Дельтапланеризм.ру

vagabondo wrote:Это как-то видно по результатам соревнований??

Может где-то и видно...
А мои слова исключительно на моих очучуниях основаны... )))

chuffed88 wrote:

vagabondo wrote:

chuffed88 wrote:vagabondo, не совсем поняла, вы на Комбате хайсайдите? На нем же вроде не нужно смещать ЦТ в сторону?

Правда???! Ну, тогда расскажите, как на Комбате, центровать поток, с затянутым полиспастом

Если бы я на Комбате крутила, то скорее спорила бы, а не спрашивала Кто-то говорил, что на Комбате обычно не хайсайдят, но я тогда так и не поняла до конца почему. И сейчас не понимаю до конца, почему одни аппараты требуют хайсайдинга чаще, чем другие. Все говорят на большинстве хлыстатых аппаратов чаще хайсайдят.

Женя!!!) Летай в кайф и не думай как да что происходит) Забиваешь себе голову мусором. Я всегда кручу как мне хочется и до этого я не думал о том, что надо обозвать что-то хайсайдингом.

syndicate13 wrote:Женя!!!) Летай в кайф и не думай как да что происходит) Забиваешь себе голову мусором. Я всегда кручу как мне хочется и до этого я не думал о том, что надо обозвать что-то хайсайдингом.

Игорян, ты прав отчасти. Да, так и нужно, летать в кайф.
Вопрос как научиться, если еще не умеешь и тем более - как научить кого-то летать. Нужна общепринятая терминология, чтобы говорить на одном языке, а не жестами, эмоциями.
Поинструктори, научи через "летай в кайф" человека до уверенных маршрутов. Думаю, возникнет много вопросов.
Как в том анекдоте. Профессор на лекции: - Ну сколько вам можно объяснять, я уже и сам понял материал, а вы никак не поймете.

Понимать как летать и объяснить другому - далеко не одно и то же.
Еще, есть пилоты, которые летают по логике, есть, которые по интуиции. И много разных смешанных вариантов.

Не удержался
На тему Старогого Нового года, опытных пилотов, АУЦ и пр.др.:

С Праздником!