Разные буксировочные замки

[Ольга Нехамина]

хотят люди мудохаться сами с изготовлением замка и на свой страх и риск его самостоятельно тестить да ради бога. считают, что имеют для этого достаточно умений и знаний, любят это дело - прекрасно. колхоз дело добровольное. они же на себе их тестят, а не на ни в чем не повинных подопытных обезьянках.

Так можно рассуждать строго до тех пор, пока "изготовлением на свой страх и риск" не займётся человек, который приедет "его самостоятельно тестить" на полёты с твоим клубом, или, что ещё хуже, из твоего же клуба. Потому что ели замок известной схемы и сделан с недопустимыми для этой схемы ошибками, а ты ему на эти ошибки пальцем тычешь, то человек почему-то обижается и считает что к нему предвзято относятся. А если замок неизвестной схемы и сделал абы как и из чего попало, а пациент(будущий) доказывает что всё ништяк, я дома попробовал два раза, открывается? А если ещё и чеки аварийной нет? И вобщем-то ничего такого, он же на себе тестит, "а не на ни в чем не повинных подопытных обезьянках", только везти его в больницу и давать показания полиционерам придётся остальным.

никто не обязывает нас буксировать человека, если его техника кажется нам недостаточно безопасной. хотя, конечно, конфликт в случае посыла неизбежен, в этом ты прав.

[Khromushin]

Категориями, можно пользоваться самодельной снарягой, или нет, рассуждать бессмысленно — мы находимся в спортивной зоне, а не бытовой, где потребителю дают гарантии и предупреждают, что "не сушить животных в СВЧ...".
Во всех конструированиях и доработках всякой спортивной техники от вело до авто, ни разу не сталкивался и не слышал о какой либо ответственности кроме ответственности изготовителя перед потребителем, но ни как юридически это не выражено. Но, разумеется тут речь идет о людях с образованием и ответственностью, ни кто не доверит свою жизнь случайному человеку (из разумных людей разумеется).
Изобретатели, преподносящие блестящие идеи, часто работают не в профильных с идеями изобретателя компаниях, это нормально. Так что самодельщики, двигают прогресс и то, что вчера считалось безумной идеей на завтра становится обыденным. В этом нет предмета обсуждения.

[titan]

Поясню - сам я летаю с замком Калужинского производства. На предыдущих Калужинских замках 2 раза получил отказ на отцеп под небольшой тягой, правда это было в конце затяжки - когда уже пора отцеплять, тяга почти вертикально вниз, поэтому удар рукой по замку решил проблему.

Жень, а это в какой сезон было?! У меня пару случаев, когда я ударял по замку были осенью/зимой и из-за следующей особенности. На старте, когда прищепку уже установил во рту, на саму прищепку попадает выдыхаемый пар, при небольшой минусовой температуре на затяжке очень быстро на прищепке образуется тонкий слой льда и его достаточно, чтобы прищепка не разжалась при выплевывании (смерзлась). Причем на старте проверка отцепа проходит успешно и без нареканий (от теплого выдоха прищепка не замерзает). Так что этот момент учитывайте.

Это было осенью, плюсовая температура. (сентябрь вроде)
Ролик из контакта
http://vk.com/video_ext.php?oid=3885409 ... 22e35&hd=1
Смотреть с 2:30 . Качество так себе.
Видно, что прищепка в воздухе (а не во рту), но замок все равно закрыт.

[Khromushin]

http://fotki.yandex.ru/users/print-g/view/671827/
Замок избавлен от не раскрытия и от случайного открытия.

[Khromushin]

Тот же замок модификация №1 облегчен на 1,875649825754865412058 грамма
http://fotki.yandex.ru/users/print-g/view/727646?page=1