Мастер-класс по АЭРОБАТИКЕ на дельтаплане

[Vaik]

Игорь - расскажите публике:
1) Как ваши впечатления.
2) Что на самом деле произошло, почему?
3) Какие в итоге последствия.
4) Как обезопасить других пилотов от схожих поломок в воздухе.

[An.Petrovich]

Игорь, крутой видос!
Да уж, с днём рождения
Эх, что тут можно сказать... жаль, что уже знакомая по предыдущим видео ошибка не была исправлена вовремя. При такой технике ввода в косую петлю, в общем то, результат, к сожалению, закономерен. Поэтому искренне сочувствую, что такой бесценный опыт достался столь дорогой ценой (убитого аппарата), ведь её можно было избежать! Но тем не менее, очень рад, что опыт получен всего лишь такой ценой, потому, что цена могла бы быть куда выше.
Хорошо, что решил не останавливаться, это круто!
Плохо, что сделал неправильные выводы.
Береги себя, в общем.

[lea]

Игорь, с днем рождения!

Игорь, скажи, пожалуйста,
1) а эта поперечина менялась/тестировалась в те времена, когда Аэрос менял бракованные поперечины на новые?
2) тебе было бы не сложно перечислить всё, что сломалось в аппарате, включая троса?
3) сохранился ли IGC трек? Вдруг получится заинтерполировать и вытащить перегрузки.

[syndicate13]

Сломана поперечина, стойка, согнут центральный болт - но это могло быть и до этого. Порван парус поперечкой в месте перелома, ну и я оторвал килевой карман при посадке. Других повреждений нет. Трек вытащить - ну это без понятия.

[syndicate13]

Игорь - расскажите публике:
1) Как ваши впечатления.
2) Что на самом деле произошло, почему?
3) Какие в итоге последствия.
4) Как обезопасить других пилотов от схожих поломок в воздухе.

1. Незабываемые
2. Усталость материала. При выполнении серии фигур - на второй фигуре возникла нагрузка на крыло. Много таких повторений привело к тому, что сломалась поперечка.
3. Последствия описал выше.
4. Не делать аэробатику или делать ее еще более качественно. (Как и я постепенно нарабатываю опыт, так и всем надо будет.)

[lea]

Сломана поперечина, стойка, согнут центральный болт - но это могло быть и до этого. Порван парус поперечкой в месте перелома, ну и я оторвал килевой карман при посадке. Других повреждений нет. Трек вытащить - ну это без понятия.

Спасибо! Если трек куда-то выложишь - всё остальное я сама посчитаю.

[syndicate13]

Еще немножко нормального Чегемского пилотажа.

https://youtu.be/3tloSjjf2Uk

[makros]

Сломана поперечина, стойка, согнут центральный болт - но это могло быть и до этого. Порван парус поперечкой в месте перелома, ну и я оторвал килевой карман при посадке. Других повреждений нет. Трек вытащить - ну это без понятия.

Игорь, правильно ли я понял по видео, что сломалась плита у Вайпера?

[An.Petrovich]

Еще немножко нормального Чегемского пилотажа.

Игорь, а можешь сам дать краткий анализ этого пилотажа? (как раз в рамках темы "мастер-класс..." в разделе "учимся летать")
Что по твоему мнению получилось? Есть ли над чем поработать? И т.д.

[lea]

Поперечина менялась/тестировалась в те времена, когда Аэрос менял бракованные поперечины на новые? Или ее год выпуска не попадал в бракованный период?

[makros]

Поперечина менялась/тестировалась в те времена, когда Аэрос менял бракованные поперечины на новые? Или ее год выпуска не попадал в бракованный период?

Женя, Комбат-2 выпускался до 2005 года.
Проблемная серия поперечек была 2011-2013гг.
Вряд ли все у кого аппараты "бракованных годов" проверили свои (Марат - привет). Уверен, Игорь не проверял, думаю, даже ни разу не снимал шкурку с дельта.

[syndicate13]

Поперечина менялась/тестировалась в те времена, когда Аэрос менял бракованные поперечины на новые? Или ее год выпуска не попадал в бракованный период?

Аппарат 2003 года. Историю поперечки не знаю. Визуально она была в 2 раза толще комбата GT.

[syndicate13]

Еще немножко нормального Чегемского пилотажа.

Игорь, а можешь сам дать краткий анализ этого пилотажа? (как раз в рамках темы "мастер-класс..." в разделе "учимся летать")
Что по твоему мнению получилось? Есть ли над чем поработать? И т.д.

Петрович! Начнем по полкам. С первой петлей все идеально - согласен?

на второй петле.
1. Переизбыток скорости
2. Ручку вырывает.
3. Резкое движение спидбара получается на видео.

[syndicate13]

Для обсуждения - я бы в телефонном формате пообщался.

[cherny]

Так вроде иностранец ручку дальше носа не пихает, вот и отсутствие перегрузок.
Ну и алюклепаная балка мощна)))

пихает пихает - внимательней смотри - на крайних петлях, тем более на стелсе - там балансирная позиция ручки подальше остальных...