Дельтапланеризм.ру

Уважаемые пилоты. Прошу Вас ответить на нижеприведенный опросник. Хотелось бы понимать общий уровень пилотов с навыками аэробуксировки.

https://forms.gle/sM68yezajyPMr4SE8

Хороший опрос, для большей информативности, если можно, дополни несколькими вопросами
1) Сколько полетов на аэробуксировку мной выполнено - ( всего/в этом году )
2) Я уверен что имею устойчивые навыки аэробуксировочных полетов, в т.ч в термичных условиях - ( ДА/НЕТ)
3) Ф.И.О.
Это пригодится на будущее.
( Тот же Николай перед отъездом на АБ соревнования отказался потренироваться на Клементьева, (хотя предлагали) а опыт АБ стартов имел и маленький и изрядно протухший. Но наверняка сказал что готов.)

Игорь, я специально не стал указывать про устойчивые навыки, так как ответы будут субъективными.

Отправила, но меня даже не спросили имя.
Правда вот не знаю, насколько правильный ответ на вопрос на каком типе летаю. Написала безмачтовый, на деле за неимением в Аэросе свободных поперечек пока летаю на Дискусе/мачтовом прототипе. Буксировки только на Дискусе, ну и 3 не очень хороших на прототипе (он большой и опыта не было).
А зачем эта информация?

ФИО не нужно. Это анонимный опрос.
О смысле опроса чуть позже расскажу, после того как опрос завершится.

Вопрос об аэробуксировке не так прост.
В опроснике стоит просто "имеется ли опыт"
"Вечером в штиль за драгонфлаем" и "Днем в термичку за моторагой" - это две большие разницы.
Равно как и "один раз затянулся" и "регулярно это делаю".
Я вот ответил на вопрос "да", но фактически в термичку у меня ни одной успешной буксировки. Да и те, что были - это год назад.
(я к чему это пишу - есть у меня убеждение, что на основании этого опросника будут какие-то судьбоносные решения. Так вот картину этот опросник может выдать более оптимистичную, чем реальное состояние дел.)

Вопрос об аэробуксировке не так прост.
В опроснике стоит просто "имеется ли опыт"
"Вечером в штиль за драгонфлаем" и "Днем в термичку за моторагой" - это две большие разницы.
Равно как и "один раз затянулся" и "регулярно это делаю".
Я вот ответил на вопрос "да", но фактически в термичку у меня ни одной успешной буксировки. Да и те, что были - это год назад.
(я к чему это пишу - есть у меня убеждение, что на основании этого опросника будут какие-то судьбоносные решения. Так вот картину этот опросник может выдать более оптимистичную, чем реальное состояние дел.)

Полностью согласен с пред идущим оратором, но маленько дополню: имеется ли опыт?- да , а выживите? - не факт...А по сутито же самое что у Витали: ответил на вопрос "да", но фактически в термичку у меня ни одной успешной буксировки.Если задавать вопрос то формулировать его надо более конкретно! Ну или повторится ситуация как с Колей Ситниковым...

HGNick wrote: ↑

01 Jun 2020 11:38

Полностью согласен с пред идущим оратором, но маленько дополню: имеется ли опыт?- да , а выживите? - не факт...А по сутито же самое что у Витали: ответил на вопрос "да", но фактически в термичку у меня ни одной успешной буксировки.Если задавать вопрос то формулировать его надо более конкретно! Ну или повторится ситуация как с Колей Ситниковым...

Ну да, опыт может быть и негативным )

Охрименко wrote: ↑

30 May 2020 09:16

( Тот же Николай перед отъездом на АБ соревнования отказался потренироваться на Клементьева, (хотя предлагали) а опыт АБ стартов имел и маленький и изрядно протухший. Но наверняка сказал что готов.)

Тут сложный вопрос. Колю ведь не запускали в разгар ветрища и дневной термички, была вечерняя предзакатная буксировка для проверки навыков - ну и разложился бы он так же в Крыму на первой же затяжке. Чтобы безопаснее проверить навыки надо Роме клубный таргет везти, но совершенно неясно кто оплатит его превращение в дрова если вдруг что случится.

Все это понятно. Все указания на опыт будут субьективными. Кто-то считает что он все умеет, а на самом деле только раз в году и вечером на закате, поэтому не стал уточнять. Никаких судьбоносных решений не будет на основе опроса.

Попался в сети этот опросник.Ответил все кроме самой буксировки.Ведь как считать опыт,если 2 полета.Один начальный-отрыв,выравнивание на 5 метрах,отцеп.А второй-неприцеп к дельтаплану,отрыв на метр,отцеп,не мягкая посадка с поломкой дельта.Это опыт или нет,как считать?.

На самом деле как бы ни были субъективными ответы на вопрос об опыте, на мой взгляд многие более или менее честно отвечают, что опыта для к примеру соревнований в термичку не хватает. Наверное показательным будет вопрос: были ли улеты с буксировки, притом так, чтобы пилот забуксировался минимум на 500 м? (У меня первый улет с аэро был после предлокаутного отцепа на 200, такое не в счет). Правда термичка бывает очень спокойная, а бывает и турбулентная погода без термиков.
Что же касается Коли Ситникова... согласна, тут большего было не сделать, т.к. буксировка была на закате и по сути без разницы, в каком месте это было делать. Безопаснее всего, конечно, учить в тандеме, как американцы. В несколько подходов. Но это очень дорого...
А еще результаты того же опросника у некоторых скоро изменятся... мы же учимся, развиваемся.

potapovich62 wrote: ↑

01 Jun 2020 17:26

Попался в сети этот опросник.Ответил все кроме самой буксировки.Ведь как считать опыт,если 2 полета.Один начальный-отрыв,выравнивание на 5 метрах,отцеп.А второй-неприцеп к дельтаплану,отрыв на метр,отцеп,не мягкая посадка с поломкой дельта.Это опыт или нет,как считать?.

Неприцеп на аэро это как - с ног что ли?

chuffed88 wrote: ↑

01 Jun 2020 17:44

potapovich62 wrote: ↑

01 Jun 2020 17:26

Попался в сети этот опросник.Ответил все кроме самой буксировки.Ведь как считать опыт,если 2 полета.Один начальный-отрыв,выравнивание на 5 метрах,отцеп.А второй-неприцеп к дельтаплану,отрыв на метр,отцеп,не мягкая посадка с поломкой дельта.Это опыт или нет,как считать?.

Неприцеп на аэро это как - с ног что ли?

Я лично других вариантов не представляю ) ИМХО раньше с ног многие летали, это сейчас мода на тележки. Да хоть взять этот сайт, руководство по аэробуксировке

http://www.deltaplanerizm.ru/read/aerotow/ wrote:6. Первые аэробуксировочные старты рекомендуется выполнять с ног (особенно при наличии опыта полетов на СМС – так привычней)

Ты не стартовала на аэро с ног?

Конечно с ног.

Да, прикольная инструкция