iceman]

У нас старожилы рассказывают байку, как во время соревнований в Онгудае в девяносто-лохматом году у одного из иностранных участников украли аппарат. Дело было так. Пилот приземлился на маршруте, собрал дельт, притащил его к дороге, а сам, в ожидании подбора, пошел к ручейку - набрать водички. Отойдя на значительное расстояние от дороги он обернулся и увидел, как его крыло два местных жителя закидывают в кузов камаза. Добежать обратно он не успел, камаз не стал его дожидаться

[Iceman]

А летом этого года, летая в Онгудае, мы познакомились с бывшим онгудайским следователем, который вел это дело. И, так сказать, услышали эту историю со стороны местных милиционеров. Похитителем оказался водила из Кош-Агача, но уголовного дела заводить никто не хотел. Было бы очень проблематично вызывать из Германии потерпевшего для дачи показаний. Поэтому милиционеры научили водителя дать показания, что как-будто бы он видел, как какой-то сверток выпал из кузова впереди идущей машины, а он его подобрал и очень хотел вернуть

[Sergei]

Во время дефицита на авиазаводах была проблема найти стойки на аппарат. У друга были знакомые в троллейбусном управлении. Вообщем, достали несколько поручней от троллейбусов - под стойки вполне подходили, дюралевые, стенка только чуть потолще. Зашли в общественный транспорт с этими поручнями - по два у каждого. Час пик, народ прибывает, а я - с поручнем у выхода, и сразу за этот поручень ухватилось около десятка рук. Я сначала хотел объяснить, что народ не за то держится, а потом решил проэкспериментировать. Из всех державшихся за этот поручень во время движения только я удерживал его от падения и в один прекрасный момент я поручень отпустил. Державшиеся за него люди несколько секунд ехали благополучно, пока автобус резко не затормозил - вся эта толпа вместе с поручнем завалилась вперед, и люди с матюками стали хвататься за другие предметы. Вообщем было весело. Потом когда эти стойки еще перевозили в общественном транспорте, уже специально народ провоцировали. Картина такая: пустой троллейбус, на сиденье с серьезным видом сидит мой дружок-дельтапланерист, а рядом одинокая девчонка держится за стойку - пока троллейбус не тронулся... Молодые были, веселые.

[Andrew]

Расскажу и я былину...

Во время посещения штаба парапланиристов в Безлесном (Краснодарский край) и полетов там с Атола, пролетел небольшой маршрутик, что-то около 60 или 70 км...
База была невысокая - чуть больше километра, потоки частые, обозначались летающей кукурузой, некоторые потоки пробивали инверсию, но их встретил 2 или 3 шт...
Клик...

phpBB [video]

Так вот, где-то на середине маршрута увидел большую стаю орлов которые бодро раскручивали термик...
Подтянулся к ним и стал раскручивать "жирный" термик догоняя стаю по высоте...
Крутил левую спираль и догнав пернатых, а было их там штук 20-25 обнаружил, что некоторые из них крутят левую, а некоторые правую спираль...
О правилах расхождения они похоже не слыхали, да и к дельту проявляли большое любопытство пролетая чуть не между тросами и парусом...
И тут один орел зашел мне в лобовую... В паре десятков метров заложил вираж уходя с линии атаки... Смешно поджав хвост...
А мне навстречу полетело нечто...
Эта плямба шлепнула в спидбар и разлетелась фонтанчиком брызг... Забрызгивая очки, лицо...
...
Короче, сразу решил не протирать ни лицо, ни очки, подождал пока высохнет...
Спидбар отмыл после посадки, а на верхней обшивке обнаружил еще подарочки, видно они пристреливались...
С крыла не смывал, так и летаю, кто знает - может дерьмо орла к деньгам?

[Талгат]

когда то в девяносталохматом году( кажись 93) на майских сборах в Аскарово сначала пережили пожар на горе, а потом наводнение. ручей из трёх метрового по ширине превратился в 150 метровый. во это были сборы)))))

[atlas]

Мда...я помню этот пожар 93м,Зуб и Трешка все згорело!виновниками пожара оказались местные жители д.Идяш.

[atlas]

Вспомнил школьные годы,учился я тогда 4-5 классе,на летних каникулах решил построить дельтаплан из полиэтилена,каркас из деревянных палок,трапеция и мачта из алюмин.стоек антенны,вместо тросов капроновые веревки,латы из обычной школьной лыжи,подвеска из ремня безопасности от Запорожца.После завершения своей тяжелой галометрической конструкции поднялся на 3-х метровой сарай и взлетел...(ш).Все как положено одел теплую куртку,шлем мотоциклетный.После чего старт,разбег и БУМ...об землю,все удачно и так несколько раз в день.У нас за огородом живет наш учитель физики и все он эту картину наблюдал.Проходит лето,начались учебные занятия.Итак,урок физики на тему законы"Всемирного тяготения.Сила тяжести".Учитель физики всему классу обьявил как я провел лето и обьяснил почему я не взлетел а падал!Прошло 20 лет до сих пор вспоминает смеется.

[Sergei]

Рассказ про Дельтанутого с большой буквы. Летали с хребта Казгурт под Ташкентом, перепад около 700 м. Поднимались на старт на ДОСААФовской "Шишиге" часа полтора. В самый разгар сборки дельтапланов на горе появляется дельтапланерист. В этом не было бы ничего удивительного, если бы не ряд характерных обстоятельств. От автомобильной дороги до подножья горного хребта было километра три, да еще в гору подняться пешком – тоже не шутка. Но самое главное – этот пилот поднялся на гору в отличном импортном костюме-тройке, в лакированных туфлях на платформе и с кожанным кейсом в руке. Если бы он появился в пижаме и домашних тапочках, вид бы у него, кажется, был бы менее несуразным. На вопросы интересующихся, а такими были все присутствующие, наш пилот пояснил, что он прямо с работы «с симпозиума», добрался на попутках, переодеться не было времени, поскольку "погода уходит". Но самое интересное, полетел он на аппарате прямо в своем шикарном костюме и блестящих туфлях, только кейс на старте оставил.

[Талгат]

В продолжение темы про пожар и наводнение.
ну пожар и пожар. тушили собственными фуфайками, потому как "птичек жалко" )))
а вот про наводнение.
тогда наши дельталётчики прилетели в Аскарово из Челябинска на двух бортах без посадок.350 км. это было круто.
ну и как водится, начали отмечать. до утра. пока кто то не додумался недопитую водку из рюмки вылить в костер(((( это было фатальной ошибкой. нельзя гневить)))
через час пошёл ливень... и продолжался сутки. некоторые ходили на гору СМОТРЕТЬ динамик. ручей превратился в 150 метровый поток. смыло ВСЕ.
заначки водки и бензина в канистрах.Туалет повис в деревне НА ДЕРЕВЕ. переправы все размыло. дельталёты залило по самую крышу. машина ( тогда одна!) качалась на волнах. вытаскивали толпой.
Лёха шел до Аскарово пешком, пытаясь найти брод.два раза чуть не утоп вместе с рюкзаком. переезжали реку в кузове прицепа трактора. до Заготскота доехали ( точнее довезли все дельтаплаВы и рюкзаки на Га3-52 с пьяными в хлам членами экипажа. дальше на КАМАЗе- совке. кое как добрались на басе до аэропорта Магнитогорска. там в автобусе дельтапланами выдавили стекло. за пузырь опять договорились. еле успели на поезд, но билетов в плацкарт не оказалось. и денег уже было мало. Спасибо Раисе Усмановой- выручила- посадив нас в купе)))
на последние деньги опять таки для разрядки обстановки была куплена она, родимая, и нехитрый закусь... пошли песни)))) таки даже в вагоне на нас наехал какой то омоновец и пригрозил высадить в Карталах))
Весело было))) есть что вспомнить

[Олег из Саратова]

Рассказ про Дельтанутого с большой буквы. Летали с хребта Казгурт под Ташкентом, перепад около 700 м. Поднимались на старт на ДОСААФовской "Шишиге" часа полтора. В самый разгар сборки дельтапланов на горе появляется дельтапланерист. В этом не было бы ничего удивительного, если бы не ряд характерных обстоятельств. От автомобильной дороги до подножья горного хребта было километра три, да еще в гору подняться пешком – тоже не шутка. Но самое главное – этот пилот поднялся на гору в отличном импортном костюме-тройке, в лакированных туфлях на платформе и с кожанным кейсом в руке. Если бы он появился в пижаме и домашних тапочках, вид бы у него, кажется, был бы менее несуразным. На вопросы интересующихся, а такими были все присутствующие, наш пилот пояснил, что он прямо с работы «с симпозиума», добрался на попутках, переодеться не было времени, поскольку "погода уходит". Но самое интересное, полетел он на аппарате прямо в своем шикарном костюме и блестящих туфлях, только кейс на старте оставил.

Я тож как-то кроссовки дома забыл, так и летал в ластах...

[Sergei]

Запомнился один трагикомичный эпизод во время сборов в клубе к самому первому ознакомительному выезду. Один из дельтапланеристов долго читал нотации начинающим, что на полетах всегда нужно находиться в каске. Убеждал он всех очень долго, хотя все с ним соглашались. Можно сказать, достал. И так получилось, что другой дельтапланерист, поднимая тяжелый пакет с дельтапланом, нечаянно заехал задним концом дельтаплана прямо по голове заботившегося о здоровье ближних бедолаги. На что тот, нисколько не смутившись, произнес: «Ну вот, я же говорил, даже здесь надо в каске ходить!», хотя получил по голове довольно болезненный удар - аж зубы щелкнули. Вывод: Не буди лихо, пока оно тихо!

[ПЕЛИКАН]

.... Чуть не анекдот. Было это в конце восьмидесятых- в расцвете дельтапланеризма, пригласили меня с начинающе-воздерживающемся товарищем в соседнюю республику -на познакомиться, облетать склоны, разузнать кто что имеет и т.д Среди ихней компании обратил на себя внимание один. как выяснилось позже начинающий пилот у которого голова была както набок, вроде как бы наклонена к плечу и довольно заикался при разговоре.
Склон метров 30-40, ветер 2-3м/с, он стоит на старте в окружении "инструкторов", внизу склона на поле стоят ротозеи, которые остановили вспашку дабы посмотреть диковину. Старт-глисада - посадка, пробежка по глубокой вспашке и естественно аппарат хорошо зарывается носом, а за ним и пилот. Подбегают сочуствующие-ротозеи (пахари)-видят у него голова набикрень и давай помогать выравнивать ее, на что слышат: "не е е е е е - пусть так б б б б удет, уууу меня тааак!"